ну если б каждый школьник умел мотор свапнуть, на ситроене, мож это даже и неплохо бы было.
Наклейки самому не нра, но начинка интересная, замену мотора на другой от тогоже производителя колхозингом не считаю.

я не про колхоз, а про удобство дальнейшего обслуживания
вот свежее, хм
https://auto.ria.com/auto_citroen_xm_13266779.html
ничего так вовсе, за исключением мелочей

ХМ прикольный но эти тачки не для нашего мутного времени ИМХО... Вот укурки выбьют окно, где, за сколько и в какие сроки его найти и поставить? В то время, как на тот же ланососенс - пошёл в ближайший магаз и купил... Ну или на сайте заказл, шоп сэкономить... Та же фигня с придурками на дороге... Фары, бампера, крылья...

Да, вот это кстати ключевой недостаток ретрокорчей. Расходники в большинстве своем доставаемы, мотор ставился не на одну модель как правило, а вот кузовщина и стекла новые если есть то очень дорого, а бу можно искать очень долго.

///

вот еще свежее https://auto.ria.com/auto_citroen_xsara_16949214.html
но это франзуз епт

Я бы оставил, своё ведро, если не собераетесь менять на новую, тем более 1000уе - как мёртвому припарка.
Не все такие честные, втулят вам трупа в которого вы вложите стоимость своего проданного секса.

За 3500 щас кажись можно 8 или 10 года Джильку СК взять. Или Джагу. Джагу лучше, она внутри реально огромная. Нафиг тот сенс или ланос упал?

Тем более, что запчасти на китайцев дешевле. Мне комплект ВВ-проводов обошелся в 260 грн, а для двенадцатой модели жигулей просили за 500.

Мой совет ТС - перед тем, как плеваться, найти на Авториа чувака, продающего Джагу в своем городе, скажи мол хочу посмотреть, посиди внутри, проедься и ты реально офигеешь.

Зачем чувака искать? Можно просто приехать на авторынок и щупать/примерять сколько душе угодно! Я так и делал... Посидел, потрогал, послушал сказки продаванов... )) Понял, что китай я не смогу... )) Хотя цены были очень заманчивые и на МК и на тигго...

Ну вот видишь. А я очень доволен. Посидел в ланосах-сенсах-20 летних опелях убитых в хлам но только что из автомойки, и понял, что 5-летний китаец с пробегом 45 тыс. выгодно отличается от этого всего барахла.

Автобазар ваще кладезь приколов! )) Например видел еле пыхтящую вектру, которая издавала такие звуки словно мотор работает последнюю пятиминутку в своей нелегкой жизни, а рядом стоят два колхозника и обсуждают "як тыхо працюе двыгун"! ))) Я по хорошей погоде бывает туда езжу просто для поднятия настроения ! )) Особенно радует "подтанцовка" у продаванов! Никакого камеди не надо! ))

ыыыы)) на выхах поеду на орэх развлекаться ))))

Будешь на орехе, посмотри по чем там баллончики карбклинера. Интересует мелкооптовая цена от 10 штук, самая дешевая понятное дело. И возьми координаты чуваков, плизззз. Скоро начнется сезон.

Вот это кстати один из плюсов французов- в вашей к ним нелюбви ;-). Поитогу человек незашореный стереотипами может купить живую повозку по вменяемой цене. И ради бога, пусть она даже и не собрана голубоглазыми блондинами лично отобранными дядей Адольфом ). Но вернемся к некрофилии. Как насчет последнего заднемотороного транспортера? Ездит вроде их ещё немало, аппарат простой и надежный вроде, клиренс и проходимость тоже должны быть норм. Лично мне машинка симпатична, хоть и не юзал.

Если б такой... ))

http://www.syncro.org/sitephotos/Gal...G_8165_jpg.jpg

О, ну вот нечто подобное я и имел в виду:)

А заднемоторный транспортер, это тот в который влазит надцать литров антифриза?;-) Это передоз)))

По поводу джаггуара - надо прокатиться... Не в обиду Хакеру, но интерьер и экстерьер в стиле "вырви глаз":shit: Зато у некоторых экземпляров просто драконовский просветo_O
https://cdn.riastatic.com/photos/aut...44752448fx.jpg

Вот просвет

http://savepic.ru/8784455.jpg

продал меньше месяца назад своего Джагуара за 3150$ с родным пробегом 57000 км, в отличном тех состоянии, лифтованой подвеской и почти новым салоном.
кроме небольшого пробега в китайчеге будет плюшки в виде элекропакета, кондёра, абс и дешёвых ЗЧ. Не говорю за именно эту модель, но свежие китайчики - отличный вариант за деньги что за них просят.

джага лучше сенса только плюшками, электропакет, гур, кандей, салон да, реально больше, едет также, передние сиденья ужасны, такое впечатление что на стульчиках кухонных сидиш, подвеска полное уг, запчасти нормальные к ней подобрать тяжко, ну вот теже амортизаторы например.

Плюшек больше, стоит меньше. Черри-Кимо ТС не потянет (хотя...), что еще остается? Ланос, Сенс, больше вариантов нет.

Мое мнение - продать сенс и купить сенс. Толку никакого, но как развлечение подойдет. В Черри как такового багажника нет. Джилли МК я не предлагаю.

во лифт :cool:;-)

https://c-a.d-cd.net/da718du-960.jpg

подвеска жесткая, специфическая да
запчасти подобрать не особо проблема, аналоги
аммо передние под картридж
задние без переделок, монро, каяба...подходят не от одного авто без перделок
ну то такэ

У кума Джага, он ее в 9 году в салоне брал. Очень вместительное авто, за счет жестких аммиков можно грузить по завязку. С учетом того, что сейчас они по 3500, я за эту цену альтернативы машине почти с полным электропакетом и кондеем не вижу.

тоже брал с салона в 2010 году, 2008 года выпуска, смысла менять нет, а сейчас так тем более...раньше думал, сейчас уже не думаю ;-)
были на выхах в днепре, 20 пачек ламината, коробка, пачка плинтусов 2.5м и еще дверь раздвижная, все влезло в салон, и еще одно пассажир место осталось впереди :cool:

http://s017.radikal.ru/i416/1603/e5/298b60a77b44.jpg

да присела, но по трассе даже по мягче стало, плыли как по волнам ;-)

Помню знакомого в 2000-м, который раз в неделю посещал специалиста по топливной, правда без подробностей, ну и дизтопливо тогда было похуже наверняка.

Так как проходит колдобины сенс, джага несможет ни с какими амортизаторами, можете конечно называть подвеску специфичной но лучше она от этого не станет, этот специфичный грохот при проезде наших прекрасных дорог просто как серпом по... , кроме того стоимость содержания джагуара на порядок выше, тот же комплект грм на джагу стоит около 3000 грн, и менять его предписано каждые 40000км, и при обрыве оного гнет клапана.