Можно я тут поднасру, а то больше спросить негде?

В сенс 1,3 литра наружняя граната от ВАЗ лезет??
;-)

Погодите тапками кидать - вопрос вот в каком разрезе.
Сенс стоит с мотором, но без КПП. Надо его перегнать на веревке на 20 км.
Можно ли в наружнюю гранату сунуть от таза какого-нибудь с т.з. лишь бы подшипники не вылетели и колёса не потерял по дороге??

Скорей всего шо можно, и от тавры тоже должна влезть

Стяни болтами обоймы подшипников.

обкатка 800 км
за выходные:
-установил сигналку challenger 5000i (была б/у) соединив ее с ЦЗ который был на машине.
-перекинул всю начинку передней правой двери.
-собрал полностью салон
-поставил брызговики по кругу
-поставил руль с омеги (как на фото выше)
http://freemarket.ua/images_goods/Ch...er-5000i-2.jpg

обкатка 1000км
Устал я ее заправлять бензом:( это не таврюха которая чуть больше 6 в смешанном режиме ела.
Завис на покупке ГМО какое брать:wall:
Вопрос, 2 поколение представляет с себя механическую часть с электрики там только кнопка газ бензин? его можно укомплектовать лямбдо контролем? Или оно таким образом превращается в 3 поколение? На машине лямбда есть, однопроводканая как на всех ланосах.

та всыпай 4е сразу
смысл со 2го в 3е, а потом в 4е переходить

2ое поколение - это "газовый карбюратор".
У тебя во впуск коллектора торчит дырка из которой сочится газ.
Чем ниже давление - тем сильнее сочится.
И вся процедура смесеподачи. :) :)

Себе рассматривал такую схему:
1.форсунки 4 штуки на газ - купить;
2.редуктор 4го поколения не покупать, а взять имеющийся редуктор 2го поколения и переделать - тут на форуме есть люди и с отчетами те, кто может рассказать как;
3.Газомозги не покупать, а просто в штатный мозг вставить две прошивки. Одну на газ, другую на бенз. И релюхой форсы переключать на родном жгуте. :)

до весны пока 2 или 3 будет.
не забывайте что еще капот бампера не крашенные, 4 поколение подождет.

1 форсунки уже есть валтеки правда самые голимые.
2 редуктор и я смогу переделать
3 эбу 1.6 легко шьется на 2 прошивки.
Все будет но весной;)
а щас нужно решить нужен мне лямбда контроль или нет.

До весны?
конечно нет :)

не нужен, ты его до весны в лучшем случае только откатаешь. ставь второе и не парься.

Поправка второе это и есть с лямда контролем, а то что называют вторым на самом деле первое

спасибо завтра поеду брать комплект, какой баллон брать в нишу запаски, 40 литров или можно впухнуть и больше? и нужно ли?

в том то и дело, а наши горе ГМО-шники называют его третьим

Сань, по меряй какой влезет по ширине, а высота то уже можно и пол поднять)
2е ставить быстро, магистрали бери обе пластик, и выводи заправочное в лючек. редуктор томас - там и клапан газа в нем и фильтр.

Я себе 34 поставил шоб в нишу всякой хрени накидать, макс 43 влазит, но тогда пол поднимается. Заправочное лично мне понравилось под бампер ставить, и лкп целее и дырки делать не надо. Редуктор мне больше ловатоподобные нра по настройкам

именно такой комплектик и нашел:yes:
а ширина, ниша в ланоса огого туда хоть 70 литров засовывай.

сикока денех?

3 кг;)

а почему пластик-магистрали рулят?
И как их гнуть на поворотах - через нагревание или они кусками со стыками продаются?

их хоть узлом вяжи, а потом развязывай. они гибкие шо писец.

Только раскреплять надо хорошо, а то об выхлопную здорово плавятся!

100% лучше под порогом пускать подальше от выхлопной.

Пусть называют как хотят, самое главное посылать их в зад с третьем и говорить что это второе, я с одними спорил, а какое тогда первое, мне ответили что 1не существует,

+1 у меня плавилась

1. Форсунки желательно быстрые типа Хана или Барракуда.
2. Что то не встречал инфу как переделать редуктор из 2 пок. в 4 пок.
3. Штатные мозги не могут управлять на прямую низкоомными газовыми форсунками, нужен промежуточный Peak&Hold драйвер.