![]() |
Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Цитата:
-При установке ваккумника от 2103 гтц остается заводской |
Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Цитата:
+1 |
Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
+1, у меня педаль тормоза нажимается легче газа :D
|
Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Читать. Есть все размеры
http://www.zr.ru/articles/37887/ |
Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Влазиет ли в таврию 08-й вакуум?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
да
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Уже неплохо... Какой длины должен быть кронштейн? (навскидку) Можно ли его присобачить на нивовский кронштейн (он вроде по длине как-раз подходит, чтобы вакуум рулевую тягу не касался)? Или придется городить нечто похожее на таврическое НЕЧТО?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
лучше городить на таврическое НЕЧТо
В книжке по ремонту таврий есть чертёж этого кронштейна (изд. Ранок) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель тормозов
Ага... Ясно... Чертежи таврового кронштейна есть на сайте ЗР. Как я понимаю, для установки на него 08-го ВУ нужно придумать вот эту штуку с размерами под 08-ВУ. Я правильно мыслю? Если да, то какая должна быть длина удлинителя штока?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель торм
P-IV а зачем тебе 08 вакум? 03 нету?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
ОМАР как знающий скажи: что будет если из ГТЦ вместо 2-х трубох выпустить 1-ну которая разделится (тройник) а канал в ГТЦ заглушить? каким то образом это может сказаться на работе тормозной системы?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
отписался в лычке главное шоб заглушка хорошая была могу подсказать из чего её можна сделать |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
ДЕШЕВЛЕ ПРИ ПЕРЕДЕЛКЕ НА 50 ГРН - ЭТ РАЗ; ВСЕ РАВНО ВЫДАВИТСЯ НУЖНЫЙ ОБЬЕМ ЖИДКОСТИ К ТОРМОЗНЫМ - ЭТ ДВА. УМЕНЬШЕНО КОЛИЧЕСТВО СОЕДИНЕНИЙ ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ МОЖЕТ ПОТЕЧ ЖИДКОСТЬ - ЭТ ТРИ. И ТЮНИНГОВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ ЗАПРЕЩЕНО - ЭТ ЧЕТЫРЕ. 4el - А ЧТО В ВАШЕМ "ЗАТЮНИНГОВАТЬ ВУ" ПОЛЕЗНОГО? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
Анро, Отключи caps lock |
Вакуумный усилитель
Наша песня хороша :D
Легче педали акселератора? Да ради Бога - лишь бы удобно было ездить. Не люблю самонажимающиеся педали :D Насчет минимального количества трубок - я бы сделал все же стандартно :D |
Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель торм
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель торм
Цитата:
|
Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
п.с.Мы знаем что... :-D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
|
Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
Неее - эт не минимальное количество трубок, эт минимальное количество "левых" соединений :D |
Re: Вакуумный усилитель
Цитата:
Сказали что задних магистралей хватит - подтянуть можно. А передние менять надо не одну, а сразу две. Ограничился покупкой трубок отбора ваккуума и тормозными-бачковыми :D -А ты уже просверлил стандартный ГТЦ и заглушил? :D |
| Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.