Так тут за Мазду базар вроде, на ренохе посадка шаровой немного другая, там вопросов нет, выпресовал, запресовал

а!.. я подумал, что Вы из тех, кто проповедует только замену рычага в любом случае. у нас, в группе владельцев сцеников/меганов такой вопрос не стоит - все прессуют, забивают молотком шаровые и никаких проблем. хотя есть и такие, кто называет это колхозом и призывают менять рычаги в сборе. но это те, кто ни шаровую, ни рычаг и в руках не держали.
кстати, на рено можно купить отдельно рычаг без шаровой

Теоретически он правильно делает. Если шаровая вылетит, к кому вопросы - понятно к тому, кто ее прессовал. И хер ты шо докажешь, клиенты бывают пиздец какие. Сделай щас за 5 грывень, но чтоб качественно было, как новый рычаг в сборе.

ну правильно - прессуешь - отвечай, не умеешь - не лезь!..

Чёт давно не писал.
Поставил резину premmiori solazo 205/60 r16. Стало мягче, машина чуть поднялась. Ну и визуально смотреться стала интересней на больших катках
https://thumb.ibb.co/bV8TeU/P81007_175558.jpg

Поменял задние аморты. Совсем потекли и стали стучать.
Удалось поменять самому без ямы. нижний закисший болт сорвал опусканием машины домкратом уперев ручку воротка в землю.

Клиренс чуть упал, сейчас 18 см

Месяц назад решил поменять кожу на руле. Старая поободралась.
А раз уж разбирать руль - почему бы не сделать подогрев руля? Вспомнил какой холодный был кожаный руль зимой - и сразу решился. Кстати некожаные рули почемуто значительно теплее.
Процесс довольно простой - срезал старую кожу, обмотал руль проводом гдето 0.2-0.3 мм, не помню чтобы получилось сопротивление 3 ома, новую кожу намочил и обтянул. Процесс не сложный но утомительный
Беда пришла откуда не ждали - когда начал ставить руль на место и прозванивать шлейф руля в поиске свободных дорожек. Оказалось что сопротивление одной дорожки -0.3 ома! При токе 5 ампер это около 15 ватт на 2 дорожки, т.е. мгновенная смерть шлейфа!
Что делать, пришлось ставить повышающий преобразователь в торпеду. Такой:
https://ext.mysku-st.ru/250/i00.i.al...-Power-gib.jpg
и понижающий в сам руль. Такой
https://ext.mysku-st.ru/250/g03.a.al...verter-YKS.jpg
Благодаря повышения напряжения до 30В ток получился около 1.5А, т.е. около 1.5 Вт на весь шлейф.
Перематывать руль на напряжение 30В было лениво.
Но есть один плюс у понижающего преобразователь в руле - схему токоограничения легко превратить в схему стабилизации температуры руля. Надо лишь собрать датчик из 2 диодов и подключить его вместо одного из резисторов в схеме.
Хоть эпопея с рулем и растянулась почти на месяц из-за нехватки времени, сейчас руль утром приятно теплый и можно ездить без перчей

Бгг, а я подогрев руля начал с прозвона шлейфа. Благо у меня 3 Ампера в распоряжении получилось

А что за трансформаторы и где брал?

https://www.olx.ua/list/q-%D0%BF%D0%...%B8%D0%B9-150/

https://www.olx.ua/list/q-xl4015/

А ты не боишься, что дорожки замкнут, и куда то в сеть 30 вольт побежит? Маловероятно, а вдруг

Продолжаем колхозинг.
Гребаные япошки сделали так чтобы ближний свет оставался гореть при выключении зажигания.
Уже два раза останавливали гаишники после того как на заправке выключил свет, и потом забыл включить.
Пару чисов ковыряния, транзистор, и вуаля - все как на нормальных машинах
https://snag.gy/xGBdMA.jpg

Чет давно не писал.

Поставил в редуктор свечу накала как тут писал:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=190
https://snag.gy/fkv5DX.jpg
Расход бенза уменьшился раз в 5.
Поменял стойки заднего стаба на Febest, ато задолбало тарахтеть

Какой ток потребления одной свечи?

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

В свече спираль с нелинейной зависимостью тока от температуры. На старте жрет 15А, при прогреве - уже 10А.
Но думаю лучше ставить чуть послабее, ампер 10 на старте

Теперь раньше на газ переходит.?

Я на фьюжене ставил 20 градусов, и нормально и без свечи было. Или со свечой лучше?

Сейчас в настройках газомозга выбрал другой датчик, так что переходит при плюс 5

У вас что денег на бензин нету?

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

А че плохого? Я нубиру при -5 запускал на газу на 2м поколении и тихонько ехал почти сразу, прогревал. И так 80 тык, даже не лазили не настраивали.