Честно говоря не знаю.
Там что-то специфическое?

Если по моим клапанам знете что, просветите пожалуйста. Официал сказал на бензе отрегулировано на весь ресурс двигла, а на газу регулировать "по мере необходимости". Да и езда при оборотах 2000-2200 , я так понимаю особо ничего не прожигает, не правда ли?

ничего там специфического, просто набор стаканчиков разных размеров, стоит порядка 6000 евро

Аа, ну тогда точить и на профильный форум меняться;).

Хотя, думаю ТС пока еще рано.

спите спокойно, на таких оборотах ничего ему не станется, хотя какездить непревышая 2200 я слабо представляю, тут уже другая беда, мотор не любит езду на низких оборотах в силу массы причин

Я думаю ресурса мотора ему хватит;).

так все как правило и шлифуют, кто торцует клапана, кто шлифует дно стаканчика

разогнался на 1-2-3 до 60км/час на 4-й, или 90 на пятой,и тошню, на етих передачах/скоростях и будет 2000-2200.при разгоне на тахометре до 3000.

Пробег 12600. По газорасходу - ездил в Одессу , держал скорость 90-100 получил расход 6,2 .Радует средний с тянучками и включ климатом 7.2 . довприск или переход на бенз на больших оборотах в настройках не делали, типа статистики или даних нет про целесообразность етого. На крутьіе и затяжньіе горки заезжаю на бензе, в мануале про ето сказано. Пс. где купить докатку? Кроме оеликс

На хламорынке на Петровке по выходным регулярно вижу барыгу с таблетками

А на олксе чего нет? Я брал 4*108 новую за 280 грн, просто искал частные обьявления

22000 км
прошел пески Кинсбурна, внедорожность МСВ с 0.9 для песков (да и снега) до одного места - двигатель не тянет перемалывать песок, даже разгон набирает с трудом, пришлось ехать не сбавляя скорость по песочным барханам , но пару раз всеравно дергали. расход газа туда 6.2 , обратно 7.4 (груженый) . Воспользовался "безвизом" ездил в Германию через Польшу , на автобанах при скорости больше 120 переключал на бенз , 150 едет уверенно если ветра бокового нет, расход газа около 7 .
Косяки :
- примерно 1 из 20 раз ручка КПП заднюю передачу втыкает не до конца , а передача не включается , по Таврии помню нужно вкл первую и обратно заднюю, так и делаю.
-аммортизаторы перестали нормально поднимать двери багажника
- громкий скрип при нажатии тормаза или поднятии ручника
заеду к дилеру (Арма-Моторс), интересно что скажет.
на первом ТО масло залито ровно 4 л , хотя во всех источниках указано на этот двиг норма 4.1л. На замечание приемщик тогда ответил что правильно 4 л так и надо. интересно на самом деле сколько правильно. на щупе уровень посередине мин-макс.

Чуть приотпускаешь сцепу и рычаг дотыкается в передачу... Это шоп не шерудить до 1-й и обратно...

Практически во всех механических КПП бывает такое, потому что задняя передача без синхронизатора, методику борьбы апрокс описал верно, но это для нетерплячих, правильно выключить передачу, отпустить сцепление, выжать сцепление снова и включить передачу.

итак по поводу гарантийного исправления косяков у дилера Арма-моторс:
-аммортизаторы по гарантии поменяют лишь в случае когда дверь багажника в поднятом положении держать не будут (когда йопнет на голову), то есть сейчас они просто как упор. И это в Рено норма...
- скрип устраняется за отдельную плату, смазыванием суппортов и чего то еще...
- невключение задней - ничем не помогут, невтыкание задней передачи лечится прогазовкой, переключением на нейтралку и тд.
- обьем моторного масла. при мне посмотрел на норму 4.1л , на вопрос почему залили прошлый раз 4.0 а не 4.1, сказал - нет разницы.
причин обслуживаться\переплачива� �ь у дилера не вижу.

Чтобы амортизаторы багажника быстрее умерли их всего лишь нужно несколько раз зимой в сильный мороз резко открыть-закрыть. Это добьет их.
В остальном, конечно, нет особого смысла обслуживаться у официального дилера.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

чтобы пружины багажника умерли они должны находиться штоком вверх когда багажник закрыт

25000км (почти) . ТО2 бензиновое сделал , фильтры+ масло хадо 5w40 SN около 1800 грн , свечи прикупил (3*260грн)на пробеге 30000 заменю (че так рано менять кто знает?). ТО1 ГБОшное 450 грн, тоже через 15000 км , фильтры почти чистые были, ошибок на ноуте не было.
Вылез новый гемор, загорелась лампочка оранжевая так называемая "пила" ровно на пробеге 15т км , глюков в машине не наблюдаю, может это быть напоминание типа "срочно едь на ТО" , ведь счетчик напоминания ТО я не обнулил? или все таки что-то с электрикой и без офсервиса не обойтись?
расход газа при 0 градусов и много тянучек 7.8 . без тянучек (когда каникулы были) 7.4
ПС с лампочкой-пилой на логан форуме пояснили - то прикол от рено "чтоб не расслаблялся"

34000 ТО 3 (через 12т) , масло хадо SN, фильтра ,натирка полиролем черепахой. газовый фильтр был как новый, фальш оббивка в багажник для не чистых и пыльных грузов, вставочки из рыжей кожи под мелочуху чтоб не звенело и другой фетиш.
http://i.piccy.info/i9/df7659623ea81...111056_800.jpg
http://i.piccy.info/i9/afa10599df494...200015_500.jpg
http://i.piccy.info/i9/5564ff0db6b6b...1d7b_V_800.jpghttp://i.piccy.info/i9/4570adf91a1eb...115040_800.jpghttp://i.piccy.info/i9/7532b145ee485...111458_800.jpg
http://i.piccy.info/i9/e874b4c721c68...155657_800.jpg

подсоединение ноутбука газовщиками показало разрежение во впускном коллекторе (колебания) 0.36-0.37. сказали много , максимум 0.34 , или ето особенность етого двигателя или пора клапана крутить или чтото еще.Заехал к офам как всегда нифига не вкурсе, предлжили записаться на диагностику двиг 270грн. Кто шарит,что ето за цифры, и что нужно делать?в поведении двигателя изменений не заметил, единственное свечи были грязные .
Проехал 400км , 90км/час , на бортовом комп средний расход получил 5.0 , реальньій получил 7.0 . в прошлом году бьіло реальньій 6.2, при скорости 100. Не нравится мне такое . Записался на диагностику двигателя на Армамоторс , за 270грн. Расход на газу.
01.08 прошел диагностику, на сто сказали : ошибок двигателя нет, разрежение в впускном коллекторе 0.37 идеально для етого двигла , клапана регулировать ненадо вообще ну по крайней мере за 2 года продаж еще никому не делали. Супер приемистость и звук свистящей турбиньі (гдето до15ткм бьіло) ето всьо ушло с обкаткой и притиркой, свистеть ничего не должно, поетому у меня всьо норм. Таксистьі берут аж ну с 0.9 , а на мсв степвей очередь так как вьіпускают мало и почти всю серию вьібирает европа (ето уже мой продавец рассказал). Кароче машину снова люблю. Расход средний с тянучками в последнюю жару с климатом 8.2 газа. Сегодня заправился со скидкой на КЛО по 9.7 , пока дешево можна на морько или в европьі у подорож.
Пробег 36800

Топовая комплектация всего семейства логанов, а крышечку для ниши на торпедо зажали... )))

40000 всьо хорошо. Холодно, буду обдув ног с канализационной трубьі колхозить. поменял заправку вместо азс кло на азс юпж, динамика стала как на бензе, теперь на кло ни ногой. Зашел на сайт где гбо ставили, они мою установку образцом поставили, мелочь а приятно! https://kuzma.com.ua/foto/renault/us...renault-logan/

Зря заправочнное врезали в металл - надо было в бампер... У меня там теперь всё гниет самым безобразным образом...

По Кинбурну хотел уточнить. Давно мечтаю туда поехать. Просвета хватало для преодоления пещаных колей? Колеса не приспускали?
Я пробовал спустить до 1,2 атм и если не останавливаться - то по рыхлому песку едет уверенно и почти без пробуксовок, главное в колею не попасть и на пузо не сесть. Ну и рулем сильно не вертеть.

рыхлый песок толщиной и 20 и 30 см , не загрузнуть в песках туда на моноприводе будет тяжело, не зная дороги и на полном приводе можно сесть, проводник туда 1000грн. если не тормозя по пескам, есть участки где можно пролететь но тогда бампер останется там. вариант компанией где 1 из 3 машин внедорожник (не паркетник).