антифриз за 260 серьезна?
это как в таврию заливают?

гостовский ;-)

Нет антифриз феликс 5 л
https://m.rozetka.com.ua/offer/33469...UaAh4UEALw_wcB

Феликс в зафирку?) Как сделать так, чтоб меня отпустило пожалуйста

Так хепу говорят не лучше. Сейчас вообще ВАМП залит

Кто говорит?

кто говорит не лучше?
беру хепу концентрат, 1.5л по 280грн.

3л концентрата и разбавляю 3л дистиллированной водой

хз, проблем не видал, только и заливаю его, лет эдак 8

но даже если и не хепу, то феликс бы точно не рискнул

Та что с ним не так?

Вамп но не концентрат сожрал голову таврииХепа, она же сваг, она же куттен стоит 200 за полторуху, и да оно огоньЖрет алюминий

10 лет у мну пыж, ездил и ездит на вампе, блок люминь, башка люминь, радиаторы оба люминь, ниче не сожрало, и я заглядывал в каналы, в установочное помпы, саму помпу менял, ни намека на корозию. В китаезу тоже залил вамп, но пока нет большой статистики по китайскому люминю.
Но вообще разгадка проста. Этиленгликоль в любом антифризе жрет люминь. Чтоб не жрал туда добавляют присадки-ингибиторы. Они работают, какоето определенное время, и потом антифриз тоже надо менять.
PS: цитата от тестя когда в 10ке сожрало корпус термостата "ниче, поменяли термостат, а тосол процедили через марлю, еще походит":shit::tupak:

Не ну фирменный купить, тот же опелевский. Или эльф. Нафиг этот вамп)

Так купил не фирменый феликс написано что можно заливать в опель с 2001 года производства. Продавец мой друг сказал что хеппу дохера подделок купить оригинал сложно. Он льет в свои авто феликс много лет жалоб нет.

Был я на СТО поменяли ремень грм, ролики помпу масла фильтра работа в сумме 1600 грн.
Теперь о плохом пока ехал появилось ощущение потери тяги. Когда забирал авто с СТО обратил внимание на то что как-то поменялся звук выхлопа проехался заметил что турбина вообще не дует. Вернулся на сто меня заверили что ремень поменяли правильно с использованием спец инструмента. Предложили прожечь сажевик процедура пропалки запустилась длилась минут 15 -20 но по завершению оказалось что нифига оно не жгло и вообще сажевик скорее всего пустой так как температура была всего 124 градуса. Поехал я так домой дома начитавшись форумов полез под капот там заметил что в раене грм стоит датчик турбины вторая трубка которого успешно болталась. Втыкнул ее на место и турбина заработала. Тяга поднялась но мне кажется что подрыв всё-таки слабоват. Думаю снять сажевый и катализатор осмотреть на предмет засраности. Кстати осмотрев внимательно свечи накала появились сомнения в том что ктото выставлял метки. Скорее всего поменяли так как есть. Возможно ли что вовремя езды ремень проскочил? Ремень после снятия осмотрели мастер сказал что на нем можно было еще ездить так как при изгибе между зубями нет трещин.

беги от этих мастеров и не оглядывайся :bro:

Убежал поищу моториста здесь пускай проверит все ли правильно по меткам.

сорри за легкий флуд, но наблюдаю по знакомым что уже и на более именитые бренды тяжело с хорошими мастерами, надо хорошо искать. как раньше заехать в первую по рекомендации и сделать уже не получатеся.

Так а был где? В Виннице?

Да был в Виннице сто Карман

Пришел оп ком проверил прбоег 214 тыс. Загрязнения сажевого фильтра 324%. Пробег после последней регенирации 3006 км

Массу сажи в граммах надо.
Так какой процент?

Пробег с успешной регенерации, а были попытки после этого?

Оп ком не показывает попытки. Граммы сажи тоже не показывает. Я так думаю что нужно снимать сажевик и катализатор смотреть визуально.

Все верно мыслишь. Так пробег похож на приборочный?
Зы. Пробег можно смотреть в трех блоках.
А сажевик прожечь можно?

Ничего ты толком вживую не увидишь. Мой визуально был норм, а по процентам забитости уже должен был прожигаться.

В Рено можно принудительно компом.
Либо физически, спец жидкостью, снимая или нет

Да на приборке 212400 сейчас разница скорее всего кроется в забитых параметрах колес. Визуально я хочу увидеть хотя бы его наличие в нутри банки.
Если он там есть то попытаться его керхером помыть. Ну и глянуть на катализатор.
Ещё хочу посмотреть давление в системе кондиционирования.