Чем дороже тем лучше ?;-) Ну я не знаю ....Мне брат говорил - "Че ты за ерунду купил , надо брать Мишелин Альпин..." . я на своей саве спокойно еду , а у него его Мишелин буксует...

http://www.yapfiles.ru/show/515569/0...ff2f7.flv.html

смотреть где-то с середины)
правильная машина на правильной зимней резине))

К зимней резине нужны зимние мозги. С ними и на Росаве можно ездить, а без них и на Альпине убраться.

+1000

Не обязательно "правильная машина на правильной зимней резине". Таврия тоже так может. Главное - не останавливаться. Тогда снег не прессуется под днищем, а разлетается, как на видео, в стороны. Пару лет назад сам зимой именно так штурмовал 14-километровый участок между Н.Кропывной и Брацлавом. Как раз выпал свежий снег и много. Дорогу я знал, поэтому и решился. Вначале пару раз встал ибо ехать быстро было страшно. А медленно - сразу закапывался и садился защитой на снег. Потом понял, что нужно просто газовать и рулить с опережением, но не круто. На скорости 50км\ч и 3-й передаче ехал как моторная лодка: по бокам фонтаны снега, за мной - еле различимая колея, а впереди - ровная гладь вровень с капотом. КРАСОТЫЩА!! Резина, кстати была БЦ-2 + БЦ-10.

Впомнил. Коллега прошлой зимой расказывал. Он по утрам со стороны Житомира въезжал. Как-то стоит в тянучке, а справа, прям как на видео, Тойота ФДжей-крузер несется. Пронесся, засыпав всех снегом. Минут через пять тянучка его догнала - стоит, повиснув на километровом столбике...

Отож,если человек имеет мозги - зачем платить больше;-)

взял месяц назад KUMHO 7400 , по 360 грн за штуку. Интересная резина, пока снега нет, все особенности не поймешь. До этого MATADOR MP52 (Чехословацкая не Кыргизия) 5 сезонов отходила, где-то 50000 прошла и еще по 3-4 мм протектора осталось.

P.S. осенью Bridgestone Blizzak был по 415 за шт жаль денег не было. Bridgestone мне больше других нравится. летняя 70000 прошла. ИМХО

P.P.S. Стоковая БК сгорела за 8 тыс. км. и по гладкому асфальту (в дождь) как сейчас кладут метров 8 тормозной путь, с 55 км/ч

http://rezina.biz.ua/ я покупал здесь (не ради рекламы) но реально чтоб дешевле чем я видел и прямо сейчас другого места еще не нашел.

а в чем прикол.? я брал саву на резина сс по 380грн а на этом сайте такая же по 423.!!!o_O

оптовики Kumho и Bridgestone. не уточнил малехо что другую особо не сравнивал, так как выбор бренда это личное ИМХО. выбирал оптимальное исходя из собственного опыта и мнений которым доверяю. Не всегда лучшее дороже и наоборот.
P.S. Доставка по Днепропетровску бесплатно. мелочь а приятно.

Я тоже брал по такой цене свою саву+ привезли мне ее под дом;-)

Я брал Саву на стап ком юа по 350, правда она еще в пути, уже третий день едет до Мариуполя. Говорят в тех краях очень много снега, а у нас вчера тока сыпнуло немного в вперемешку с дождем.

норм,я по 380 брал

Скажем так, не знаю пока как лучше, но я себе приобрел два б/у комплекта:
- для тавра Falken Eurowinter (остаток 8мм)
- для лайноса Hankook W409 (остаток 7,5мм)
Оба комплекта 2010 г.в. и обошлись мне в 1900 грн.

Покатаем - поглядим...

Вчера переобулся в Саву. Первая зима на зимней резине. Впечатления: как то немного не привычно, шумновато, немного трясет, по льду буксует как и летняя:). Буду тестить дальше.

Вторую неделю катаю фулду по асфальту-очень тихо, в четверг ожидаем норм снег с голеледом, бум тестить

Тестить к нам приезжайте! :) Снега 60 см, ни одна дорога толком не очищена - лед и укатаный снег. По многим улицам накатанные колеи, а посредине рыхлый снег глубиной сантиметров 30 - скользнул и провалился на пол-колеса. Что-бы не говорили о Россаве ВС-10, но в таких условиях по снегу она идет, как танк, но если под снегом лед - все, суши весла.

Или к нам, сугробы по 1.5 метра есть:ny05:

а у нас снег так и не пошел )

Ночью приехали с Винниччины. Лучше Хаккапелиты - только цепи!!! Дорогу замело так, что джипы сидели на брюхе. Потом подъехал молоковоз на цепях. За ним волга на цепях и два жигуля на цепях. Молоковохз пошел первым, потом остальные. До следующего села добрались только те, кто ехал на цепях и я. Остальные остались в снегу. Снега реально было гораздо больше дорожного просвета. Как машина ехала - ума не приложу. До асфальта не доставала, плыла, как лодка. Но двигалась. Свою роль сыграло и то, что при погрузке брали по минимуму вещей, чтобы разгрузить задние колеса.

Радуйтесь.

Нам бы ваши проблемы)

Я тоже вчера переобулся в саву. но впечатления не много другие.;) как раз выпало не много снега, сантиметра 1,5. но этого хватило, что бы раскатать его на дороге и сделать каток.;-) Резина показала себя отлично.! не шумная, до этого стояла летняя фулда экоконтр. разницы по шуму нет. на дороге отвечает хорошо, не плывет. по рыхлому и укатанному снегу идет вообще отлично. зад не заносит, в юз срывается очень не охотно и предсказуемо. за весь тест заднюю ось, на укатоном снегу, сорвал в занос только один раз и то при помощи ручника;-) а вот на льду стремно. ну я этого и ожидал. все таки резина не шипованая. Вообщем резиной очень доволен.!:) Сравнивать летнюю и зимнюю вообще нет смыслы. разница на столько огромная, что ее не реально не заметить.

У меня с Вами много общего
1.Точно такие же впечатления от езды на Саве.
2.Летняя Фулда Екоконтроль, зимняя - Сава
3.Таврия белого цвета с мотором 1,1 ;-)

У меня на укатанном снегу 9-летнюю гиславед норд фрост никак не получается ни в юз ни в занос сорвать. А вы про новую резину в преимущества это записываете. Вот на льду поведение - это показатель. У меня пока что если и начинает заносить на льду, то очень предсказуемо и легко выровнять ситуацию.

если у тебя что-то не получается, то это означает только одно - ты плохо стараешся))

Я за Вас рад. а что по вашему записать в преимущества зимней не шипованой резине. может расскажете.? может есть еще какие то хар-ки о которых я не в курсе. при выборе зимней резины брал во внимания условия в которых приходится ездит. У нас в Одессе это сырость, постоянная каша на дороге или чистый, сухой асфальт. При вылазке за город-это не чищенные дороги с укатанным снегом. вчера откатал за вечер 150км по трассе Одесса-Киев. дорога чиста, сухая. На въезде в город не много укатонного снега. На кой мне в таких условиях шипованная резина непанимать. При сильном гололеде за руль не сажусь вообще:no: При не сильном липучки хватает с головой.

Предсказуемость поведения на скользкой и мокрой дороге. Это главное. И не важно это шиповка или нет. Нормальная шиповка на асфальте кроме шума больше никак не проявляется по сравнению с липучкой. А по укатанному снегу, если беречь ходовую, то сильно не поганяешь, а на небольших скоростях сцепление там по ощущениям нормальное.

Дык гололед на дороге может возникнуть внезапно и кратковременно. Ради таких моментов наверно стоит перестраховаться.

Предсказуемость поведения на скользкой и мокрой дороге-это характеристики важные для любой резины, что летней а тем более зимней.;) тут и говорить об этом нечего.

Начитавшись отзывов решил взять саву, но в последний момент передумал и взял ROSAVA WQ
101. И как оказалось не прогадал. Не смотря на 60 сантиметров снега эта резина меня пока не разу не подвела. Там где нива разворачивалась обратно я проплывал без проблем.

Нива на сликах?:)

Вы не поверите, но в некоторых ситуациях и должном подходе Таврия демонстрирует гораздо больший потенциал, чем Нива. Особенно это касается ситуации, когда тавровод подбирает правильные шины и знает возможности своей машины, а нивовод полагается на универсальность штатной нивовской резины. К тому же на льду, например, короткобазовая полноприводная Нива требует больше умений, чем моноприводная Таврия. А в снегу Таврия, с её 16-сантиметровым дорожным просветом и небольшой, сосредоточеной спереди массой едет даже лучше, чем автомобили с более сбалансированой развесовкой.

Согласен , бывает выезжаешь из такой ж...пы что самому не вериться.

Угу, в ситуациях, когда нива обута во что попало.

На периферии это - правило, к сожалению.

А вы приедьте на рынок в провинцию и посмотрите, какую резину там продают: Россава, Амтел, ну еще что-то такого типа по цене 400-500 грн колесо в тавроразмере! Барыги ауели, а народ особо невникающий, берет, что есть. Хорошо, что есть интернет-магазины и перевозчики. Я уже человек пять знакомых на Резину.сс "подсадил" - и людям хорошо, и ленивым барыгам местным обломится немного.

А я сегодня сел на модной Фулде кристал 3. Причём плотно сел, Туксон вытаскивал, для себя зделал вывод какая бы резина не была, монопривод есть монопривод.
P.S. Это пост не жалобы на резину, резина супер.

Я уже тоже на Саве сел разок, когда хотел перепрыгнуть на стоянке образовавшуюся перед машиной кучу, оставленную трактором. Тупо сел на кучу днищем:) Поковырял лопатой, сосед толкнул и в путь.

У меня Nokian хакапелита Ры, по снегу супер, а по льду - как и остальные. Т.е. никак. По льду без шипов и шириной 155 - любая резина будет никакая.

якщо ти сядеш на пузо то тобі і повний привід не поможе в мене знайомий вчора трактором МТЗ-82 з повним приводом зарився

Прошел дождик и ударил мороз)) Выехал и сделал тест-драйв по льду(не стекло), едет и тормозит что с горы что в гору, подождемс снега

Да, со снегом как-то напряг... Смотришь телевизор - удивляешься, все на другой планете живут, у всех снег есть :(

Всем привет.Пишу свое первое сообщение на этом форуме.:)
Сегодня купил БЦ-10. По снегу идет отлично, в занос не уходит.
Хотя росаву не очень любят, но по сегодняшним испытаниям она меня очень даже устроила.

Вова, ты?!

так а на чем ездиите.;-)

Могу новой почтой выслать за ваш счет ;-) У нас его тут пирамиды Хеопса.

выше писал-фулда КМ2

задолбали боты :ny02:

На эту зиму поставил Satoya Днепрошина. Гребет как кабан, хоть по льду, хоть по снегу. Своих денег стоит. Шипы не ставил уж больно шумно с ними.

У меня была ситуация когда полный привод как раз и выручил бы, если бы был:( А здуру можна всё засадить на лбой резине.

фулда кристал монтеро 2, первый сезон катаюсь. в общем ниче резина, но если бы знал бы, что такая зима начнется - брал бы со скандинавским протектором резину все же...

Скандинавский - эт какой?

У брата стоит зимняя резина 165/75 R13. Жалоб пока не слышал от него. Но так ли это на самом деле? Оо

Что-то я не все понял. У вашего брата резина размерностью 165/75 R13? Это понял. Зимняя? Тоже понятно. Он вам никогда ни на что не жаловлся? Прелестно! Непонятно, что вы хотите знать на самом деле, и что такое Оо?

не общайся с ботами )

Если она ссади то не страшно, но вот если спереди при поворотах защиту сначала затирает, а потом нафиг разбивает. Проверено на личном горьком опыте. Резина 165/70-13, а 165/75 эт че-то слишком круто.

передайте привет брату бота)

Ну вот только сегодня удалось покататься по ледяной, слегка сверху присыпанной снегом, дороге. Очень доволен. Ровно, тихо и таки тормозит, отлично рулится.
Жду снега.

То Вы не знаете, шо такое "остальные" на льду. Хакапелита Ры при -20 позволяет по отполированому до зеркального блеска люду держать 80 км\ч, при этом рулится и тормозит.

Вчера спецом ехал 40км\ч и на заледенелом спуске утопил педаль тормоза. Послышалось тихое шуршание и машина остановилась, клюнув носом так, что непристёгнутая супруга чуть носом до торпеды не достала.

У меня на одной машине стоят Pirelli Carvng, в этом году купил на вторую машинку vredestein snowtrack 3.
В размере 155/70 бц-10 стоит ~ 360грн. колесо, а тот же vredestein 460грн. в среднем, или конти ts800 - 500грн. c копейками. И вот вопрос, за 4 года разница комплектов будет составлять 100-150грн в год, есть ли смысл в этой экономии? Хоть что-то должно соответствовать современному уровню развития техники.
Я считаю, тюнинг начинается с мытья машины и покупки хорошей резины.

Подскажите, пожалуйстО, у меня 2 разные пары шин, какие мне лучше поставить на перед, а какие на зад?
2шт Нокиан W+
2шт Кристал монтеро
ВСЕ НЕ шиповка.

Они новые?

Нет, нокиан б/у 1 сезон/зима. Кристалл 2 сезона/зима. Протектор практически не изношен. Нокиан почему-то визуально немного шире, хотя размерность одинаковая 155/70 R13

По рисунку Нокиан более гребучий и какбЭ просится на перед. А вот по сцепным свойствам по скользкой поверхности я их не знаю...

Ну если они не новые, то пролистайте пару/тройку страниц назад. Там говорили о том, что менее изношенную ставить на заднюю ось.

Да в том то и дело, что я то прочитал, но они примерно одинаковые по износу. Хотелось бы узнать, какая ИЗ НИХ лучше тормозит (новая). Кто-то же ездил

Ну ставьте фулду на перёд, всё таки она постарше уже.

наконец то у нас выпал снег )) за ночь сантиметров 20 выпало )
полет нормальный

Только что ездил на новом, только обкатанном, Амтеле. Не понравилось.

А я тебе говорил что сегодня дорога гадость.

Амтел гадость:)

а я опять, третью зиму, на летней скользить буду. и все оно едит, и тормозит, и на кой черт мне зимняя резина!

за злостное создание реальной угрозы другим участникам движения и пешеходам придется вас забанить...

баньте на здоровья!

+1. есть пара летнего Амтела. кажись т301. не нравится, валяется в гараже почти новая.

Sava Eskimo S3+
 

На выходных ездил на рыбалку, с двумя такими же "потерпевшими".
Мои впечатления о резине - как выше говорилось, мозги по любому необходимо перестроить на зимний режим. В целом оценка - как твердое "хорошо". Никаких нареканий, если едешь без фанатизма, нет. Резина за своих деньги достойная. По трассе 80 км/ч. вполне комфортно и главное послушно и уверенно, а больше и не нужно.

Толстый троль?

Надеюсь, что до Киева Вы не доедите...

Четыре зимы откатал на бц-11 на полуспущеных 1.5. Выезжал так изредка. На эту зиму попалась резина с дисками б/у бц-10 так разница в разы!!!!! Прозреете когда нить как и я.

Катался на выходных по одному райцентру киевской области - дороги не чищены, колея со льдом.При резком торможении машина юзит сама по себе..за городом в колее ехать свыше 60 стремно,так как бросает ее со стороны в сторону....Вывод-на следующую зиму буду ставить дорогую резину с скандинавским протектором под шип + поставлю розварки чеб натянуть резину по шире.

БЦ-11 це чисто літня резина, як її можна порівнювати з зимовою?

ездил 4 зимы на бц-10. слава Богу, что не убился. единственный плюс - за 4 года износа почти нету. такая вот резина...

Что бы кто не говорил, но даже самая плохая зимняя резина лучше очень хорошей летней. Согласен с Buzyan полностью, так как сам 3 зимы ездил на ВС-11, а сейчас на ВС-10. Разница, действительно, ощутимая, хотя и не колосальная.

бц 10 нормальная резина для зимы. По асфальту не очень, но в снегах - то шо надо.

Да, в глубокий снег она идет отлично, особенно внатяг, без буксования, а вот на льду - почти как летняя. Кстати, кто имеет опыт эксплуатации ВС-10 и более дорогой зимней резины - какая резина идет по глубокому снегу не хуже ВС-10?

А что значит глубокий снег? сколько см. Ну и сравнивать нужно на одной машине.

Глубокий - ну, в пол-колеса, например:). Снег снегу тоже рознь, конечно, но по свежевыпавшему глубиной сантиметров 20 ВС-10 едет нормально - заезжал на работе не раз, подгребая бампером, а потом вечером спокойно, практически без пробуксовки, выезжал. А на счет машины - спрашиваю у таврославутоводов. Интерес не праздный - если в ближайшем будущем не поменяю машину :), планирую поменять ВС-10 на что-то лучшее, но хочется не потерять вездеходный качеств, поскольку глубокий снег у нас - не редкость, так как многие улици не чистят вообще!

Да любая брендовая резина так называемого "скандинавского" типа протектора с шипами будет и на льду и в снегу делать из вашей таврии вездехода. Я со своим гиславедом норд фростом почти десять лет езжу почти каждый день и ни разу не подводила. Нигде. А за это время успел поездить по всевозможным местам, в т.ч. и ребячествовал по сугробам.

Вот есть спецом для снега резина, хвалят:):
http://rezina.cc/vredestein-snowtrac...show=all#title

у меня на поло стоит бридж рево2 (15 радиус) - как раз пару дней назад (утром после хорошего снегопада) нужно было заехать на обочину чтоб не мешать движению. заехал-выехал без проблем.
На славуте пользовался последний раз сатоей - аналогично не застрявал..

Дело в том, что в снегу решающую роль играет "зубастость" протектора. А на льду - эластичность резины и количество ламелей (это для нешипованой). Поэтому сходу так сравнить БЦ-10 с другой не получится. БЦ-10 - отличная для снега резина. Как и БЦ-2 и прочие "зубастые" шины. Учитывая то, что в глубоком снегу особо не порезвишся, то найти что-либо лучшее для снега, чем БЦ-10 не удастся. Все другие будут такие же или близкие по "гребучести". Отличия наступают в других условиях: другая температура, больше льда, выше скорость. Из опыта: БЦ-10 в паре со здравым смыслом и некорой подготовкой позволяет гарантировано преодолевать расстояния из пункта А в пункт Б в любых зимних условиях. Более "продвинутая" позволит сделать это же с большим комфортом, или большей скоростью, или с большей гарантией, или без участия подготовки или здравого смысла. Моя Таврия живет в деревне, поэтому обута на зиму в БЦ-10 + БЦ-2. Этого хватает, чтобы заехать и в райцентр, и в самую задни..... дальнюю точку села и вернуться оттуда своим ходом в любую погоду. Но для того, чтобы отмахать 400 км до села, я обул Ладу в Хаккапелиту Ры.

Йокохама IG30 очень хорошо по снегу и супер по льду!Опыт 2 сезона.

Сегодня как никогда проверил Передние Нокианы в действии. Ледяная глубокая колея, посыпанная толстым слоем снега. Колея есс-но кривая, косая и скользкая. Дворы. Перед гребет как надо, а задние белшины как на коньках - не слушается вовсе никак.

На 3ю зиму почему-то моя Yokohama IG 30 стала отличной! То ли я подстроился, толи условия такие возникли, но резина ведётся себя превосходно, начала за лёд цепляться, снег - вообще супер. 3й день рассекаю быстрее основного потока, очень нравится, меняю оценку с +3 до 4+...а то и пять. рекомендую!!!!

вчера ночью в качестве эксперемента остановился на поддьеме с укатаным льдом-с мста в гору не смог поехать, пробовал в натяг, газовать-пофиг. Хотя в эту горку я поднимался спокойно если без остановок, даже притармаживая и переходя с первой на вторую перед ямой и с полседующим разгоном и переходом на вторую.
з.ы. машина чиква 0.7 резино фулда КМ2

На градусник поглядывай :) Чем ниже температура - тем она лучше цепляется. И наоборот. При -16 она по свойствам уже приближается к шиповкам. Зато при -1 или 0 - уходит далеко в Ж... :(

Да, наверное так и есть, а то я прям резину свою не узнал, оказывается при сильных морозах она Агонь, а при небольших - какашка )))

в таких условиях и на шипах без сноровки просто так не заедеш ) ну все правда от угла подъема зависит

подьем хороший-специально туда поехал пробовать)) С ходу заезжаю легко, а было интересно именно с места. Жаль сегодня все растаяло....

если бы на капот человека 3 посадил, то может быть бы и тронулся ))