А почитать форум не?

Я за это уже извинился(если это на форумах есть, а я типа не так упорно ускал), кроме того, спрашивал за конкретноописаный метод, здесь при просмотре ранее такого варианта не находил.

Я заказывал в интернет магазине запорожье, 41 грн без доставки, на взгляд очень приличные показались ! + шрус,+ хомуты, конечно не слабо выходит , но думаю все таки скупой платит дважды, а тут возможно и трижды, ведь работа еще денег стоит, если не сам, то на СТО минимум 60 грн. и то без качественной промывки от загрязненной смазки ! Да и если сам делаешь, тут называется так, можно эти 60 грн. заработать, а можно сэкономить !

Вы их имели ввиду? http://кременчугрезин�.../pylniki-shrus

Пишут что от восьмерки нам подходят пыльник наружный,хочу себе такие поставить:http://www.polyurethan.ru/product/py...usa-17-05-030/ А вот внутренний универсальный подойдет,это такой?: http://www.polyurethan.ru/product/py...rusa-0-05-025/ Мои еще родные и им девять лет весной будет,видно визуально что скоро надо будет менять.

1- пусть и служат, вид не говорит ни о чем, кроме зияющих дыр.
2- у вас они старого, или нового образца?

А я хрен его знает.машина 2004/2005 года,Дело в том что угадать с заменой вряд ли получится,шрус дорого стоит,день поездил в грязь с дырой и шрусу каюк,так что лучше заранее заменить.

Прошу прокомментировать. Мои пыльники уже полтора года имеют потресканый вид в местах изгибов с моента покупки, но вот в среду эту заметил на левом наружном, что из одной трещинки(вернее ее то и не видно, в других местах намного больше трещины) вытекло (громко сказано) 1мм кубичный смазки, тоесть я даже не каплю заметил, а подозрительное темное маленькое пятнышко, которое "запачкало" мой палец, когда коснулся его. Такой пыльник проездит еще 1 тыщу км до весны, или надо менять? С временем сча напряг, жена должна родить , а потом станет холодно.....

Такой уже менять. Если смазка показалась наружу значит свое он уже отьездил.
Отьездит он еще и тысячу и пять может и больше но есть риск уложить шрус.

ясно. понял. http://кременчугрезинотехника.рф/ind.../pylniki-shrus никто не брал эти? в каком магазине в Киеве можно взять 100% хорошие?

А что комментировать? Заводской, даже если и кажется, что потрескался снаружи, может и часто служит дольше нового. Если трещина сквозная, тут и комментировать нечего.

Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730

[QUOTE=SergeySK;2489375]Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730[/

Сами прикиньте- 2108 имеет диаметр 79 мм, наши- старый 84 мм, новый- 69 мм.
У вас наверняка новые.

а тему слабо перелистать?
зубильный внутренний пыльник заменяет наш наружный
по поводу универсального сравните с размером родного
зубильные пыльники я ставил лично

Спасибо!

[QUOTE=кук;2489379]А внутренний какой имеет диаметр?

глазики поднимите, я же ссылку дал, там фотки посмотреть можно ;)

Извиняюсь,если надо то удалю свой пост

Мы уже делаем пыльники по чертежу 2110 (они же 2108, но чууууть-чууууууть модернизированные ВАЗом).

Кто-то говорил, они куда-то на Таврии подходят?
Чего мы там еще не освоили, а?

Вот два пыльника по ВАЗу:
http://elastotechnic.com/index.php/r...ruzhnyj-detail
http://elastotechnic.com/index.php/r...trennij-detail

Я говорил, что подходят на внутренние шрусы старого образца, и готов это подтвердить еще раз.

А они подходят без расстягиваний, зазоров и т.п.? Совпадение диаметров, длин?

Растягивать немного приходиться, разница в диаметре - три миллиметра, зато сидят надежно. По длине абсолютно одинаковые, ну может пара миллиметров, но это не существенно.

Диаметр посадочный фаски на шрусе старого образца -84мм.

Так это и нормально- на шкодовском ШРУСе менял, ГКН тоже плотно садился.

а полистать тему слабо?