Капролон не чисто белый, чаще- соломенный цвет, желтоватый. Твердый- ноготь след не оставит.
Фторопласт-4 белый, как....потом скажу. Вдвое выше уд. вес,чем капролона, а остальное намного хуже, начиная с цены. Есть Ф-3, тот серый, почти черный.

ПО правде сказать, Василич, точно не знаю обо всех типах шестерен, но цилиндрические кажись все долбят...конические сателлиты дифа может и фрезеруют....яж не технолог...
Синхроны например выштамповуют из бронзового кольца (отрезок от трубы из бронзы), разогретого до 800 градусов за один удар в таком же разогретом штампе...потом облой по зубцам и внутри обтачивают и готово...

Э, ребята, вас явно не туда поперло. Я ж не прошу рассказать как делают шестерни величиной с два моих станка, хотя это тоже интересно послушать про полный технологический путь таврии.:D У меня самая большая шестерня в гитаре 80 мм в диаметре.:D

Могу сказать, шестерня диаметром около 100, простая, прямозубая три года назад в Одессе на двух завода, уговорами!!! стоила от 130 до 300 грн.
А делалась просто, т.к. это не серийное- токарный, потом фрезер с ДГ, потом печь или ТВЧ.

А зачем же он тогда нужен, фторопласт???

Зачем, зачем? Это, пока, лучший органический диэлектрик, хороший материал для всяких ненагруженных узлов трения. Например- втулки на осях заслонок карбюраторов. Ни смазки не требует и перегревов не боится. Химически стоек.
Просто, Вадим, надо знать его свойства, прежде, чем применять, в том же рулевом механизме.
Правда, энтузиасты пытались на старой работе лепить его везде- от прокладок в краны, до набоек на каблуки...

Так он же дороже
Почему нельзя там же применять капролон
Кстати, капролон и капролактан разные вещи?
А в рейку что лучше поставить? Капролон получается?

В рейку, точнее- в картер, ставить надо эластичную втулку и не пробовать наступать на грабли, это уже многократно проверено. Фторопластовая расползется от ударов, а капролоновая будет стучать и грызть рейку, если пыль попадет. Вадим, это все пройдено давно.

А шо ж делать?
Вот застучала гидрорейка, допустим
Там справа идет втулка с напылением, как в амортизаторах
Вот думал, часть втулки срезать, вместо нее выточить из капролона...
Дык вроде то точат из него, и ходит
Сосед приходи, у него на Днепре подшипники задней вилки капролоновые. Ходят уже давным давно

так ты же не пугай, я думал, о тавро идет речь. А там, вполне возможно, все не такое, в т.ч. и нагрузки на рейку не такие и не так. С такими дела не имел, только с наконечниками и опорами всякими ино. А своя в Фиате живая пока...

Насобирал новых вводных: Шаг винта 3 2,5мм. Гитара состоит из трех шестерен. На данный момент включены в качестве подачи а-60 зуб. б-18 зуб и с-91 зуб. Уже после покупки, хозяин нашел трензель в комплекте и еще несколько шестеренок. Теперь их всего пять, плюс 27 зубьев и 72 зуба. Вот может кому-то еще пригодится прога для расчета шестерен в гитару. Еще на рефите есть хороший выбор шестеренок по доступной цене. Начинаю ломать голову. Пусть пока все это полежит.
Исправление. По замечанию кука решил перепроверить и померять на месте шаг винта. Действительно, память дело не надежное. Не три мм, а 2,5. Это у мн-80 троечка шаг.

Три мм- шаг? Что это за станок такой чудный?

Самодельный станок, в начале темы ссылку ложил на фото. Станок интересный, был, только очевидно мне не все с ним досталось. Бо тот человек с Житомира, что мне его продал, прикупил его тоже по случаю в мешке. Вы еще обзавидовались на него. Шестерню выкрошило на трензеле, поэтому решил, если делать то делать и гитару хоть на несколько резьб основных. А для этого надо хоть инфу в кучу собрать. Вот решил хоть с чего-то начать.:(

Купил еще одни защитные очки
http://www.honeywellsafety.com/Produ...site=/americas

Очень понравились:)
Чет картинку не могу вставить

Продуманные. Полосочка уплотнительная с внутренней стороны есть. Прорезиненные дужки?

Неа, обычный приятный пластик, на уши не давит
Дужки регулируются по наклону и длине

40 грн

Мужики, а кто на чипмейкере есть - напиши кто то админу, не могу зайти на форум, только через проксианонимайзер.
Чтоб забанили вряд ли, не чудил вроде)

Что написать?

я писал Дести на мыло, чето не отвечает

Почему не могу я зайти? Потому что с моей сетки другие люди заходят, а я со своего компа не могу.

Вадик, не тупите.:D Напишите мне ваш текст, который нужно передать админу я передам. Укажите проблему и свой ник. Окей?;)

Добрый вечер!
Третий день не могу зайти на форум, не пускает вообще. Только через
прокси анонимайзеры

Меня забанили?:)

ip 9четыре.24ноль.167.12семь
vadozz

как-то так:)
айпишник спрятал:)

Я отправил вопрос Дести. Попробуй еще сам спросить через мыло desti.ru@gmail.com

Та я писал на мыло ему - не отвечает
Надо в личке писать

Ответ от Дести
Извиняюсь, шо так поздно, он ответ отправил еще утром. Я вот только с мастерской.

Фуух.. отсутствовал трошки. :)
Запустил я свою ИТшку.. сегодня ради пробы на буре строительном резьбу резал.. 24х3.. ох я и зае. Устал ее туды-сюды гонять... проходов в 30 вложился.. сталюка шо нада.. С разгону дал 0,5 в заглубление, так полрезца как бритвой срезало.. я был в шоке!

Из конструкционных пластиков лучше всего графитонаполненный капролон (он же графитонаполненный Полиамид 6) он и не так сталь жрет, и скользкий.
Капролон и капролоктан это одно и то-же. Только капролоктан получают методом экструдирования грубо говоря выдавливанием), а капролон .. эээ вылетело из головы.. какой-то метод осаждения..
Короче капролон чуть-чуть тверже чем капролоктан. А состав и все остально одинаковое.
По цвету, цвет выгоревшей слоновой кости. Графитонаполненный серо-черный.

Так-же прошу учитывать, что после изготовления изделия, через пару дней, капролон как-бы расширяется немного. Бывали случаи, что заготовленные ранее втулки скольжения ну никак не влазили в посадочные. Никак совсем...