Ну як на ДАД може бути гівно з газу я приблизно можу припустити, але чому засирається в 4-му поколінні дросель і і РХХ????

Та дросель і на бензині засирається, хоча він і стоїть між фільтром і ресивером. Фільтр ж не чистить ідеально повітря.

:D:D
Ну так логіка в тому, що дросель і РХХ має одинаково засиратись, що на газі, що на бензі. А не: "А-а-а в тебе ГБО, ану бігом на чистку дроселя"

Чистка примитивна без разбора

Та це зрозуміло. Карб клінером попшикав, тряпочкою протер. Питання чим воно засирається?

Це справедливо для ГБО 2, бо перед дроселем стоїть змішувач.

Так, а я про що в п726?

А ответ прост. На 4 поколении, бензин используется каждый раз при заводке/прогреве.

Я вже писав вище, що повітряний фільтр не ідеально чистить повітря, щось таки і залишається, основне забруднення я думаю, від вихлопних газів авто що їде попереду.

Проведите эксперимент - возьмите металлическую пластинку, плесните на неё бензин, и оставьте на недельку.
Удивитесь, насколько грязной будет пластинка.
А в впускном тракте, проходит сумасшедшее количество воздуха. Пусть даже и очищенного.

І???? Суть мого поста було в тому, що дросель і РХХ з одинаковою швидкістю засирається, що на авто з ГБО 4, що на авто без ГБО взагалі. Все

Так ответ в том, что при работе двигателя на бензине, при каждом такте, какое-то количество топлива, попадает во впускной тракт.

Мельчайшая пыльца, которая оседает на поверхностях впуска.

И затем уже, на этой поверхности, оседает вся бяка из воздуха. Превращаясь в липкую субстанцию.

Особенно это происходит там, где образуются полости, завихрения, и прочие изломы потока. Это как раз дроссель, и винт регулятора ХХ.

А Дросель РХХ і ГБО 4 тут до чого?:D

Пля. Вы спросили, почему на 4 поколении, дроссель и рхх забиваются так же часто, как и при работе без гбо.
Я вам ответил.

Кстати, при работе на 2 поколении, у тех, кто на бензине не ездит вообще, такого налета, нет от слова совсем;). Там сероватый сухой налет. Который чисто из-за смесителя.

o_O

Я таке запитував??? Фігасє. Утетапаварот. Прочитайте уважно п 736 і зверніть увагу, що це стверджувальне речення, а не запитальне:D
Авотвавкуй. В мене на Сієрі перед дроселем стояв змішувач, то зросель раз в тисяч 7-10 був чорний як дупа Обами. Карбклінер і тряпочка вирішували:D

1. Вы не внимательны. Обратите внимание на ваши посты номер 726 и 730.
Именно на них, я и дал ответ.
2. Очевидно вы послушный пользователь инструкции гбо, и прогревались на бензине. Опять вопрос к вашей внимательности;-).

Мир.

Слідкуємо за рухом повітря в авто. Фільтр, повітрепровід, дросельна заслонка (РХХ якусь частину повітря бере з-перед дросельної заслонки, пропускає його через себе в задросельний простір) впускний колектор. Все вірно? Бенз впорскується форсунками значно пізніше (по ходу руху повітря) ніж дросель і РХХ. Чому він має впливати на швидкість засирання РХХ і Дроселя? Газ в ГБО 4 туди ж. А ось на моєму ГБО 2 на сієрі змішувач стояв до дросельної заслонки в повітрепроводі і через РХХ проходила таки газоповітряна суміш. Отут всяка кака з газу таки засирала дросель.

Чи на ваших авто повітря рухається в зворотньому напрямку? :D

Можливо причина в картерних газах що подаються в патрубок 2. На газі і масло не чорніє, і свічки з білим фарфором.

http://vaz-2110.net/assets/themes/mo.../big/30824.jpg

Ну знову ж таки, картерні гази подаються в патрубок 2 рівно в тій самій кількості, що на бензі що на газі, без різниці яке покоління. Я повторюю питання, чому "майстри" переконують що з ГБО дросель і РХХ засирається скоріше, не залежно від покоління?


І щось мені видається, що дирдочка від цього патрубка веде відразу в задросельний простір. Чисто здогадка

Попадает;). Откуда в вакуумнике тормозов бывает маслянистая жидкость?
Откуда в даде и в трубках аналогичная бяка?

А вакуумнік звідки розрідження бере? А ДАД де стоїть? :D:D:D
І Де дросель з РХХ

Не важно где стоит, важно что все это подключено к впускному тракту.

Вот выше дросселя, уже почти не бросает. Хотя, если есть перебои в зажигании, то и гофра бывает мокрая от бензина;).

Петро, сколько автомобилей вам приходилось обслуживать?

То, что иногда двс бросает часть топлива по тракту, я узнал лично, поковырявши не одно и не два авто.

Ответ очевидно в попеременном всасе (пульсирующем потоке) и фазах перекрытия клапанов.

Я? Обслуговувати? Та що ви. Я і машинку тільки на картинці бачив. :D:D:D
Ладно, проїхали

По вашей логике, там всюду действует пониженное давление, и топливо никуда кроме цилиндра не должно попадать. Но оно попадает:).

Ок-Ок:D