![]() |
|
Цитата:
|
Цитата:
Поедьте к Восточнику и купите в том магазине полусинтетики Мегуин 10w- 40 sl. На разлив. Они официалы. Можно доверять. |
Цитата:
ЗЫ Надо масло покупать такое, которое есть если не в каждом гамазине и АЗС, но хоть через один, чтобы при проблемах в дороге не выносить себе моск! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Доброго.
|
Цитата:
|
Цитата:
А я ещё и думал, чего это они такие дешёвые, по 18 грн\шт?! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
или ты рекомендуеш везде азмол лить 15в-40? а че, по твоим словам как раз оно распростанено по трассе. нет проблем с доливом |
Цитата:
|
Цитата:
|
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...95#post2200595
кстате лол. где оскорбление то? |
копипаст с drive2
эта технология стоит десяти минут вашей жизни
Прислали мне новое видео, разработка команды Koenigsegg . суть заключается в том что измененна полностью система газораспределения, вместо валов они хотят внедрить независимые толкатели для каждого клапана работающие на сжатом воздухе, эта система уже работает в Ф1 , создатели говорят что на точно таком же двигателе с модифицированной головой получается 30% уменьшение потребления топлива, так же 30% увелечение момента и мощности . Сааб из видео уже проехал 60000 км и подтверждает расчеты . еще как плюс получаем более легкий двигатель занимающий меньше места, убираем валы, цепи и весь механизм приводящий их в действие, это все на много тяжелее бака с сжатым воздухом приводящим в движение клапана, так же как идея но пока не отработанная тем же воздухом можно раскручивать турбины, компрессором выступает сам двигатель . это краткое описание сказанного в видео для тех кто не знает английский . Они хотят внедрить систему в свои машины в течении 3-4 лет, ну а дальше как известно пойдет дальше и технологию приобретут другие компании, я в шоке, идея конечно гениальная, что вы думаете по этому поводу . написал в надежде что многим это будет интересно узнать . https://www.youtube.com/watch?v=Bch5B23_pu0 |
Цитата:
ну а что сказать. круто. а будет ли, этого никто не знает. на керамический двигатель с огромной температурой тоже надежды возлагали. как оказалось особой выгоды то и нету. |
По Дискавери недавно видел передачку про какой то европейский автобренд (по моему Пежо), который внедряет технологию сжатого воздуха как альтернативу электротяге.
|
Цитата:
|
Цитата:
имхо обьем двигла рулит. |
Цитата:
|
Текущее время: 06:50. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.