|
120 грн/штучка полированный, 100 неполированный.
|
Готов взять полированную, если поможешь с установкой (у самого руки из опы растут)
|
Цитата:
оставлю как есть |
STIG
Не помогу :( На улице холодно ставить, а гаража нет. Жди пока потеплеет или проси пусть тебе поставят те, у кого гараж есть. Установка там занимает 15 минут и в фотках показана здесь http://spirt.ucoz.ua/index/install/0-6. Да и самому пора начинать матчасть изучать, а то станешь где на дороге... (тьху три раза, конечно). |
У самого машина сейчас не на ходу, стоит в гараже... И мне не к спеху
|
расскажу ка я свою историю...
1.1л, мпсз взял упгс "спорт" в первую камеру жиклеры 165/95 поначалу понравилось спустя несколько дней появились симптомы забитого топливного жиклера разобрал карб, увидел в поплавковой камере на дне жижу, откачал ее после этого машина поехала нормально, но недолго, симтомы повторились если забить и ездить, то провал то есть, то пропадает если вытащить/поставить топливный жиклер: едет норм, но опять же - недолго дошло до того, что я каждый день лажу в карб, причем ничего постороннего там нет, и провал остается сегодня поставил топл. жиклер 97,5 посмотрим, что изменится |
У меня была та же фигня. Так вот, жижа на дне поплавкового канала не может засорить жиклер - она находится ниже точки забора бензина. А если засоряет, то забивает. А у тебя скорей всего под топливным жиклером плавает что-то, что не может пролезть в отверстие жиклера, но время от времени снизу перекрывает доступ топливу. У меня было такое летом, я перебрал все, что мог - поменял бензонасос, думал перегревается, катушку. Чуть сдуру карб не поменял.
Короче, что надо сделать. Берешь шланг какой-нибуть, например, снимаешь с вакуумного регулятора зажигания. Снимаешь верхнюю часть карба. Вытаскиваешь диф с первой камеры. Пальцем затыкаешь топливный канал в стенке первой камеры. Один конец трубки в рот, другой свободной рукой прижимаешь к отверстию воздушного жиклера первой камеры (да, топливный и воздушный жиклеры первой камеры надо выкрутить) и дуешь в тубку. Долго и упорно. Бензин с поплавковой камеры не сливаешь!! Таким образом я выдул наружу что-то типа куска слипшейся паутины. Которая в жиклер не пролазила, но при надавливании на газ потоком топлива закрывала отверстие жиклера снизу. На газ не давишь - можно ехать. Только резко надавил - машину как будто кто за зад держит. Бросил - работает на холостых. Долго разбирался ))))) |
Взял сначала один УПГС в 1 камеру поставил, понравилась работа мотора, покаталса недельку решил взять ещё один:yahoo::yahoo::yahoo:
При установке УПГС был снят карб и крапаль доработан а именно:1 Убраны дефекты литья и заполированы дифузоры. 2 Заточены и заполированы дросельные заслонки и оси,подобраны болтики чтобы не выступали. 3 Носик насосоускорителя загнут в 1 камеру, установлена пружинка в кулачок, второй носик заглушил. 4 Выкинут жиклёр с клапана ЭПХХ, с жиклёром не могу добитса нормальных холостых:mad::mad::mad: 5 Один УПГС заточил заполировал и поставил в 1 камеру, второй без доработок стоит во второй. 6 Выставлены зазоры на дросельной заслонке 1 камеры 1мм, воздушная 2мм http://s51.radikal.ru/i133/1103/99/68e822899930.jpg http://i048.radikal.ru/1103/db/8d728bf5b3eb.jpg http://s47.radikal.ru/i117/1103/3d/1adbd2f8b4cd.jpg Теперь что получилось после проделанной работы:1 Мотор стал крутитса на много легче и веселее, нету детонаций:D:D: 2 Разгон сал на МНОГО веселее на второй передаче с 20 до 80 км/ч выстреливает как пуля:fool::fool:на третей передаче машинка ускоряетса с 40 до 80км/ч вообще без проблем. 3 Расход ещё не мерял. Жиклёры 155/95, 145/95 Фото свечей и трамблёра, кто что скажет по цвету свечей, не бедная смесь????? http://s61.radikal.ru/i172/1103/a4/8ed26bc37aac.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1103/df/5b3d4ff7b818.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1103/55/ef248d243c04.jpg |
Взял сначала один УПГС в 1 камеру поставил, понравилась работа мотора, покаталса недельку решил взять ещё один:yahoo::yahoo::yahoo:
При установке УПГС был снят карб и крапаль доработан а именно:1 Убраны дефекты литья и заполированы дифузоры. 2 Заточены и заполированы дросельные заслонки и оси,подобраны болтики чтобы не выступали. 3 Носик насосоускорителя загнут в 1 камеру, установлена пружинка в кулачок, второй носик заглушил. 4 Выкинут жиклёр с клапана ЭПХХ, с жиклёром не могу добитса нормальных холостых:mad::mad::mad: 5 Один УПГС заточил заполировал и поставил в 1 камеру, второй без доработок стоит во второй. 6 Выставлены зазоры на дросельной заслонке 1 камеры 1мм, воздушная 2мм http://s51.radikal.ru/i133/1103/99/68e822899930.jpg http://i048.radikal.ru/1103/db/8d728bf5b3eb.jpg http://s47.radikal.ru/i117/1103/3d/1adbd2f8b4cd.jpg Теперь что получилось после проделанной работы:1 Мотор стал крутитса на много легче и веселее, нету детонаций:D:D: 2 Разгон сал на МНОГО веселее на второй передаче с 20 до 80 км/ч выстреливает как пуля:fool::fool:на третей передаче машинка ускоряетса с 40 до 80км/ч вообще без проблем. 3 Расход ещё не мерял. Жиклёры 155/95, 145/95 Фото свечей и трамблёра, кто что скажет по цвету свечей, не бедная смесь????? http://s61.radikal.ru/i172/1103/a4/8ed26bc37aac.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1103/df/5b3d4ff7b818.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1103/55/ef248d243c04.jpg |
спасибо за совет
я делал по-другому: набирал в 10куб. шприц бензин, вытаскивал жиклеры и шприцем туда под напором впорскувал бенз |
Цитата:
|
Попробуй сделать так - когда машина начинает тупить, сними крышку кастрюли, погазуй, нажимая на сектор дроссельной заслонки, и посмотри, есть ли распыление. Если распыления с СПИРТов нет - 100% что-то под жиклером плавает.
Я лечу так - беру кабель в фторопластовой оплетке (например, виброкабель). Отверстие забора топлива в первой камере сделано под углом, в отличие от вертикального отверстия второй камеры. Засовываешь кабель в отверстие первой камеры до упора, и шуруешь им там несколько раз. А потом продуваешь. |
primuss
ты же вроде новый карб купил? Shakur не пожалей времени, сними карб на пару дней и налей туда ( в переходной канал между поплавковыми камерами) ацетона на пару деньков откиснуть. а потом хорошо продуй, желательно компрессором. иначе если карб сильно старый будут эти шкарлупки еще долго откалываться |
Фото свечей, кто что скажет по цвету свечей, не бедная смесь?????
http://s61.radikal.ru/i172/1103/a4/8ed26bc37aac.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1103/df/5b3d4ff7b818.jpg |
Да, купил. Но это было пол-года спустя. Достал плавающий холостой из-за подсоса в оси дроссельной заслонки.
|
сегодня имел продолжительный секс с карбом...
залил канал соединяющий секции поплавковой камеры аброшкой для карбов была жуткая реакция (похоже на кипение) все оттуда выдул полез в ЭМР - там все закисло намертво и давно (были забиты воздушный канал и жиклер) собрал ездил, тупение все-равно немного проявлялось:( |
Цитата:
Потому как СПИРТ изменен кардинально - отверстия опущены ниже, чем в старых вариантах, их диаметр увеличен, увеличен также топливный канал в самой втулке, что позволяет топливу лучше его заполнять. Да и я когда новый вариант себе в машину поставил, вроде немного лучше стала ехать. Хотя вполне может быть самовнушение. Или параноя :) |
как раз УПГС я и не обвиняю! пишу здесь, ибо в этой теме истинные знатоки карбов сидят! все-таки придется купать... последний (и первый) раз купал где-то в 2002 г. но купал тогда в каком-то растворителе ядреном, что лучше подойдет? ацетон, растворитель, или еще что-то?
СПАСИБО всем за помощь |
Знакомый купал в растворителе 628 или как-то так. Просто залил на сутки, а потом хорошенько продул.
|
наверное 647
|
сколько стоит УПГС?
на двигатель 1.1 есть смысл ставить? |
Полированный 120 грн/шт, неполированный - 100. Смысла нет :) Экономия ничтожна в сравнении с объемами 1500-1700. Вот разве что мощности немного прибавится, но я так понимаю, увеличение мощности в данный момент дорожания топлива народ интересует все меньше и меньше.
|
Цитата:
а мпсз стоит ставить? я упгс поставлю себе но когда встану на ноги более уверенно, плюс думаю расточить немножко двигатель летом, там думаю может уже и стоит будет ставить упгс |
А вот МПСЗ ставить не советую - экономии точно не будет :) Я, когда поставил - был наивен, до неприличия. Думал - вот теперь-то я добьюсь экономии.
Шиш там. В первые 2-3 месяца гонял как угорелый, особенно нравилось на горке какую-то иномарочку наказать. Просто не мог удержаться, чтобы не придавить тапку. Какая там экономия... Сейчас уже немножко успокоился. Экономлю то, что "наэкономил" в первые 2-3 месяца :) |
вообщем я так понял что это все для мощности двигателя и т.д. но некак не экономии)
значит надо мне просто перебрать движок и все) а потом уже думать) |
| Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.