Я тебя уверяю, в 5 свободно вкладываешься при езде обычной, 110-130. ну до 6 нагруженый. а при 90 и в 4.5 вложишься. ну, и от того какая резина конечно тоже зависит. А меня как раз такое и радует. Я таки не любитель лететь, имея мот который практически мог держать 140 ( испытавал) редко когда гонял даже 120-130. 110 самый цинус, вот и выходило, у людей по 4 -4.5 на сотку, у меня 3.5-3.8.А 7-8 литров съесть Африка, навьюченая и с двумя седоками, ездил с пацаном, по заправкам видел.

Просто кто как ездит. Я рассчитываю под себя расходы топлива. Мне 30 л.с на 250 кубах, для езды с головой хватало, для обгонов только бывало маловато. в трансе лошадей с запасом хватит, посему расход не такой уж и большой получится.

Уи . А Тарас схавает 6-7л. при крейсере 120км\ч.
Тонкости я перечислил выше. Движки у АТ и ТА мало чем отличаются .
Вот тут : http://moto.kiev.ua/trid/moto/1204716497598/0 неоднократно терки по поводу расхода возникали , бывало что и крайности озвучивали , но в целом громада признала такой расход нормальным.

Ну, я же сделал скидку, на "по моим условиям":D
Я НЕ вожу пассажиров. тоесть- вообще. Езжу не быстро.Посему 5 вполне реально. Ну, мож за 5 малехо.

Ну, на то он и моток, срачи и терки его кредо :D

Колесики 580*270*12 (25*10*12)
 

Ребят, может кто знает где достать тапки, можно б/у, 2 штучки взял бы, хочу на перед поставить.
http://i.piccy.info/i9/b7efa169be36f...270_12_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-11-20-09...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/1a54f16613832..._12_2__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-11-20-09...40x180-r/i.gif
Размер 580*270*12, в дюймах 25*10*12.

Есть выжившие ? :)

а ты уже катался?)
мой пока на зимовке стоит. заберу в мае, не раньше

Угу. Разбудил пантерку. Правда пришлось карб разобрать - игла залипла - бенз в поплавковую не поступал. Проверил свечу - идеал. Завел, прогрел. Заменил масло. Смазал цепь. Заправил полный бак. Покатался, восстановил навыки. Но холодновато еще ездить...

Кстати этой весной после переборки карбика пантерка завелась вообще с полоборота, в отличие от прошлой весны... Может тогда бенз расслоился или еще что - хз.

Китайский аккум вообще бодрячком. Так бодро крутил, будто и не было зимы вовсе. Причем крутил долго, пока я пытался завести (без бенза в карбе) и в процессе проверки системы зажигания.

Есть! :yes: Я в этом году пару раз катался, но только в пределах кооператива, вдоль гаражей туда-сюда. Причём, один раз по снегу. :) Заводился без проблем, но не с пол-тыка. Стартер маслает бодрячком, все системы работают. На улицу пока не собираюсь, пусть потеплеет. :)

Я уже на работу пар раз ездил, да так по делам, накатал уже 290 км в этом году, холодновато утром правда, днем норм!:yes: Во время зимовки заводил каждые 2 недели, чтоб бенз делов не наделал в карбе. Масло сменил в двигателе, подорожало сцуко, в редукторе сменил.
Сезон открыл короче!

Мой "конь" все еще в спячке... Но на жинкиной Хонде Такт - периодически выезжаю (при подходящих погодных условиях) . Пепелац - в порядке . Перед выездом со двора - завожу с ножки (жалею АКБ) , потом уже со стартера .
Мотосезон думаю можно считать открытым.

Открыл. Погода нищак. Но обещают через 2 дня дождь.
:(
Один хрен до Пасхи погоды не будет толковой.

Помню у деда стояла верховина. За домом стояла лет 5, просто накрыта брезентом. Достал, глядь бенз в баке даже есть, подкачал, дрык дрык дрррррррррр... А ваши говнокитайцы после зимы дохнут...

холодновато еще морорные 2х колесики доставать. пока и на велике катаюсь

Понятное дело , на велике - не так холодно. Пока педалюешь - греешься :)

:-D

А в каких годах дедова "Верховина" простаивала ? Это к тому , что заковыка может быть в качестве топлива . Тогда бензин не так бодяжили как нынче и 76-й (с начала девяностых - 80-й) был вполне годным бензином , даже после 2-3 лет хранения .

Середина 90-х. Сейчас толком не вспомню. Бенз был тогда по 40 копеек, а бакс 1.7 грн. ))) Где то 95 год ориентировочно. Но там еще не просто Верховина была а вот такое чудо. Фото не мое, но копия 1в1. Правда у моего состояние было получше намного.
https://a-a.d-cd.net/da92de8s-960.jpg

Ох ты ёпта . Это же "костыль" , или как там еще называли мопед с движком от древнего Минска .
Усилена рама , аморты задние - заменены на мотоциклетные . Это правильно .
Колеса вот только остались слабыми и тормоза хреновые для такой прыти (

Ну там и с более современных Минсков ставили моторы. Был миник с таким мотором... Потешная штука. Стрррррашная)))
Типа такого
http://i.ytimg.com/vi/ldcmmd-n6AU/maxresdefault.jpg
http://murm.1gs.ru/img/murm_b_3842.jpg
А еще у меня была вот такая Ява. Сейчас локти кусаю что продал. Но кто ж тогда понимал всю ценность аппарата?
http://jawamustang.ucoz.hu/tipusok/j...-1965/kep1.jpg

ацкий зверь!o_O

Та да . На "Верховину" - вкорячен старый движок М-105 , мощностью 7л.с. А на "Миник" - впихнули "новый" , 12-ти сильный движок , а его и для "Карпат" забагато було .
Как он ездило интересно ? Или это сугубо гаражный вариант хендмейда ?

!
 

Ну посоны настало время сменить технику на чуть-побольше, в результате был приобретен Вангардик, психовал, долго искал что-то в надлежащем состоянии-болт, был вынужден брать с салона.
Фоточке:
http://i.piccy.info/i9/3993dfe2bee07...150_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-03-25-09...40x240-r/i.gif
Очень понравилась приборка:
http://i.piccy.info/i9/58f04dba98a73...150_2__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-03-25-09...40x166-r/i.gif
В отличии от верного Шторма едет намного комфортней, 2 дисковых тормоза, много места под сиденьем, крепкий багажник для оч большого кофра, бак 10 л., ну и еще много ништячков.:yes:

Ездил наверное очень лютобешено:)

Ничё так. А подробности для любознательных можно? (ссылку)

Ось:
http://moto-xata.com.ua/skutera-ot-5...yb150t-30.html