Дев"ятка має глюк в проходимості, я колись їхав славутою в колоні, в мене був повний екіпаж, то по одній грунтовій ділянці що йшла в гору, спочатку проїхали форд, гольф, ланос, потім дев"тка забуксувала. Не зміг виїхати доки не висадив двох пасажирів і то його трохи підіпхали, далі вже я славутою на половині гірки рушаючи змісця без розгону спокійно виїхав.

Питання не по темі: у кого є досвід експлуатації Таврії і Славути - у кого краща прохідність? Просто цікаво.

В таврії прохідність краще, так як більше відсотків маси попадає не передок.

Підтверджую, як і те, що гірша її прохідність - це плата за кращу керованість на трасі. Значно кращу керованість.

У Таврии, Славуты проходимость лутше 9, 8, 99 ... потому что подвеска другой конструкции. Домкратили передок, колесо уходит вовнутрь? Вот. Это явление гораздо сильнее заметно чем у лад. Из-за этого сцепление с дорогой, грунтовкой именно лутше.
Таврия лутше Славуты и по проходимости, потому что база короче, а ни вес больше на перед, и на очень (для тавро-славут) больших скоростях, нет завихрения из-за кормы. Оно есть, но гораздо меньше. Славута же комфортнее, потому что база длинее, и угол наклона кузова при проезде препятствия меньше, соответственно и сам наклон или крен происходит плавнее.

На до-же много нового узнал, спасибо.o_O

Не хочу быть голословным, сылку не дам, но гдето в сети это есть с научными подщетами и чертежами даже обеих кузовов. Читал уже года 2,5-3 назад, когда джиперством увлекся. Там та же парафия, вот и искал инфу, наткнулся на заз, тоже интересно, сам то тавровод)))

Шановний, ви хоч знаєте що таке база? Якщо ні то гляньте малюнок. Також хочу добавити що таврія, дана, славута і таврія пікап, побудовані на одній і тій самій колісній базі, і колісна база всіх цих авто якщо вірити мурзілці 2320 мм. Тільки за рахунок більшої довжини авто в задній частині а також наявності задніх дверей що збільшують масу, в славуті в процентному відношенні на задню вісь припадає більше ваги.

Щодо того що при піддомкрачуванні педніх коліс в таврії славуті колеса сходяться до середини а в ваз-2108 ні, то тут дуже просте пояснення, на ваз стоїть стабілізатор поперечної стійкості який при вивішенні одного з коліс не дає амортизатору вивішеного колеса витягуватись до упору. На таврії славуті стабілізатора нема.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...eelbase001.png
А — колісна база

класная трава! Отсыпь?

Ладно, я спорить не буду. Я своим глазам больше верю по поводу базы, по поводу колес, у меня тоже стабилизатор стоит, но тут именно и говорилось о ходе колеса, может это и хуже, но ходит же туды сюды. А трасу тоже сам пробовал, без теории, выежаеш на ровный участок трасы, без ям и ухабов и кочегарь до 160. Потом то же на таврии попробуй и для себя признайся, мне не надо, я понимаю что твоя машина лутше всех, я не о том.
И хорош флудить, тема не о том. Хош создай другую, там и обсудим

Раз з очами все в порядку, то раджу таки глянути на цифри.

http://s22.postimg.org/621pecce5/image.jpg

Согласен, вижу, не спорю, с таким же успехом видел другое. Что видел, тому и верил. Сам рулеткой не мерял, да и не буду. Значит чтото там подругому поводу, но управляемость от этого не поменялась, Верю больше, сам щупал. Кстати автомобили должны быть заведомо исправны, цвет значения не имеет.

Ну так в ВАЗ ширина колії на 10 см більша і база, а це сильно впливає на керованість.

пускай так

А ЭТО то тут причем?o_O

Отьездил зиму на Матадор МР52.Отличная резина,заезжал в такие места,что не верилось,как невездеход может там пройти - почти потерял инстинкт самосохранения,но не сел ни разу.По льду тоже хорошо,хотя состав резины не самый мягкий(при этом сама шина очень мягкая).
БЦ по отзывам знакомых в 80% случаев грыжуется(причём в любых размерах),поэтому нет смысла даже обсуждать достоинства -они перекрываются этим недостатком.

самая плохая, о зимняя резина первый сезон отходит нормально, от нее ждеш только гиморо, а она еще и порадует). По поводу БЦ не совсем согласен

Чуток уточню(слегка неправильно написал).Имелось ввиду,что у 80%комплектов БЦ хотя бы 1 шина даёт грыжи,т.е. т-ко 20% комплектов беспроблемно выхаживают.Но бывает и хуже.У соседа 15 000 на всех 4-х повздувалось сразу на всех в течении недели,сейчас поехал покупать летнюю,хотя немного рановато.А у кума на Дукате пару месяцев назад на пустом,без грыжи,на 60 кмч ни с того ни с сего взорвалась.

Всех с праздниками!
Ну вот откатали сезон на новой Саве эскимо+...
Время менять резину позади а летнюю нет смысла ставить так как на год машинка в конце мая станет на отдых в гараж...
Вопрос в чем, продержимся ли мы это время на зимней саве илиэто чреевато, неделю назад шли под 140 идет мягко, правдо появляется вибрация в руле, но это было в качестве экспиримента, а так 110-120 км.ч. и ззноса не наблюдали...

Ну, месячишко можно и покататься. Главное в бортовой компьютер ввести поправку: зимняя по теплу ведет себя хуже летней, чтобы системы активной безопасности правильно реагировали на изменение дорожной обстановки. Да и пробить её можно о банальный булыжник.

Заказал зимнюю резину с индексом скорости Т - 190 км/ч. Прислали с индексом Q - 160 км/ч. Сначала обещали поменять, а вот сейчас говорят, что нет с интексом Т, только Q и предлагают небольшую скидку, чтоб я взял таки Q.
Понятно, что я не гоняю зимой на таких скоростях. Но вот по прочности и составу резиновой смеси отличия то есть. Опасаюсь что Q сотрется быстрее, да и по прочности слабее.
Зимой езжу по небольшому поселку и по трассе.
Что посоветуете?

З.Ы. Резина Сава Эскимо С3.

Забей:) Моя Савка с Q отменно пережила дороги зимы-весны 2013.

Верни, и купи шипованую.

Кардинальный совет.

5 зим на Саве с индексом Т. Заказал такую же, но вот индекс скорости не тот, потому и спрашиваю.

В мене росава з індексом Q, другу зиму відкатала і трохи весни по асфальту, то як новенька.

Тут не от индекса скорости зависит, а от индекса износоустойчивости. Treadware, где 100 едениц это 48 тысяч пробега. Но в реале нужно делить на два как минимум.

Зимою шини майже не стираються, в мене БЦ-10 6-7 років, то протектор весь на місці.

У меня недешёвая фулда стёрлась до меток за 6-7 тысяч км этой зимой. Тут не от сезона зависит, а от резины.

Отходил зиму на "Сава Эскимо С3 +". Польша. Про индексы не задумывался. Поэтому, прочитав Ваше сообщение, специально снял резину с полок и нашел индекс "Q". Внимательно осмотрел состояние - как новая. Значит, еще на четыре зимы (тьфу-тьфу). Проходимость была хорошая и в бешеном марте. Если дают скидку, то я бы брал.
Да, может кто подскажет, что значит после обозначения "С3" обозначение "+" ?

Таки взял. Вот, кстати, ответ на Ваш вопрос http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyr.../Eskimo_S3%2B/

Спасибо, Вадим, теперь понял.

это бц не стирается, потому что "пластмассовая" ну и соответственно никак и не работает ни при разгоне ни при торможении

сорри, может обсуждалось, но нет времени рыться в ветке... какие мнения о MARANGONI 4 Winter?

Так же в прошлом году выбирал резину, потом взял саву. Сейчас после сезона, 20 тысяч с хвостом, новое состояние в гараже. Но уже провереный факт, шины эконом класа дешовы, износоустойчивы только верхним слоем, когда потрет верх, то дальше быстро сгорит. И лето и зима. Но за эти деньги хорошо, даже очень! Главное розвал, советую и зад проверить, сам офигел, когда сделал. По трасе гололед, раньше вроде все класс но в лед чють стремно, а после манипуляций на все 4 колеса прям уверенность появилась и 100-120 вернулись как обычно. Потом в сети нарыл, что задняя ось даже если слегка не совпадает с передней, тоесть колея, то чюток пробуксовывае. На сухом асфальте это компенсируется гибкостью резины, а в лед это микро скольжение и при неоккуратном движении занос. Только должен быть шарящий розвальщик, а то я попадал. Как правило задний розвал меньше сбивается, и я его проверяю через раз или два в сравнении с передком. Хух!

Всім привіт! Допоможіть вибрати зимову резину! Давайте свої пропозиції хочу почути думку Тавроводів
http://rezina.cc/dunlop-graspic-ds-3-205-55r16-91q
http://rezina.cc/yokohama-ice-guard-ig30-205-55r16-91q
http://rezina.cc/yokohama-ice-guard-ig50-205-55r16-91q
http://rezina.cc/toyo-observe-garit-gsi5-205-55r16-94t
Основний показник щоб була м'ягка

GoodYear Ultra Grip 8, в прошлом году когда брал лансер на нем как раз стояла такая резина, новая. забирал машину после снегопада, по началу боялся ехать. машину еще не знал, а тут и снег еще. но проблем не возникло, отличная резина. правда цена на нее... далеко не сава. но она того стоит.;)

Тихая в ходу, не смотря на рисунок, шумит только на мокром асфальте в интенсивном разгоне... и то не сколько шумит, сколько шипит:) Там очень хитрая система ламелей ламелей....

по поводу выбора. На японскую не засматривайтесь, ну не получается зимняя у них. Все тесты провальные.

На рахунок японської резини я 5 років відїздив на ланосі на toyo G4, а на твароні один сезон YOKOHAMA Ice Guard IG30 і резиною задоволений, а на рахунок GoodYear якщо германія то да, а якщо польща то однозначно НІ

Вы по своему правы, в условиях мягкой украинской зимы любая зимняя резина оправдана. Тем не менее... японская шипованная не блещет в более жестких условиях. И не пользуется большим спросом среди тутошних водителей.

Ув. форумчане, вот и стал вопрос с приобретением первой зимней резины. Поэтому хочу проконсультироватся у Вас с выбором:
1. Sava Eskimo S3+
2. Matador MP 52 Nordicca Basic
3. Белшина Бел-395
Либо может кто-то что-то посоветует в районе 350 грн/шт.
Прошу строго не судить. Заранее спасибо всем за ответ.
Всем НГНЖ.:)

в прошлую зиму отъездил на саве. отличная резина. матадор не знаю. белшина.? а у них есть хорошая резина.?:D

2. "Европейка", при чем не самая лучшая. Хороша только на асфальте.
1. Судя по протектору тоже "европейка", на снегу и на льду будет не очень.
3. ИМХО Бел и БЦ годится только на прицеп или на докатку.
Kumho(Marshal) KW-31 нормальная "скандинавка" и цена - 350грн.

З чого ви взяли що вона шипована?
Я на toyo відїздив 5 сезонів і на yokohama 1 сезон, резина класна, просто неходова

скандинавка не для нашей зимы. имхо. по крайней мере у нас, в основном мокрый снег и каша на дороге.

З вище перерахованого Kumho(Marshal) KW-31 однозначно!

Те, кто говорит, что на Украине мягкие зимы наверное не были здесь прошлой зимой и весной, и новости по ТВ не смотрели.

Простите, но в каждой области по разному ;)

Как-бы там ни было, но если брать зимнюю резину, так хорошую "скандинавку" - по асфальту не намного хуже, зато есть запас по проходимости. Ситуации разные бывают.

так мы говорим за хорошую или за бюджетную.?;-)
трасса, город, или сельская местность.? где ездить.? Да и зимы разные в разных регионах.

Прошлый сезон искал саву. не нашел.
Купил матадор и не жалею.
Выгребал из такой каши....
И это учитывая первую зиму за рулем!

Живу в районе, где не чистятся дороги и горки везде..

mp 52?

Точно не помню!
Если нада - полезу посмотрю.

Та ладно, так если увидите

Я имел ввиду, что "скандинавка" в принципе получше "европейки" будет (если, конечно не брать конкретное "дельмо"). А матадор что МР-52, что МР-58 и есть "дельмо" (при чем это даже не "скандинавка") - чуть лучше летней. В свое время на ВАЗ-классике много чего перепробывал, а в размере 175/70R13 выбора больше, чем 155/70R13.

Я за Саву (на другой просто не ездил).

Цієї не бери, краще вже БЦ-10, для снігу кращої не придумаєш.

Действительно, лучше резины мир еще не видел.

Согласен: резина - отличная, а вот покрышки - гавно!!!

Vredestein snowtrac 3 попробую взять. Гворят отличная резя.

Снегоходная. А ваще - да, хвалят.

отдам голос за бц10. четкая резина

Тоже ее взял

:tupak:

До отличной ей как...
А так неплохая, ADAC одобряе.

Только если с ксенономбиксеноном :cool:

Даже Хака 7 не отличная....а в цене отличии ой-е-е...:yes:

стою перед выбором:
http://rezina.cc/satoya-samurai-ship-175-70r13-82s
http://rezina.cc/cordiant-polar-ship-175-70r13-82q
очень хоцца шиповку

сатоя остаток: 3 шт. :)

http://rezina.cc/cordiant-sno-max-pw...-175-70r13-82q

если не ошибаюсь, новинка

типа старые как г-но мамонта?)))
кордиант полар больше рисунок протектора нравится.
сатоя вроде как наша. может поддержать национального производителя?

А можно как-то по нормальному тему назвать?Шоб там было слово-шины!В поиске,хер шо найдешь.И разве ей тут место?Расходники,ходовая в конце концов!А потом еще возмущаются,шо поиском никто не пользуется.

Сам выбираю.Остановился на вот такой- http://autoshini.com/shop/shiny-155-...0-0-0-0-search
Отзыв,естественно дать пока не могу.

Мне в прошлом сезоне (первом моем сезоне), настоятельно рекомендовали сатою!
Не взял! Не нашел просто!
Хотя, думаю, народ не зря рекомндовал! Опыт, фуле...

резина цц как всегда радует соответствием цен на сайте и реальным. сегодня заказал кордиант полар 2 штуки по 359грн, перезванивает менеджер и говорит что у них ошибка в базе и такая резина стоит 450грн. самая дешевая выходит сатоя, но стремает что ее осталось 3 штуки и в случае чего я пару не найду.(
обещали до обеда цену в базе исправить.
зы чето тема от резины цц пропала. тама скидки тавроклубу давали и человек на вопросы отвечал.

Я уже как то о цц отзыв писал, тоже остался не доволен

исправили, теперь кордиант полар стоит 383грн. заказал опять жду звонка)

в 10 утра самая дешевая дешевая кордиант полар у них была по 459грн, а спустя 4 часа у них произошла новая поставка и появилась по 383грн.
вот не верю я в такие совпадения. приедет резина напишу дату производства из новой поставки)

ну у нас в днепровской ветке у пары человек стояла, хвалили вроде

Была похожая ситуация. ИМНО - слать в таком случае на йух и перезаказывать попозже или на другом сайте. А вообще, СС перестала радовать совсем, как ценами, так и сервисом. Отцу летом заказывал резину на Шипшине.
З.Ы.
К стати, вот:
http://shyp-shyna.com.ua/catalog/bus/brand-Cordiant/ - 343грн за шину. Доставка тоже бесплатная, сервис на высоте.

это называется зажрались.! последний мой заказ на сс был прошлой зимой. но тогда все таки взял у них, хотя ценами они уже не радуют.:(

343 это без шипов, а я заказал по 383 с шипами.

Отъездил 2 зимы на Matador MP 52 Nordicca Basic,не дубеет,дорогу держит,по снегу и каше идёт хорошо,для наших зим нормальная резина.

Я себе на эту зиму взял Kumho KW31, хотел Nokian Hakka R, но цена кусается. На ВАЗе понравилась Nordman-RS, но ее нету в таврийском размере. А Matador хорошая только на асфальте, а на снегу и на льду почти как летняя.

Прошлую зиму спереди стояла DEBICA Frigo Directional. Шумноватая. По снегу гребет отлично, на гололеде хуже, но прецендентов небыло - не подводила. Заказал и вторую пару.

Сегодня купил зятю на Тавруху Саву S 3+ 4 ската,....цены 330-340,...уступили по 310.Все её хвалят,....на шиномонтаже тоже сказали её брать,(в этом ценовом секторе).Пока естесно ничего не могу сказать,....зима покажет.У меня классика,в том году взял себе Форвард арктик 710,(Барнаул),....при балансировке грузиков до 150!!! грамм,....(геометрия при литье фиговая),....по сухому асфальту "как корова",...плавает вся,(далеко не поедешь на ней),....а по городу по снегу со льдом очень хорошо!!!,...(там где не мог на горку подняться на бц 20,....на ней без пробуксовки практически).
п.с.Арктики 710 Таврийском размере нет,...только 175-я.

Ту зиму ездил на дебице фриго, по снегу отлично, по льду как и любая нешипованная неважно в целом неплохо на свои деньги, сейчас взял toyo snowprox s942 - зима покажет...

http://rezina.cc/rosava-wq-101-155-70r13-75q
Как на счет этой резины? Случайно увидел ее в Епицентре.
До этого все время ездил на вс10 впереди и летней 11 сзади ;-)

http://rezina.cc/kama-i-511-175-80r16-88s
На ниве эти стоят, хорошая резина, в сугробах по капот, выгребает спокойно :)

А на нормальные шины смотреть религия не позволяет?
Это ж мегатупак, цены с сайта выше:
ROSAVA WQ 101 373 грн
BARUM Polaris 3 344 грн
SAVA Eskimo S3 351 грн
MARANGONI 4 Winter E+ 384 грн
FULDA Kristall Montero 2 388 грн

Как можно взять взять шину, которая провалила все тесты, по цене хорошей шины?

Я себе резину заказывад на сайте http://pitline.ua/shop/product/18033, не реклама. Цены соответствуют тем, которые на сайте. Завтра должны приехать Новой почтой. Уже в дороге. Кстати, доставка с Днепра до Сахновщины за два ската получилась 41 грн. Даже с доставкой дешевле чем у нас на рынке! Да и Ваша росава тут дешевле стоит...

Да я ж просто спросил. Особо раньше вопросом зимней не занимался...

ПОсоны, а кто уже переобулся? Может пора?

Снега и мороза не будет до конца октября. Если ехать в Россию, то пора.

Дык потом не протолкнёшся!

Это точно. Было у меня такое. Туда проскочил хорошо, а назад попал. За Сталинградом. Ну, прям как немец.

кхм..Я о шиномонтаже ваще-то...

Никто не запрещает держать резину по сезону на дисках - не будет гемора с шиномонтажом.

поддержу... но вот у кого нету гаража и балкона тогда как?

На лето, планирую так и сделать!
Два диска уже эсть..

поддержу... но вот у кого нету гаража и балкона тогда как?

Подвал,погреб,у знакомых - всё равно ж хранить где то нужно,за одну зиму проблематично упороть. А вообще недавно читал на форуме,что человек в конце сезона продаёт,а в начале следующего покупает новую с минимальными денежными потерями. Гениально.Не нужно заморачиваться с хранением и всё время на новой резине.
Свою храню на дисках в погребе.