убедительно. но сцукобабки...
Теперь еще есть мысль перекалибровать назад на фазированный впрыск. Надо попробовать.

Если датчика фаз нет, то впрыск по-любому попарный. Да и на карте видно это (впрыск бензуса до 10мс)
И мешать работе гбо не нужно всякими неадекватными манипуляциями.))))
Форсы старые еще и продашь, так что там доплата будет минимальной.
Даже если расход упадет на пол литра ты эти форсы окупишь через месяц езды.
А наслаждение от езды бесценно :)))

пркиол в том, что изначально стоял фазированный впрыск)))
С нынешними пробегами за поллитрой :) гнаться не буду, а вот нармальной работы хочется. Надеюсь еще, что првал таки из-за неправильной врезки. Просто после последних калибровок машина приятно едет.
ЗЫ: при "фазированном" впрыске картинко было такое (тока дюзы были 2,0)
зы: может на стрелку сегодня приезжай?! покумекаем )))

По карте попарный.так как газовые мозги из попарного в фазированый сделать не могут )
Кстати из-за форсунок ты не можешь добиться нормальной работы при более низком давлении газа.
Твой план работо на пути к идеалу:
1-нормальная врезка
2-более скоростные форсы
3-подключение редуктора к печке
и тогда будет агонь :)

1и3 осуществимы в обозримом будущем...по второму---косяк..щас нет 600 грн тупо вкинуть...спрашивал у одного Лоскобарыги, скзал шо нет в наличии, но цена жетого валтека 50-60грн, без рейки..это было бы интересно, но говорят они ходят не много.
А есть вообще отличия и в какую сторону между старой и новой картами?
На стрелку приедешь??

Валтеки твои можно слить за 250-300грн.
Если нужно будет купить, подъедим в магазин костагаз на лосге, там у меня оптовая цена. И они есть в наличии.
На стрелку возможно на след неделе. Давно уже не был, прогульщег((((
По поводу карт, конечно та что с 1,5 дюзами на порядок лучше.

хорошо. Спасибо за толковые ответы\советы! Теперь более-менее начал туман в голове развеиваться.
ЗЫ: у тебя нету контактов Костагаза, спросить бы у них желтые по отдельности..

конечно есть, лс скинул

В субботу друг попросил помочь повозить строймусор к нему на дачу. Подумал и поехал задул полный баллон. По колличеству задутого и пробегу вычислил что расход = 13,333333333 л/100км. Огорчился ужасно, но вспомнил, что при настройке я перепутал винты и при езде за мной тянулся шлейф пара, зажигание я выставил тоже не сразу, потом перенастраивал все по найке и тоже тратил газ на прогазовки и т.д.
Сегодня перед работой решил на той же колонке задуть до полного, чтобы оценить расход после перенастройки. Хотя в субботу я выставил зажигание чуть в минус, т.к. услышал детонацию. Открутил слегка винт жадности. Короче расход показало 7,88 л/100км. При том что около 30% был город, и 50% от пробега я шел груженый.

Теперь интересно что покажет расход по городу.

это на каком пробеге? думаю, что при пробеге менее 200 км данные рассчеты абсолютно неадекватные.

[QUOTE=Stan;1097113]это на каком пробеге? думаю, что при пробеге менее 200 км данные рассчеты абсолютно неадекватные.[/QUOTE



Почему неадекватные?
У меня после любой заправки (даже если доливал менее 10л) показывает почти одинаковый расход.
Конечно, не точно до 0,01л, но с точностью до 1л можно верить, тоесть порядок цифр понятен.

просто, чтобы потом не разочароваться ;)

На одной и той же колонке задувал до полного баллона, проехал 102км влезло 8.04литра. Почему неадекватно?
Да. Если учитывать температуру окружающей среды, то сегодня было холоднее чем в субботу и по логике могло влезть газа чуть больше, т.е. расход меньше еще.

Ну, вообще-то мерять расход газа на долив - это очень философский вопрос.
Тут влияют очень много факторов - и температура воздуха и колонка и т.д.
Но если замеры проводятся в достаточно одинаковых условиях - то и результат достаточно прогнозируемый и точный.
Лично я последнее время практически никогда не выкатываю до пустого баллона.
Заправляюсь на долив в 90% случаев на одной и той же колонке в почти пустой баллон. Расход примерно один и тот же.
Согласен с тем, что достаточно точно расход можно померять только если заправиться в пустой баллон и выкатать его полностью.

Жаба давит выкатывать полностью и ехать на бензе. Еще за ГБО должен денег.
Мне надо понимать порядко цифр, чтобы уразуметь адекватно ли я настроил редуктор и понять сколько мне можно проезжать до следующей заправки. Баллончик то 20 литров всего.

ну, я не каракаю, но глупо обнадеживать себя расходом газа 7,88 и меньше на таврии, честно..считай в среднем по городу будет кушать 9-10, смешанный--8-8,5л. Это так, что бы потом грустно не стало))

заправься ещё хоть пару раз, тогда можно будет точнее понять расход!;)

+10000000

А хренли расстраиватся. Если по городу будет 9? Вот Служебный пирожок 1,2 карб жрет 10-12.5 по городу не зависимо груженный или пустой...

2 Ростик, да надо еще покататся, есть же мнение что редуктор некоторое время обкатывается.

ну не обкатывается, а усаживаются клапана в нём, короче через 300-500 км можно ещё подрегулировать!

ЗЫ А воздушный фильтр ты поставил новый?

Сегодня поставлю. А вообще на тему фильтра, что скажет народ если поставить нулевик и почаще его мыть? Например раз в 2000км?

ИМХО. Поставить "родной" и менять раз в 3 000 - 4 000 км

так пикапы и бенза в городе под 10 хавают...я "ездил" и 11 получалось))

Не факт что сможешь настроить,попробуй убрать фильтр и посмотри что будет

да, под нулевик полюбому прийдется перестраивать, и как только он подзасрется--опять крутить...а вот на бензе, да еще и пиленном карбе--нулевик самое оно))