у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 Ответить в теме
 

Извините, а можно поподробней - где искать это время задержки другими словами тайм-аут. Облазил вкладку оборудование, виртуальный СОМ- порт - ничего подобного не обнаружил (ХР). Спасибо.

В свойствах СОМ-порта-параметры порта-дополнительно.
Какой адаптер?

Там есть буфер приема, передачи - установить их на минимум? Адаптер китайский но из качественных.

Скорей всего в этом адаптере в роли юсб-сом не FT232RL выступает (если он вообще юсб). А на такой адаптер проблемно драйвер найти, диск который идет в комплекте часто не подходит.

anp фото адаптера можете сделать?
Те адаптеры что я к примеру продавал сделаны на FT232RL.

Так они на вид практически одинаковы. Надо фото разобранного.

Мой на FT232RL. Я так думаю из качественных. Так как установить тайм-аут 1 мс.?

Под рукой адаптера нет, но буфера обмена не помню.
Где поставить тайм аут, я писал выше.
Можете позвонить мне, расскажу пошагово.

А вообще для чего ставить 1 мс? В большистве случаев шьется и с 16 мс.

микас 10.3
 

Все доброго дня.
Проблема в том что не получается подключится к Микас 10.3 на Таврии 1.2 2006г.в.
Подключал к 71 пину, + и -, взял от прикуревателя на всякий случай, как ранее читал на форуме, но подключения все ровно нет.
оборудование для подключения использовал KKL адаптер USB (http://obd.markets.by/product/100801...li-vag-com-409) и Васю диагноста, и Опендиагностик и kwp_d, они все не видят мозги.
Помогите люди добрые.

а кто подскажет как установить драйвер для к-лайн адаптера? скачал делал все инструкции, в итоге выдало Указанное место не содержит информационных файлов установки устройств

кто может выложить скан программы АКМ или квп-д нормально работающего двигателя

Есть типовые параметры для Микаса на холостом ходу.
http://chiptuner.ru/content/tp_m103/

Спасибо, буду смотреть что у меня покажет

Прошивка микас 7.6
 

Дорогие, поделитесь пожалуйста прошивкой с датчиком кислорода.Славута 1.3.

Какой прошивкой? Стандартной?

Изменение настроек ЭБУ МИКАС (Кто что изменял, и главное - ЗАЧЕМ?!)
 

Всем доброго времени и весёлых, сытных праздников!

Под выходные хочу небольшую сессию кагбэ устроить.

Кто что изменял в настройках ЭБУ, и главное - ЗАЧЕМ?!

Например есть такие два параметра:
- базовая топливоподача ХХ
- базовая топливоподача раб.реж

Собсна, что это означает и что измениться, если изменить их значения ? (40/150)

Возможно ли добиться более экономного режима, если ездишь как правило сам или большей тяги, если ездишь на пикапчике ))).

Вам это для ремонта нужно, или для общего развития/тюнинга?

А ну марш салат оливье резать! Такие вселенские вопросы только после праздников и на трезвую голову. Для того, чтобы изменение этих параметров имело практический смысл, сперва надо препрошить блок прошивкой без датчика кислорода.

они имеют смысл всегда, даже с датчиком кислорода.

Влияние конечно есть, устойчивость холостых, разгон с тапкой в пол. Согласен. Но блок все время старается утянуть лямбду к единице. Если отключить ДК, возможность по настройке динамика vs экономичность гораздо шире.

Зависит от того, на что они влияют :).
Вообще хотелось бы уменьшить расход, ибо езжу сам или с 1-2 пассажирами. Медленно, спокойно, без обгонов и разборок на светофорах. Кагбэ машинка то не для этого задумана. (пущай дураки в воздух тоннынефти выжигают :))

Например с х.х. разобрался. Выставил минимум при достаточном уровне зарядки при включеных потребитилях (аккум какбэ загнулся, вот и занялся заодно). Хочу ещё шкив генератора проточить (меньше сделать), но это уж как до станка доберусь.

Так вот, почему бы не спросить у опытных пользователей, что такое:
- базовая топливоподача ХХ
- базовая топливоподача раб.реж
не опытным же путём в 2013 это выяснять... :D (уж почти 2014 без пяти часов :))

Блин, серьезно, давайте второго числа. Некогда щас беседы разводить. С Новым годом!

Gxx 40 маловато. Большинство машин при таком значении сильно трусит.

ну если в двух словах, это условные цифры, которые добавляются к не условным, которые прописаны в самой прошивке... а вот в саму прошивку лучше не лазить, пока что.