Ремонт рулевой рейки
 

Поменял на рейке ремкомплект через 5тыс опять застучала. В интернете нашел новую начинку для рейки
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...pe=8&Itemid=26
Так выходит где-то вдвое дешевле чем покупать новую рейку. Кто-то пробовал менять их? Какое качество у них? Или лучше купить новую?

Что в вашем понимании есть РЕМКОМПЛЕКТ, и что конкретно вам та приглянулось? Сайт/тема большие...Что купить "новую"- рейку,втулку...?
Застучала? И регулировке никак не поддается? Давайте подробности.

Шейка после 100 тыс. таки появляется, новая втулка спасает на некоторое время, но я имел ввиду износ зубьев в положении прямолинейного движения, на который старая/новая втулки ни как не влияют. Кстати, не в каждый корпус можно поставить вторую втулку.

Кстати какой ключ нужен чтоб нормально подтягивать рейку? Там нормально не подлезешь, подтягивал пасатижами и разводным ключём.. Еле подтянул.

22х24

Чё за маркировка?

ключ такой

ДАЧНИК, ну так то "после 100 т.к.", а откуда за пол-года/две недели? В т.ч. и износ зубей,который,кстати,образ� �ется в т.ч. и из-за неправильной регулировки всего узла. Дааа???

Ремкомплект( подшипники, втулка, и две штучки которые прежимают рейку при регулировке). мастер когда регулировал после замены сказал, что на реке тоже есть выработка т.к. в среднем положении руля она крутилась легче. Зимой после езды по грязевым колиям руль начал туго крутиться потом очень легко и рейка начала опять стучать. регулировке не поддаеться если убираешь стук то руль туго крутиться. Меня итересует разбиваеться ли сам корпус рейки, тоесть будет ли она ходить и как долго если поменять всю внутренность?

Корпус не изнашивается. Если купите рейку заводского качества (в чём я сомневаюсь) и все внутренности, то и жить будет как новая в сборе. Пока Вы подтвердили мои тезисы, теперь слово за генералиссимусом (пока ещё!).

Что вы имеете в виду под выражением "сам корпус рейки".? подразумеваете корпус рулевого мех.ма. или саму рейку.? По поводу износа рейки пожалуй не соглашусь с нашим "генералиссимусом (пока ещё!)". Износ имеет место, и то что в среднем положении руль крутится легко а по краям "закусывает" явное тому подтверждение. Да и не может быть механизм подверженный нагрузкам быть вечным. ну это так... теория

А давайте тогда говорить о конкретном месте износа,чтоб до всех дошло! Износ в зоне втулки,или в зоне зубей. Утверждаю- при нормальной регулировке и рейки и вала,смазке и замене втулки рейка за 100 т.к. не изнашивается. Износ корпуса? Покажите!

И я согласен с Куком...на старой тавре с пробегом 120 тык менялись только втулки пару раз (ну может быть 3 раза)...ни подшипники, ни сегменты, ни сама рейка, ни даже пыльники не менялись...так и продали ...без стука и с нормальной рулежкой...что не так?

ЗЫ...забыл...еще сайленты рулевого менялись (бочонки)

...но это же не наш метод!...
Зачем эти телодвижения,если проще дождаться рваных пыльников,скрипа при повороте руля...

Под корпусом рейки я подразумеваю алюминевый корпус рулевой рейки. Пробег машины 180 тыс. Я так понимаю, что заменой внутренности можно обойтись, но надолго ли этого хватит никто не знает т.к. как никто не менял и не знает качественные ли эти запчасти.

Тогда поговорим про внутренности! Назовите детали,на которых заметен износ.

мама дорогая!!! да че сложного снять и поменять требуху. и стучать не будет. ну разве кто не умеет то к мастеру.в основном в районе втулки заметно царапинки на рейке.

Сколько Вы реек видели/перебрали, если ерунду про "царапинки" пишите?

Я видел! С резинометаллическими втулками.

У меня такая раньше стояла.

ото воно и есть. я насчет разборки ничего сложного.

Спасибо за ответы. Я еще не разбирал. Будем пробовать

А кто их не видел? Мне ли объяснять Главкому от чего зависит срок службы именно рейки - качество материала, обработки, изготовления, регулировка с завода, наличие правильной смазки, эксплуатация с целыми пыльниками и т. п. От конфигурации этих параметров и зависит момент появления стука из за износа зубов в центральной части рейки (Блендамет, пломбы, импланты, как и новая втулка и регулировка пробкой не помогут). Заранее каюсь за нарушение субординации.

...Вы в каком полку служили...(с)

Отдельная рота спец. назначения службы РЭП, СГВ, 72-74г.