ТавроФорум
Страница 32 из 33 « Первая 2228293031 32 33
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Двигатель (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Картерные газы. Масло в кастрюле. (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=2591)

Storag 16.12.2014 15:05
Так не бывает, при таких режимах корпус фильтра внутри будет в масляном налете. Особенно с синтетикой. Если ничего не делал с лабиринтом в клапанной крышке.

Aleks78 16.12.2014 15:23
Цитата:
Сообщение от Storag (Сообщение 2967551)
Так не бывает, при таких режимах корпус фильтра внутри будет в масляном налете. Особенно с синтетикой. Если ничего не делал с лабиринтом в клапанной крышке.
Так оно и есть, никто ничего не делал с лабиринтом! Влажность есть от конденсата, не считаю это выбросом масла! На полу-синтетике да, спорт режим и в фильтре сразу появляется масло!

Zaz 968 1975 16.12.2014 17:15
У меня такого нет, масло держу на верхней метке а то бывает и выше на пару мм. И уровень держится до следующей замены(меняю раз 10000 тыс.)масло синтетика и двиг регулярно кручу до 3500 - 4000 обр.

Серега 69 16.12.2014 18:08
Если по городу 60 ,а за городом 80,то и уровень на месте будет и кастрюля сухая.А вот если на педаль хорошо наступать,то и мочалки в крышке клапанов не помогают.

Storag 16.12.2014 18:42
Цитата:
Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ (Сообщение 2961888)
Значит у меня мотор неправильный и уровень по максимуму и *туман* в поддоне хоть туманки включай и пробег уже под 70000км и в кастрюле сухо и не течет ни где под мотором но зараза не хочет *жрать* масло ,,,от замены до замены грамм 300 а это под 10000км
У меня большое подозрение, что на разных двигателях упор на щупе может стоять неодинаково. Сравнить бы эти щупы один с другим - у кого масло на половинном уровне устаканивается и у кого на максимуме.
Между метками помещается литр масла, посему "грамм 300" совершенно некритично, и здается мне что это как раз и есть тот самый уровень устаканивания, ввиду разных щупов этот уровень немного отличается. Я тоже между заменами никогда масло не доливал, как устаканилось за пару сотен пробега так и держится потом до следующей замены.

Олег Андреевич 16.12.2014 22:26
Цитата:
Сообщение от Storag (Сообщение 2961554)
Это ни в коем разе не "странным образом". Это стандартная фича тавродвигателя. Похоже что когда масло на максимуме то его цепляет коленвал при вращении, и образуется много масляного тумана. Вот и улетает этот туман в вентиляцию картера. А когда колено перестает доставать до масла - уровень устаканивается. Кароче есть такая версия. По этой причине я никогда не лил масло до верхней метки.
Кстати, ужор этот имеет разную скорость для разных типов масла а также происходит быстрее если часто крутить движок до 3500-4000 оборотов и выше.
может так, может щупы таки разброс. мож и туман, но в кастрюле- сухо. лишь легкий "пот" вокруг отверстия из сапуна в кастрюлю. про для разных типов- согласен. ибо опробовал. тнк жрало добряче, эссо и вольвер гораздо меньше все 10/40 полусинь.

СБорисов 17.12.2014 00:29
При замене в запаре залил на спичку выше максимума, за 2-е поездки в Мариуполь выгнало до пол уровня и сейчас стоит на месте, так вывод: наливаем минимум, а потом доливаем до критичной точки по пол уровня, если не выгоняет после каждого долива то оставляем...

mad 2 17.12.2014 22:18
Цитата:
Сообщение от Storag (Сообщение 2963616)
Масло в кастрюле должно быть всегда, по определению. Количество масляного налета на крышке кастрюли напротив отверстия, куда газы подводятся, зависит не только от усталости движка. У меня масло повлялось и на первых тысячах пробега, так как лил поначалу до верхней метки щупа.
у меня в кастрюле было столько масла с пеной с водой, что всё потекло в карб. по тупости крутил, пробовал, пока не села батарейка.
Еле завел через день с другой батареей. с заливкой бенза в горшки.

Серега 69 18.12.2014 12:16
Цитата:
Сообщение от mad 2 (Сообщение 2969328)
у меня в кастрюле было столько масла с пеной с водой, что всё потекло в карб. по тупости крутил, пробовал, пока не села батарейка.
Еле завел через день с другой батареей. с заливкой бенза в горшки.
Лечится установкой маслоотделителя.

Tav 18.12.2014 12:45
Цитата:
Сообщение от Серега 69 (Сообщение 2969786)
Лечится установкой маслоотделителя.
зачем? на нормальных моторах, у меня например, нет проблем с отделением масла

Серега 69 18.12.2014 15:00
Цитата:
Сообщение от Tav (Сообщение 2969816)
зачем? на нормальных моторах, у меня например, нет проблем с отделением масла
На нормальных моторах и ставят штатно на заводе,а остальные типа и так сойдет.

mad 2 18.12.2014 21:29
у меня кстати эта хрень получилась от тупости и бедности в начале.
доливал масло всё что было по чуть-чуть. он дало через время пену и та пошла в карб. машина стала на 5 дней... -(((((

СБорисов 20.12.2014 22:58
Цитата:
Сообщение от Tav (Сообщение 2969816)
зачем? на нормальных моторах, у меня например, нет проблем с отделением масла
Нормальный это какой? со знаком качества
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...hestvaSSSR.jpg
К стати версия со щупом более реальна, но я подозреваю что щуп не при чем, виновата направляющая трубка скорее всего... Ну и сговор производителей авто и масел.

Tav 22.12.2014 12:45
Цитата:
Сообщение от Серега 69 (Сообщение 2969969)
На нормальных моторах и ставят штатно на заводе,а остальные типа и так сойдет.
на стандартном таврийском моторе хорошего состояния масло в фильтр не кидает

Aleks78 22.12.2014 13:02
Цитата:
Сообщение от Tav (Сообщение 2973782)
на стандартном таврийском моторе хорошего состояния масло в фильтр не кидает
Кидает, густое масло на высоких оборотах!

Серега 69 22.12.2014 14:11
Цитата:
Сообщение от Tav (Сообщение 2973782)
на стандартном таврийском моторе хорошего состояния масло в фильтр не кидает
Рекомендую выехать за город и проехать 10-15мин со скоростью 130 и выше,потом снять крышку кастрюли или гофру на инже и посмотреть как оно не кидает.А потом писать,что не кидает,сухо и все такое...

Storag 31.12.2014 14:42
Цитата:
Сообщение от mad 2 (Сообщение 2970368)
у меня кстати эта хрень получилась от тупости и бедности в начале.
доливал масло всё что было по чуть-чуть. он дало через время пену и та пошла в карб. машина стала на 5 дней... -(((((
Это ж сколько пены нужно, чтобы она под клапанной крышкой собралась и в карб полезла... Это что нужно домешать в масло, дабы противопенная присадка перестала работать?

Tav 31.12.2014 14:54
Цитата:
Сообщение от Серега 69 (Сообщение 2973860)
Рекомендую выехать за город и проехать 10-15мин со скоростью 130 и выше,потом снять крышку кастрюли или гофру на инже и посмотреть как оно не кидает.А потом писать,что не кидает,сухо и все такое...
так и делаю
езжу и 130
открываю при замене фильтра и вижу, что масла нет
можно уже писать? :)

кук 31.12.2014 14:56
После нормального заполнения профиля.


Текущее время: 06:55. Часовой пояс GMT +3.
Страница 32 из 33 « Первая 2228293031 32 33
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.