А как там может быть доступ?У меня крышка цельная,дюраль,с хорошей резинкой.А если есть отверстие,то откуда там взяться бензу?Он появлялся из-за расширения бенза от нагрева.И когда вход в сапун оказывался покрыт бензом ,то его и вытесняло расширением.Теперь лишнее давление в результате нагрева,уходит через отверстие.

крышка не знаю как у тя, а у мну с доступом воздуха!

это слишком жестоко. ладно в нормальное авто.
а то и так таврия еще и сыр. двойной капец

так я не понял чем тебя таврия обиделаo_O:mad::mafia:

долго перечислять.

а чего тогда на таврии ездим?:D

есть. но под капот пускаю только Восточника. пойду "спрошу", что он туда положил :mad:

на велике медленнее будет

зато не таврия...

а чем она те неугодила?

дык я на нее не жалуюсь и не говорю что много минусов

правильно. приходется молчать с ней

давай тему не будем засирать!

давай

Аккумулятор 6СТ-45А Исток 400 грн. какие мысли о батарейке?

не положили, а чательно натёрли двиг :D они там на старых альфах ехали на конкурс альф.

Перестали работать повороты. Нужен совет.
 

Перестали повороты работать. Поменял реле - не помогло. Проверил предохранитель и подрулевик - всё работает. Аварийка работает. Заехал к Жеке - он говорит кнопка аварийки полетела. Показал какие контакты замкнуть, чтобы работало. Поездил на замкнутых контактах пару месяцев. Вчера опять пропали поворотники при чем перемычка между контактами была горячая. Аварийка по прежнему работает, предохран и реле целые. Поворотов нет.

Дайте совет - где искать? Может у гого есть схема проводки для славуты инжекторной?

Схема для проводки у всех одинакова, что карб, что инж. Только разница люкс и стандарт. Ищи плохую массу. Или плохой контакт на предохранителях...А кнопку лучше заменить.

Зайди в тех.обслуживание-книги,там скачай книгу в ней схема.Только я понимаю так-если спрашиваешь,то в схемах не понимаешь?
Тогда по любому нужно ехать к тому кто понимает.

а не кто не использовал зимой (аможет кто и летом) такую обогревалку? http://124autoshop.ru/goods.php?id=1455
http://profmaster.com.ua/p3660844-av...yator-12v.html
http://kingauto.com.ua/catalog/?SECT...EMENT_ID=74170

для быстрого отогревания стекла на холодном моторе или задних сидоков шоб погреть? (ну или для предстартового подогрева карба)

Я даже не знаю, что можно обогреть или отогреть 150 ваттами. Особенно зимой.

не,ну есть такие места;-)

если например сразу после запуска на стекло его, думаешь отогревающего эффекта не будет??

Это только, если примотать к этому месту скотчем. ;-)

Думаю, что будет зависеть от температуры, но, скорее всего, нет. :(

проще прогреть двиг несколько минут и потом включить обдув

не думаю...

почему не проще?
А) сел,завёл,прогрел,печку вкл и поехал
Б) сел,нашёл эту хрень,завёл,включил хрень(если она еще не сломалась),следишь за ней чтобы ничо не загорелось,тут пока игрался уже и двиг прогрелся,включил печку,стёкла уже сами отогрелись и наконец поехал.

А воопще чтобы стекла не замерзали - проветривайте свои авто зимой после поездки,чтобы сровнять тепмературу внутри и снаружи,дабы избежать образование конденсата и как следствие инея на стёклах

+100500

речь идёт не о замерзании стекла изнутри, а СНАРУЖИ!;)

а снаружи юзайте господа скребок) и кстати,если проветривать, стекло то остынет и намерзать на него снаружи дохрена не будет

Только не сильно шкрябайте лобовое, а то через несколько лет будет проблематично ездить по ночам - сильно бликуют фары встречных машин. Хотя, нижнюю половину лобового, которая находится ниже уровня глаз, можно шкрябать смело. Я так и делаю. А пока выезжаю со двора глядя в эту амбразуру, уже успевает оттаять всё стекло.
А при тонком льде на стекле рулит зимний концентрат омывайки, распыленный на стекло из пульверизатора.

1, Скребок зло, сильно царапает стекло не самим скребком, а песком, который всегда там присутствут.
2. Заблуждение по поводу проветривания. Ничего не даёт.

стекло потеет когда в ледяной машине вы начинаете дышать теплым воздухом на него...:shit:

если вы про этот недостаток, то просто не дышите, я ж как-то справляюсь с этой проблемкой;)

так вот и не дышу....

Нет, ну если вас так затрагивает эта тема и автоматическая система пожаротушения, то может стоит сначала изучить, например, систему в самолёте, как там борятся с намерзанием на лопастях двигателей, на крыльях, заглянуть, также, в некоторые системы ракет и спутников, может что-то полезное там есть?

:Dособенно перегаром!:D

на сколько я знаю там наносят какую то хрень :shit:

валяется у мну алюминевый плоский бачек с самолета.
дед аэродром когдато охранял. так в этот бачек толи спирт толи тосол заливали и с него винт обпрыскивался

вот к этому и веду, купи флакончик ТортВакс или Хадо против запотевания за 40-60 грн и не морочь себе голову!;)

Только не брызгай его на лобовое стекло!

А куда? И нахрена он тада нада?

так отож! потом бляразводы:shit:! нах...

этот смайл стал твоей подписью?

нет. просто глядя на него вспоминаю о тебе ;)

то понятно. а зачем тебе все время обомне вспоминать?o_O

у тебя када нибудь заноза в пальце была? вроде мелочь но достает жеш...

а ты еще и забыть ее не хош. понимаю

но комплиманты я люблю:yes:

господа, поставил разрезную шестерню, и сразу потекла помпа, пробег конечно уже солидный- 25т км, но вылилось с поллитра за 400м, после чего течь перестала- это нормально? или ехать за помпой на Лоск? как мне нравится эта машина! за 25тыс и 2,5 года она у меня была полностью исправной менее недели...

ремень не перетянул?
МАЛО!
o_Oo_Oo_O
может дето хозяин чёто нито делает?

ремень вроде натянут так-же. а что хозяин не так делает? что ты предлагаешь? забить болт, и ездить пока не рассыпется? или срочно вместе с ней к Раббсу? вот, честно скажу- при всём уважении, но мне кажется что Восточник, Юзверь, мой инжекторщик, гбошник и электрик как-то лучше должны справляться с поставленной задачей, но ведь нет! пока они чинят одну неисправность- отваливаются две. они просто не успевают её чинить! так что это не хозяин делает что-то не так, это в Запорожье и Мелитополе что-то делают не так. к примеру- тросик печки- это что за херня? заклинила в первые полгода с пробегом в 4 тыс, поставил новый, смазал, капал маслица каждый раз как капот открывал- и что? он снова заклинил! или взять концевики дверей, они с нового работали через раз, через полгода вообще отказали, заменил, через три месяца снова глючат, поставил опять новые, теперь 4 месяца- и опять не работают- и что-же я не так делаю?
просветите.

эта машина заставляет знать физику и химию всего того , что происходит с машиной.
По вашему настрою понятно, что Вы ее ненавидите.......вот и она вас.....скажете бред! А нет......;)
Ставите помпу, попробуйте поставить ее сами, но перед этим покопаться на форуме и узнать какая лучше, а потом залить тосол, но не первый попавшийся на лоске,который ослиной мочей разбавляют, а хотябы поинтересуйтесь на форуме где лучше взять;), наша машина сто не любит! Она любит заботливые руки хозяина ! ;)

ну да, а бракованные рычаги в ГРМ то-же я засунул? а в КПП 5,5 литров масла я с завода налил? а поддон без герметика и прокладки мне прикрутил на МеМЗеи из-за того, что я её ненавидел? сальники из говна мне в коробку поставили так-же из-за моих предрассудков?
про остальное писать не буду- это на три страницы. единственно, ответственно скажу- имея две иномарки (и до этого ещё три имел), я в Таврию сажусь с бОльшим удовольствием, предвкушая положительные эмоции от вождения. я к машине не имею никаких претензий, а вот к тем кто её делал и делал для неё запчасти- у меня достаточно претензий. пусть они едут в Голландию, только там они смогут законно пожениться...
я к Таврии отношусь точно так-же как и к любой другой своей машине- МАШИНУ НУЖНО ЛЮБИТЬ КАК ЖЕНЩИНУ, И ГОНЯТЬ КАК СОБАКУ. вот по этому, я её стараюсь содержать в максимально исправном состоянии, но не успеваю- пока Восточник фару менял (блин- ну вот как она смогла облезть? от чего?- и я не единственный!), концевики загнулись, пока концевики меняли- гидрокорректор лопнул, пока его искал- амортизаторы передние потекли, ехал от Юзверя- холостой ход пропал, пока с ним возился- стекло вывалилось- это пипец! да подавляющее большинство владельцев ЗАЗа, просто не заморачиваются, и ездят, пока не развалится вся машина. меня-же этот метод не устраивает, я считаю, что машину нужно любить, и она ответит взаимностью, именно по этому- я НИКОГДА не ездил на галстуке, или эвакуаторе, я всегда имел возможность доехать самостоятельно до дома.
единственно в чём вы правы- так это в том, что я её действительно не обслуживаю самостоятельно, причина не в лени, или презрении к машине, а в том, что машина шибко специфическая, и мне просто не хватит жизни вникать во все её тонкости, и при этом работать и заниматься повседневной работой, воспитывать детей и т п. есть для этого, специально обученые люди. а иномарки- так это проще простого, ставишь оригинальные запчасти, делаешь это согласно технологической карты- и всё работает, там ума не надо.

Нууууууу я Вам скпжу, что эта машина любит одни руки......! Недавно ремонтировал опель кадет, был разочарован в немцах частично......, примерно таже таврия, на таврии ходовка ремонтируется гораздо быстрее .

божеупаси;-)

ну почему моя уже 8 лет ездит (из них 5 у меня, я 3й хозяин) и не достаёт!?

моя 14 и пока только помпа, одна шаровая, пыльники шрусов, рулевая рейка и наконечники , ах да.....стойки по кругу разок.

14 тыщ??

лет.....:)

Ааа...

допустим, но тогда вопрос- а почему на конвейере столько рук? и при этом исключительно левых? может в этом проблема? а не в хозяине?

ну во первых, откуда ты знаешь, с чем сталкивались до тебя?
а во вторых- 8 лет? да так и должно быть!

знаю :) прошлый хозяин (был жлоб!) с 17000 вел записи всех затрат на афту :D
нипонил?

Да без проблем. Привози свою помпу- отпоем.
Или шо ты там хотел с ней делать?

И как приход от шестерни?

И да еще, не жалуйся на таврию на форуме таврофилов. Скажут шо у тебя руки из жопы, или энергия негативная. Кароч ты полюбе сам виноват. А таврия она все чувствует, она такая)

аааааааа! не напоминайте про рулевую! у меня с нового, пыльник был в трещинах, купил новый, поехал менять, и о чудо! на родном потресканом пыльнике- китайские иероглифы! и отсутствует сальник, и в редукторе лёд (зимой было дело). хорошо, что пыльник китайский и рваный был, а то ещё и на рейку полинял бы. кстати все четыре амортизатора у меня уже скончались...

что ты нипонил? 8 лет- это нормальный срок беспроблемной эксплуатации автомобиля. по крайней мере до Таврии, у меня так и было.

redpas, Вам перед покупкой машины черная кошко дорогу не перебегала? С пустым ведром никто не шел???
Я конечно не возвожу Таврию в разряд супер-кара, но ... то что Вы пишете приводит в шок и недоумение!

в горку на третьей было:
с 2500 до 4000 6,8сек
с 4000 до 5000 11,7 сек
с 5000 до 6000 18 сек
стало:
с 2500 до 4000 6,5 сек
с 4000 до 5000 11,2 сек
с 5000 до 6000 17,3 сек

сегодня поставил расточенный дроссель до 54мм
теперь имею:
с 2500 до 4000 6,3 сек
с 4000 до 5000 10,7 сек
с 5000 до 6000 16,2 сек

я ещё и 10% не написал...
вот тебе не полный список (помню только то, за чем ездил на базар):
1) пыльники передних суппортов
2) пыльник на рулевой
3) ввиду того, что алгоритм микаса идиотский, и в то время 11 микас никто вменяемо настроить не мог, я его обменял с доплатой на бош797, сцуко оно не работало нормально с холостыми менее 1200- пипец.
4) ДПДЗ
5) бензонасос
6) трос печки дважды
7) трос спидометра
8) концевики дверей дважды
9) все 4 амортизатора
10) не было сальника на рулевой
11) потёк сальник шруса
12) потёк сальник выбора передач
13) подшипник передней ступицы
14) 5 из 8 рычагов ГРМ были дефективными, радиусная поверхность отсутствовала в среднем на ТРЕТЬ!
15) отсутствовала прокладка поддона, и герметика там практически не было
16) приборка при покупке была поросшая какой-то белой порохнёй
17) не работала кнопка аварийки
18) не работала кнопка противотуманки (они по чему-то не отжимались)
19) отвалилось дверное стекло
20 отвалилась дверная карта, пришлось купить две передние, теперь имею правую запасную, на левой отвалились андапки и их крепление
21) отвалился задний номерной знак- винт вкрутить в стеклопластик? как это вообще в голову могло прийти?
22) термостат
23) фара
24) гидрокорректор
25) защёлка бардачка
26) регулятор ХХ
27)отвалился провод от втягивающего реле
28) 5,5 литров масла в коробке с завода
29) расширительный бачёк не смог отмыть от какого-то грязного парафина, который появился через 4 тыс, пришлось заменить
30) шланг вакуумного усилителя- просто развалился в дороге
31)хреновина под рулём, что поворотники отключает
32) мотор дворника- перестал останавливаться в одном месте (сам отремонтировал)
33) помпа? хз, даже не знаю- купил новую
но я не сдаюсь, когда-нибудь я её доведу до ума...

так ты слона не продашь...

я не для этого её покупал...

50 000 пробега. 2003 г.в. 1.2 карб, люкс.
С 23500км я стал хозяином, что делал брат до меня точно сказать не могу, но примерно так

1. реле-прерыватель
2. аккум
3. сделал карб - хреново на валу были закреплены дроссели

Что сделал я (про регламентные замены ремней, колодок и масел писать не буду)

1. реле прерыватель
2. сабля (железяка под двигателем, которая крепится к лыже и к мотору)
3. кронштейн и подушка двигателя (боковая)
4. ручка стеклоподъемника (сломал rulf увидел что несется встречник в лужу и чтобы мне в салон не накидало)
5. помпа
6. рулевые наконечники и сайленты рулевых тяг (реально надо было менять один)
7. передние стойки вот меньше 1000 назад от Юзверя
8. задние стойки в том году Агат.
9. два расширительных бачка
10. два датчика уроня ОЖ.
11. глушитель.
12. сальник и пыльник кулисы
13. два крана печки.
14. аккум
15. гидрокоррекор я испортил сам, луснул когда аккум вытаскивал и с тех пор я его выкинул.
16. тросс сцепления.

все...
Тьфу три раза, но меня моя машинка не огорчает ...

Я не в коей мере не хочу сказать, что причина в Вас! И Вашему терпению можно позавидовать!!!! У меня такие проблемы были на прошлой машине с пробегом в 330 000....:(, но я ее осилил и выгодно продал ;), можно сказать учился на ней и вот теперь взял машинку 98 года первые кореянки ;), скажу честно ооооочень доволен ! При пробеге 115 000 я даже и намеков не слышу о замене сцепления, хотя из страха поломки в прошлом году купил комплект валео корзина+диск, шаровая еще родная стоит!!!!! Но вторая по ТУПОСТИ была поменяна....:(, не гнилая, вся краска родная и т.д. и т.п.............короче скажу, что наверное ее пока новая была нужно было продать........не спорю, бывают и такие машины с завода, но они обычно инвалидные идут, там самые отбросы!

redpas, шестерню сами настраивали?

И шоб тогда было? Купил бы убитую? Или такую?
На новых машинах надо ездить. А не стремится их продать

как раз насчет таврий, новые далеко не лучше старых! (тех шо после 98года!)

Я это знаю. Но это неимеет отношения к словам кепа. У него как раз была новая старая

была таврия 98 года... очень нормальная авта... дрочил тока как раз недавно восхвалённый карб!

Ну если такой не фарт произошел,что теперь.....путем ремонта вторую покупать?

а чё её настраивать? секундомер в зубы, и вперёд!

иного пути нет. их не выпускают, а мне нужен именно пикап и именно Таврия. так что запчасти конечно говно, но стоят они все вместе как масло поменять на нормальном авто.
меня жутко удручает факт текущего без прокладки и герметика поддона, и огрызки рычагов на новом ато- вот этого я никак не ожидал, и понять не смогу- в мелитополе таки УРОДЫ работают- это факт.
так- же мне не ясны следующие моменты:
1) на кой хрен в грузовике спортивные мозги с возможностью отстройки онлайн при покупке ПО за $2500? с алгоритмом для гонок, но не для экономичной езды? при этом, микас ДОРОЖЕ на 25% от января и равен в стоимости с бошем? что курили конструкторы?
2) на кой хрен нужно было лепить гидрокорректор с ресурсом в полгода (у меня лопнул именно правый- так что аккумулятор тут нипричём) за бешенные деньги, если от десятки электрокорректор стоит втрое дешевле?
3) это с какого перепуга на конвейер попали китайские РТИ, которые не смогли дожить до продажи авто? это сколько-же они там стоили, если их оказалось дешевле из китая притащить и растаможить, чем произвести у нас прямо на заводе?
4) это как так получилось, что из трёх кнопок две бракованные?
5) откуда у меня в расширительном бачке взялясь парафинообразная параша с весьма крупными включениями?
к остальному я в принципе был готов.

Я уверен что на базаре одни цены, а для завода это совсем другая цена, и гидрокорректор скорее в 3 раза дешевле чем электро, прокладку просто забыли, мозги по тому же принципу что и корректор... дальше хз про китай наверное дешевле. Нормальные машины делались до 91 года, потом с 98 по 2003 ... остальное как повезет. Да и на таврии за первые 15-20 тыс. все что должно сломаться, сломается а дальше все будет ок.

Зы, я когда на укравто машину собирался брать, мне говорили что такое происходит со всем что выпускают на зазе сенсы, форзы, ланосы, виды ... и говорили что лучше взять китайца)

я на 04 совсем не жалуюсь!так а я за шо недавно говорил!? новые зазы брать низя!

Не сцыте! На иномарки снова пытаются поднять пошлину ... Васадзе и Коломойский толкают закон для поддержки отечественного производителя.
Так что может случится так, что Ланосы манной небесной станут ...:(

это как так забыли? это что? ребёнок которого можно в садике забыть на неделю?
ипать! это довольно большая хреновина, тот кто каждый день винтит винтики- мог-бы и заметить, что как-то подозрительно не так винтики входят. всё-же думается мне, что прокладок на заводе попросту не было, и решили типа на герметик садить, прям как иномарки. дали рабочему тубу 400грамм с герметиком- и сказали- это тебе на месяц, мажь как хочешь, ну а на мой мотор его тупо не хватило.
вот в это я как-то охотнее верю.
а 5,5л масла в коробке? типа замечталась? и лила пока через верх не полилось?
а огрызки рычагов? уверен- дело было так- чё? запчастей нет? давай в мусорке пороемся, на смену чего-нибудь наковыряем. о! почти как настоящие детали!- пихай в головку, отрегулируется!, ну на крайняк руками на автовоз затолкаем! -правда остаётся вопрос- как оно в сборочный цех-то попало? это же нихрена не рядом?
а отсутствие сальника на рейке? тут история видимо была другая- типа собирал алкаш рейки, почти собрал, а тут бац! обед! а после обеда (а что за обед без поллитры?)- смотрит на рейку- хз, вроде сделана, и на конвейер.
всё это говорит о полном отсутствии культуры производства в принципе- и это невероятно херово. вы ещё коленвал не видели с шатунами- на эту мерзость без слёз смотреть вообще не возможно- заусенцы таких размеров и такой остроты- что они должны идти как холодное оружие, и продаваться должны исключительно по охотничему билету вместе с огнестрельным оружием, и храниться исключительно в сейфе рядом с ружьём и патронами. может по этому на зазе все безрукие? типа поотрезало руки заусенцами, приходиться собирать жопой. она большая- заживёт. а окраска поддона изнутри краской вперемежку с песком или окалиной? это как? как они смогли это сделать? где оно валялось после штамповки? я работал на заводе- я прекрасно представляю себе как оно должно быть даже при самых хреновых раскладах- но то, что в моей машине- не поддаётся даже моей фантазии.

по большому счёту на это надеюсь, но согласитесь- это полный бред.
да я -то понимаю, что кривые руки, но мля! такое количество косяков на одной машине? да у меня на 5-ти предыдущих машинах вместе взятых за 700тыс км общего пробега в три раза меньше поломок было, да и то, в основном это была первая моя машина, которой было 22 года, и 480тыс пробега.

Подскажите! После 80 км/ч из под крышки расширительного бачка начал идти тосол, вентилятор работает, термостат пашет, машина не греется, крышку посмотрели вроде бы нормальная, где искать причину, куда ещё смотреть? Или всё таки крышка?

Проверка заменой на крышку с исправными клапанами
 

Проверка заменой на крышку с исправными клапанами - надежный способ. тосол не должен идти.

менее надежный - заменой на крышку без клапанов в отверстиями - должно остаться как есть с походом тосола после 80 км/ч.

интересно, как проверили работу термостата ? как раз в жару летом у меня пошабашил заводской термостат после 5 лет норм. работы - и тосол пошел из-под крышки бачка просто при запуске движка - когда помпа начинала его качать. пока весь тосол из малого круга не вышел.

гля как я зрабил ))
http://s018.radikal.ru/i502/1207/64/b42751ebce12.jpg
http://i082.radikal.ru/1207/9c/d220b7a76e31.jpg

И шо у тебя регулируется тремя рычажками? И как ты туда их впердолил все три.

кран печки, заслонка и ноги.то шо раньше лазил под торпеду. ползунки с 5ки

хорошая задумка! мне нравится... Прямо климат-контроль по Украински:D

климат-контроль по Украински- это открытые окна летом, и шапка-ушанка зимой.
а Яшкиа печка- просто удобная.
молодец ЯШКА, но я-бы ещё намолевал-бы чего, а то 3 ползунка, за лето можно и забыть что откуда.

:Dлучше наоборот!

та ниуспел ишё! сам путаюсь. тока запомнил какой от чего, а кто куда... :wall:

кста! зимой есть один фокус с нашей печкой (может конечно и другие знают) если кран открыт, а заслонка в летнем режиме, то в ноги дует горячий, а лицо прохладный. двух зонный климат! :D меня кумарит када в рожу кипяток дует...

:no:Что-то у меня холодный и в ноги дует

:ny05:

У мня шо на ноги шо на моську горячий дует,шо в летнем режиме шо зимний,один фиг жарит:wall::wall:

Значит у меня эксклюзив с раздельным климатом... )

Ребят,чьего производства лучше взять супорт и кулак на таврон?

Возьми б/у однозначно!!!!!!!!! у NAMELESS, там все в идеале и человек провереный ;) Если хочешь-могу договориться за все, чтоб 300 ? По крайней мере постараюсь ;)