Новоиспеченный газовик:-)

Уже 4 500 км,а это уже пробег,да за два месяца!:D

Ну твой ипонец работать не хочет а за него работает младший украинский брат:-)

:D

+100тыщ :wall:

Доброго! Я писал что ум пытливый. Разобрал я его полностью этот насос. Конструкция просто пипец. Задумка хорошая а исполнение гуано! Причем редкое. Сделать так что бы он не тек практически не реально. Гермет на какое то время и все равно потечет. По конструкции наш жужиковский почти космические технологии. А так единственный как по мне выход залить полностью катушку эбоксидкой.

После такой процедуры течь он не будет 100 процентов. Там вся проблема в герметезации этой камеры где катушка. Если залить то останется одна прокладка между половинками. Я наверное так и сделаю!

:D :D :D

а мы утро встречаем с чайником ;-)

Куплю эпоксидку залью катушку соберу опробую-потом отпишусь!

Купи эпоксидку,залей катушку,собери опробуй-потом отпишись!:D

Кто тут писал за то чтобы плату залить эпоксидкой? Я даже представить себе боюсь как потом выгрызать оттуда сгоревший транзистор!
Сегодня был установлен ЭБН на моторный щит. Плата управления вынесена из корпуса насоса и упакована в пластиковый корпус. После 12км пробега на бензине (специальный тест реанимированного насоса) было решено проверить температуру транзистора ... раскрутил корпус, а платка не выпадает - приплавилась к корпусу... транзистром... легонько но тем не менее. Так что если соленоид залить это я еще понимаю и даже приветствую... хотя тоже сцыкотно ... он же наверное тоже нагревается от проходящего по нему тока... то плату точно нельзя заливать! Там нужно ставить транзистор с отводом и отверстием и крепить к нему радиатор!

Надо было крепить на моторный щит не насос, а транзистор.

Насос как бы тоже греется. И ничего хорошего в этом все таки нет. На этой недел может быть заменю транзистор на такой к которому можно радиатор прикрутить. На ЭБН от служебной машины такой уже и стоит, но насос еще не на машине и не испытан. Отпишусь об испытаниях по мере их проведения.

А я разве этого не говорил? как и то, что заливать нельзя.

Ну так ты просто молодец :) А я говорил. что это ты говорил? Или говорил что это "кто то" говорил!?

:D

Доброго. Ну вот катушку залил эпоксидкой ничего вроде получилось почти в плоскоть-сохнет. Теперь блочек доработаю, кстати у меня там транзистор с отверстием-прикручу к нему полоску люминия. Соберу будут стендовые испытания.:-)

Транзистор весь в пластике? Металлического уха нет? Если есть, имей в виду, что далеко не всегда его можно соединять с землей. В плане крепления радиатора.

Дык он жеж грит шо полоску люмини прикрепит! Я вот тоже как транзистор поменяю прикручу к нему П-образнвй алюминиевый прифилек и засуну обратно в пластиковую коробочку.

а вообще надо померять на рабочем устройсте нет ли потенциала между контактами транзистора и отводом под радиатор и все станет ясно.

Вот я именно об этом. Мало ли, придумает эту пластинку потом к кузову прикрутить...

Ну вы вообще:-). Конечно я все за радиатор знаю!

Я вообще еще с детства посещал клуб юных техников и в радиокружек ходил:-).

Ну, у нас тут нет темы с автобиографиями, что бы знать, кто чем занимался и его уровень знаний, а предупредить не сложно. Я тоже и в детстве этим занимался, да и позже тоже. Потом подзавязал. Хотя сейчас мелкие ремонты делаю сам. :beer:

Вот и я мелкое что то в смысле ремонта сам делаю. А еще вопрос-блочек выдает напряжения импульсами. Как часто? Раз допустим в сколько секунд?