по каким показателям лучше ?
я вот буквально недавно сидел в этой тииде...скучная унылая машина внутри и снаружи, сидеть неудобно - маленький диапазон регулировки руля по высоте, регулировки по вылету естественно нет ... да и вобще модель очень старая и никогда небыла бестселлером в отличии от поло
но называть поло или тииду ширпотребом - это просто дешевые понты
ширпотреб - это ваз, китай итд

Извините, не соглашусь. Для владельца лёхуса может поло и ширпотреб, а для владельца рафика - ваз ширпотреб, но для многих - это машины которые служат десятилетиями.
Tiida vs Polo за 20к: тиида больше(и тяжелее), больше двигло (1.6 vs 1.2), автомат vs робот - в следствии всего этого имеет больший расход и ещё там есть ESP и Brake Assist.
Согласен, что разница скорее виртуальна и выбирая из этих двух машин человек скорее будет руководствоваться "нравиццо/не нравиццо" чем скудной разницей в показателях. (я бы всёравно взял polo, потому-что это типа круто)
Знаю, что этой фразой могу нарваться на срач (что новая машина - это новая машина, потому-что она новая, а новая машина - это ТРУЪ!!! фап-фап), но за эти деньги(если вы не внук олигарха) можно поискать 2008-2009гг: Honda Civic, Suzuki Grand Vitara, Mazda 5, Mitsubishi (Lancer, Grandis, Outlander) и Nissan Quashqai...
Тока при чем всё это к KIA? :blea:

1. кто решает - элементарно вадсон - ВАГ решает, в даном конкретном случае. и он давно решил - всякие премиумы стартуют начиная с ауди, вагены, шкоды, сеаты - ширпотреб. собственно не могу сказать что с поло сверх плотно знаком, но те несколько на которых ездил/видел не выделялись ничем особенным ни в салоне (дубовые, туповатые, пустоватые) ни с наружи. Т.е. нормальная себе тачка своего класса для своих потребностей. И разводить пафос типа прочие аналог чем либо хуже - нелогично.

2. кому - ну своей фразой "поло и должен" я риторично подчеркивал что во всем цивилизованом мире поло эконом ведро б класса. поскольку страна у нас особенная, то сия экономность очень образная, оторваная от реальности многих украинцев. вот и все.

см выше. к ширпотребу относится и твой рав и мой лансер и большиству того что ездит по дорогам. ролс-ройс не относится :)

ваз, китай - говно а не машины.
ширпотреб = тачки для масовых продаж, а не "говно унылое" как видимо ты себе это представляеш.

+100500

engin_r вы бы вместо того, чтоб изображадь обидки
, лучше ответили бы по-существу. Или переезжайте в платный коммерческий раздел "реклама".
А пока что ваш самый сильный аргумент - "я сказал и пиз..ц!"

Ну посидел, ну поездил, ну сделал. Поло лучше. Потому и написал.

Хоть это и вообще ничего не значит, но когда подвинут, тогда и поговорим, ок?
Тиида построенная на платформе ноут/логан на класс выше кого?
100% не стоит. У акцент, сзади места нет вообще, у рио, думаю, будет аналогично не так ли? Не сильная это сторона седанов б-класса.

Блин, короче, без лирики, эмоций и проливания воды, я дождусь ответа на простой вопрос, ЧЕМ РИО ЛУЧШЕ ПОЛО?!

Согласен. Со словарным значением слова все ознакомлены :)
Но второе значение слова, означающее "плохой, некачественный" является более распространенным, не так ли?
К примеру, говоря "тачка" в 99% случаев подразумевается автомобиль, а говоря "телка" - девушка.
Поэтому здесь и далее под понятием "ширпотреб" (от "широкое потребление") я и, пологаю многие другие подразумевают именно второе этого слова значение.
Поправте меня, если я неправ.

прав. думаю человек использовавший ширпотреб применительно к поло не имел ввиду "плохой, некачественный", как минимум потому что планировал его покупать. поэтому дальнейший флуд "если поло ширпотреб, то тачка эн тогда что" - не имеет смысла. я так и написал - "такой же ширпотреб". ничего зазорного тут не вижу.

Переведу свой предыдущий пост:
ИМХО на форуме, где некоторые пытаются наскрести на сильно б.у. таврию закидывать, что polo за 20к - ширпотреб, это как-то не правильно.

у нас наверно разные понятия об слове "ширпотреб"
а если мерсы будут покупать больше чем ланцеры и равы - то он тоже ширпотреб ?

+100500
хоть изначально это слово и означало "товары широкого потребления", но потом практичечски все его начали использовать как характеристику дешевого и низкокачественного товара

философ млять :-D спроси в автора сиго слова в контексте его фразы что он имел ввиду, желательно в личке и закрой для себя вопрос. ширпотребность поло и прочих однокласников одинакова независимо от лингво трактовок.:tupak:

Еще обсудите слово ширнетреб. Как раз по теме темы.

ну как тот кто кинул в вентилятор слово "ширпотреб" обьяснюсь - под словом "ширпотреб" никак не подразумевалось "гавно", а именно относительно недорогой массовый товар.

Удивительно. Русскоговорящим, по русски, приходится объяснять простые значения простых русских слов. Потому как испокон все с ног на голову, все не как у людей, все с двойным(тройным) дном...

http://www.zr.ru/a/399350

Кстати согласен, мотор хороший.

а анусей как раз хвалил двигло поло - экономичное и тянет с низов
а то что что-то где-то воит при 140 то это фигня... зато я уверен что поло на 140 будет в 10 раз устойчивее разных акцентов
сосед поменял старое авео (совсем старое - сыпалось... и без кондея) на акцент (правда с партии с хреновыми аммо) - говорит у авео ходовка была лучше

Так я не сказал что лучше поло движок.
Я скахал "хороший сам по себе".
У акцента + - это мотор, кпп ничотак и "монолитный салон". И все.

это я адресовывал енжин_р который выложил цитату о том что в поло б акцентовское двигло

Ну так постой - у "анусея" должность такая - хвалить вак. Но с другой стороны, а разве одно утверждение другому мещает? ЧТо если ациковский мотор лучше, то половский не может быть "экономичным и тянуть с низов"? Может.
"Монолитный салон" - это значит монолитный кузов. И он таки монолитный как для класса.
Посидел спецом в Рио нев. Сзади. У меня 182см. Бля - кому там места не хватает - не понимаю.

Наоборот, кому там его может хватать?
Жалею, что не сфоткал.

кроме енжин_ра китайцу может хватать
впритык
http://kiario4.ru/users/1-albums57-3259.jpg

У меня должность ещё на нём ездить.
И Пока вы тут членомерянием меряетесь, поо себе преспокойно доезжает 5 тыс километров.
Приедет на сервси скоро поставить сигналку, музыку.
И о боже, что то неприятно постукивает когда закрваешь дверь. Посмотрим что скажут гарантийщики (хотя я знаю что)).
А насчёт страшилок - 98 бензин (надо выложить копию сервиски не ниже 95 го), по поводу гидрокомпенсаторов. Не замечено..
В то же время, знакомый на поло попал в аврию, под замену:
- бампер
- фара
- стойка
- кулак поворотный
- опора
- колпак
- крыло
- решёлки - крепежи - локеры

ремонт обошёлся:
- запчасти - 7600 грн (включая материалы на кузвоные работы (около 1800 грн))..
- работа коло 9000 грн (рихтовка брызговика, лакировки полировки регулировки и прочие радости). Всё у офов.
На аццент те же ЗЧ насчитали на 12 тыс грн.

Ну и последнее, да Поло шемнее на 140, но едет спокойно, Аццент тише (не на много), но была возможность одновременно сравнить две машины..
Вобщем покупайте что хотите. (Хюндай красят не водорасворимыми красками - и огласите гарантию Аццента на кузов пожалуйста, это так к спору))