Итак... 92 рулит )))

Заказухой попахиваед... Что-то про В-повер они наваливают у меня на нём расход на 1-1.5 литра сразу упал катался на нём несколько месяцев и не один я такой. Этот бенз дороже но экономичнее лично проверено! А вот на Ресурс-Инвесте лил ихний 92-й якобы Белорусский дык расход под 9 поднялся и вонь растворителя с выхлопа я офигел!

А Формула Грин таки рулед счаз её лью очень доволен по ощущениям не хуже В-Повера, машина прэ дужэ добрэ и расход приятный особенно по трассе!

Ну мы ж не на корову спорим ))) Все машины удивительно разные... Ощущения у водителей тоже ;-)
Можно сделать вывод что я езжу на модифицированной бензопиле ) потому что 95 моя явно без радости переваривает... я хз почему - тупит шопестец... вялая и греетцо... плюс тока один - нет детонации...

Evgeniy, Гм... Может трамблёрчик надо покрутить и МПСЗшку подстроить под 95-й и она полетит :).

та сто пудов наверно зажигание позже поставил, а терь жалуется:D

Вчерась снова залил GreenPowerа и сверху придавил 92-м на смайлах, сёдня пол дня ездил хорошо машинко едет :)

GreenPower реально отличный бенз. Один бенз,с которым я почувствовал что машина поехала,с остальными разницы не чувствовал. Вот только сколько он там будет такой хороший это тайна,как всегда когда то становится плохим.(((

Свечи после 1-го бака GreenPowerа. Что уже лить просто ХЗ :fffuuu:

http://xmages.net/storage/10/1/0/6/3...d/8383ac48.jpg

Заметил стала погано заводитцо на горячую. Заехал в ЗАЗовский магазин взял комплект новых свечей БРИСК. Старые БОШ ПЛАТИНУМ выкрутил в запас. Посмотрим что будед на БРИСКЕ... Возможно БОШы не лето не подходят по температурному режиму, зимой и весной очень нравились...

Ах, да... Ещё вчера вечерком поехал на Лукойл в Балабино попылесосить попробовать ихним пылесосом ковролин в салоне. В общем ГАУНО скажу я вам шоб знали! Жетон стоит 5 гривен, работа пылесоса 5-7 минут где-то :fffuuu: успел только попылесосить перёд. Тяга у ихнего Кархера слабая! Мой домашний раза в 3 мощнее тянет! Короче выкинутые 5 гривен на ветер. Таким пылесосом только с резиновых ковриков песочек пособирать (но смысл если его можно просто свернув коврик вытрусить) но никак не с ковролина. РАЗВОДНЯК!

внешне нормальные свечи!

кстати, по поводу смайликов! два раза подряд пытаюсь залиться грином, но напостой становлюсь на колонку где только 92/95 обычные.... уже залил два раза по 20 литров обычного 92....

скажу я вам, ребятушке, на подъёме на бабурку с правого берега вдовоем с пацыком в салоне выжал 110 и еще шла на разгон на подъём, дальше подъём закончился, я сбросил газ.....

бенз рулит! даже 92. Однозначно лучше вога, последнее время на воговском на горку так не взлетала инфа 100500% даже когда сам в машине пустой

Out_law, Антоныч они КРАСНЮЧИЕ! Не нормальные. Нормальные я видел когда лил V-Power! Вкрутил новый комплект свечей БРИСК из ЗАЗовского магазина доволен шо слон! Заводитцо с пол оборота ключа! И движок на холостых лучше пашет. Покатаюсь ещё на Грине выкручу погляжу через пару сотен шо с ними.

вот это и называется бодяга! у меня в крыму было такое попадалово. На след утро машина даже заводиться не хотела, не то шо ХХ держать! До ближайшей нормальной заправки допхнул и разбавил 95м... И всеравно потом пока не выездил чувствовалось кокашке. Свечи пришлось выкинуть, потому что даже после чистки сбоили.
Почем кстати Бриск? Неуважаю...честно говоря. Денсо - руль!

29 гривен комплект ;-). Мну Бриски дядька посоветовал у которого обслуживаюсь он грит что Бриски как раз чётко заточены под наши движки и температурные режимы. Правдо с нашим бензиком ресурс есессно не большой... Рекомендует замену раз в 15 тыщь палюбэ. Мну Бриск первый раз пробую. До этого стояли НЖК, откатал 15 тыщь вполне приличные свечи, потом воткнул Денсо чуток лучше при заводке на холодную чем НЖК, затем в конце зимы подарили комплект БОШ ПЛАТИНУМ вот эти свечи я реально ощутил что они гуууд. НЖК и Денсо курят в сторонке... Наступила жара заметил пока машина не нагрелась сильно приятно ехать, затем какие-то провалы и рывки и заводка на горячем говняная приходитцо стартером маслать дольше да и бывает - заведёшь и машина может тут же заглохнуть хотя и горячая.

у меня денсо стоят, уже второй комплект... машина на Денсо прошла уже тысяч 30 наверное... нормальные свечи, я доволен... на холодную с пол оборота заводится, а на горячую тяжко, но мне все говорят что это проблема то ли карба, то ли насоса, что он от перегрева тупит...

после остановки двигателя, бензин из карба испаряется и заполняет пространство в воздушном вильтре. После включения зажигания и стартера в двигатель поступает обогащенная смесь, поэтому плохо заводится! В инже такого нет ;-)

Инж вседа круто заводится. Инфа 100%

Не правдивая инфа у вас.:-D

И с толкача не заводится;-):-D

Как раз заводится,и очень хорошо.:)

То не правильный инж)). Правильный не заводитсо, тем более на севшем аккумуляторе.

Главное чтоб питание на насос хватало,и заводится отлично.))) А то что нельзя заводить с толкача,на то другие причины.)

я заводил с толкача когда стартер лёг и шо? всё завелось лучше чем карб ;-)

Что и шо? Ты хоть понял о чем я писал? При чем сдесь Стартер?:-D

У Антона инж. инфа 100% Ему стартер не нужен :)))
З.ы. он его выкинул и ездит на велосипеде с горки.

После 25-го числа есть возможность продать 20-литров 95-го бензина по 9.5 гривасов за литр. За раз канистру. Есть желающие?