простите за тупой вопрос, как подтянуть рулевую рейку на таврии??? сталкиваюсь с данной проблемой впервый раз!!

Что имеется ввиду под словом !подтянуть!, где подтянуть как подтянуть, что с ней не так?

В рулевом можно только одно подтянуть- пробку картера, я так думаю. Больше ничто там не регулирует. Если стопорная гайка не сильно затянута, можно пробку пробовать ключиком на 22 повернуть.Если затянута- сначала с помощью "русского ключа"- молотка и прутка миллиметров 400 длиной ослабить эту гайку, затем таким же макаром затянуть. Искать серпообразный ключ, совать его туда- длинный и матный путь...

дело в том что у меня начало подстукивать рулевое и руль от 100 км.ч начинает вибрировать, глянул в тех лист и увидел что прошлый хозяин менял рулевую рейку и написано подтянуть ее через 15000 км. то есть сейчас!! с рулевым в таврии сталкиваюсь впервый раз и вот я тут!!!

Это может быть никак не связано с рейкой но зато может быть связано с балансировкой колес и т.п.

или втулка за 15 стерлась в хлам. но скорее всего колеса, а точнее то что их держит амортизаторы не гасят неровности дороги. Мало фактов. В вашем случае рейка последний вариант. Начать с колес.

Если он в хламе, там стук такой будет! А про него-ни слова, правда? Чего гадаете?

труба сайлентам на рулевой.у меня такое было за 100 и мелкий мандраж в руле.

труба сайлентам на рулевой.у меня такое было за 100 и мелкий мандраж в руле.
 

рулевые салейнблоки нада менять на тяги либо делать по типу жыгулевской трапеции

Ну поведайте ка нам как сие действо предпринять.

Во, завернул.

либо на базаре купить переходник вместо крепежа к рейки рулевых салейнблоков на наконечники но там наконечники надо переделывать я на тягах езжу берем шыстегранник привариваем к так называемой бабочьке 5.5 см в центре относительно стяжного болта в шестиграннике сверлим и наризаем резьбы дабы закрутить тяги а тяги берем со спринтера режым их на нужную длину и при помощи токоря на 1 нарезаем левую резьбу дабы накрутить наконечник не забываем про пыльники на тяги

фотки кажи! Достало менять втулки, сайленты. Собираюсь третью опору приделать и крепление тяг надо переделывать.

не надо 3 опору и так выбивание руля с рук пройдет щас поищу или свою сфотаю

будет капец и рейке и втулке.

не прав ты так все и думали пока не поставил щас балдею вот фотоhttp://tavria.org.ua/forum/<a href="...67DSC07030.JPG[/IMG]

а по чему ты думаешь что кончится втулка и рейка кончится.третья опора разгрузит втулку ,нагрузка распределится уже на две втулки и рычага не будет ещё нагрузка снимется

фотки нет. блин написал а удалить не могу.загрузилась картинка интересный вариант эщёбы в разобраном виде увидеть. и от какого спринтера запчасти

со старого спринта те что на маршрутах бегают

я так 2 года уже езжу руль с рук не выбивает как на родных тягах было щас садился на не переделаною так ехать не возможно как по мне
на ямах

и как сие поставить на таврию?

Друзья мои,это все хорошо,но это вмешательство в рулевое управление! А это серьезный бок. Хотя,по другому заводские бока не исправить...:-(

Партизан!!! Ты по видемому далек от ремонта своими руками покажы людям кто снимал тяги они поймут и объяснят тебе там все просто главное сделай и поставь сам почувствуешь разницу и салейнблоки как проблема исчезнут а вот на счет комента за вмешательство я согласен поэтому ток и могу что посоветовать а изготовить и продать нет уголовщина но с тягами уже машынок с 10 катаетца и без палева

Вот и покажите, а не словами тут сыпьте! Давайте фото, будут готовы- стучите,тему открою. А пока- переучет!

vov, вот эту кучку железа вы считаете спасением? И все могут понять, куды это тулить?