да

Только двигатель не забыть подвесить пере этим.

Добрый день! А какая причина замены вкладышей?

Замена вкладышей.
 

Я думав що вкладиші заклинили. Я тепер дивився до поршньової, зняв стартер і кришку клапанів і зняв ремінь і всі циліндри рухаються верх і в низ але не на 180 градусів а поршинь першого циліндра стоїть в самому верху і нікуди не рухається. Або відкрутився шатун або обірвало болти на шатуні.

Предварительно так.

После снятия и вскрытия мотора - будет видно подробно.....

Вскрытие поддона может прояснит ситуацию что делать дальше, вытягивать двс,или нет.

Если пробег приличный, лучше снимать мотор, двигатель почистить, отмыть, заодно и сцепление посмотреть.
Если поршень заклинило, вряд ли там обойдется без расточки. Странно, что ни про стуки/удары и проч. ни слова. Сомневаюсь, что такое бывает один раз- обрыв или отворачивание крепежа, и без звука.

Снял головку, т.к. при нагреве булькает в расширительном бачке. Как писал Кук, проверить состояние колец всех цилиндров надо подвесить КП. Но проблема- осталась одна шпилька крепления кронштейна на блоке боковой подушки. Мотор провален вправо т.к. кронштейн на одной шпильке гуляет. Вопрос: можно ли снять один мотор, оставив КП на месте, снимать шрусы со стороны колеса или как лучше сделать?

снимайте двиг с кпп - так проще

Спасибо за совет! Но сколько работы, эти шрусы. А заодно скажите, головка 1.2 подходит ли на карб 1.3?

Какие ШРУСЫ, при чем тут они?

Если демонтировать двигатель, то один шрус оставить у КП.

Зачем??? Зачем потрошить ШРУС? Воткните туда деревяшку подходящего диаметра, по образу и подобию второго, абы сателлит не упал и всех делов.

Кусок шланга пихаю

отлично подходит свернутая в трубочку картонка, но лучше использовать заводскую заглушку, которая защелкивается

Кусок пластиковой бутылки в трубочку сворачиваю. Подходит под любой диаметр и не размокает

Если внутренний шрус нового образца - то нужно(после вытягивания шрус из кпп), связать верёвкой/проволокой саму гранату(к полу/оси).
Чтобы шрус был всё время в сжатом состоянии....

Да , так самый удобный вариант...

Замечание дельное, правда если авто таки 94-го, вряд ли там ШРУСы новые.

Спасибо всем за советы. Менял внутренний справа, старый где-то лежит. Найду вставлю его.

там - новые

Разве? Мне и 95-го попадались со старыми.

Оччень простое объяснение: в ТЕ годы процветала САМО-сборка: кто чего украл или прикупил по случаю - тот то и ставил. Примерно в 95-м запретили оформление машин по бумагам на кузов и двигатель

Гадалки пусть гадают, тут- конкретный ответ нужон.

В мене на таврії 93 рв були старого зразка, розбирали реекспортовану з Польщі 94 рв, то стояли нового зразка.