А что?

тад17И

есть масло мобил например. есть шелл и тп. а шо такое тад 17Ы:D
кто его делает? не ну фирма то на канистрочке написанна (написанаж правда?) но по сути масло ноунейм. Интернов помните- сам пей коньяк "Коньяк":D
щас нехочу с куком спорить о том что тад 17и ГОДНОЕ масло или нет, но оно толи я придумал то ли нет-тад 17и можно заливать но по рекомендации заза минять его в 2 раза чаще. оно небось еще и жл5?

rabbs
Вот интересно :) а бензин вы от какого производителя заливаете и написано где что то?
Если вопрос и правда волнует то вам к Storag он более чем корректно пояснит.
:) масла мобил и шел НЕТ есть бренд и товаро производитель Мобил и Шел и тд. а масла есть 0/5/10/20 в 30/40/50 (как пример градация масел для двигателей) минералка, полу синтетика, синтетика, с молибденом, с керамикой.

Так вы масла не по характеристикам,а по фамилии определяете и цените? А ТАД делает и АЗМОЛ,и ЛЕОЛ,и ТНК,и ЛУК. Вы сначала разберитесь с классификацией,маркировко� �,тогда и поговорим.

!!!!
только у тнк и лукойла ТАД 17и нетУ!

Описание товара Масло трансм.Гипоид ТМ5-18(ТАД-17)GL-5 масло TНК Транс Гипоид 80W-90

Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL -5
Всесезонное полусинтетическое и минеральное масло с импортным многофункциональным пакетом присадок. Применяются для смазывания агрегатов трансмиссий, включая гипоидные передачи легковых (кроме переднеприводных моделей ВАЗ) и грузовых автомобилей российского производства. Заменяют масло ТАД 17 (и). Нижний температурный предел применения -40°С.
Лукойл ТМ-5 SAE 75W-90, API GL-5
Масло ЛУКОЙЛ-ТМ-5 – всесезонное полусинтетическое и минеральное масло с импортным многофункциональным пакетом присадок. Применяется для смазывания агрегатов трансмиссий, включая гипоидные передачи легковых (кроме переднеприводных моделей ВАЗ) и грузовых автомобилей российского производства. Заменяет масло ТАД 17 (и). Нижний температурный предел применения: для масла SAE 75W-90 – не ниже -15°С.

:) тнк указывают в спецификации, ну а лукоил пошёл дальше тот просто указал, что данное масло заменяет тад 17 :) (забавно а если у меня BP или ликви моли и я заменяю на это масло как же оно мне тогда тад 17 в коробке заменит, дурь пустоголовых брендмейкеров которые вообще в описании тад 17 указали, а не стоило), а то что они не указали его большими буквами на упаковке ну думаю для пущей важности разве что, да и если у лукоила это не тад 17 зачем указывать тогда вообще данное в характеристике.

Я имею ввиду, что в абривиатуре ТНК ТАД 17И и ЛУКОЙЛ ТАД 17И его нет! а всякие соответствия..........

Так в спецификациях к маслам есть :) да и если я наклейку наклею - супер коробкер ТНК/Лукоил минеральное/полусинтетическое масло со сниженным расходом топлива, или то же самое но в банке ТНК/Лукоил ТАД17 да ну игра слов же, так что выпускают чистый тад 17 у одного указано в спецификации у другого в описании/характеристиках.

Это примерно как я делаю рекламу с указанием гостов мего спецификаций и всяко накрученной тряхомудии а поставляю то же что и все :) ну, что поделать то народу нравится красивая обёртка и не важно что под не красивой то же качество.

с класификацией и маркировкой знаком.
и речь вобще не о маркировке.
шелл и мобил и иже с ними за качества масел отвечают своими именами (про подделки не будем сейчас- не их вина), а кто клепает тад17- надеется на совковые бренды типа тосол и тад 17. на слуху ведь давно.
и вобще- да! я масла ценю по фамилиям! как и вы хоть както цените ваш ник сдесь. и 95 процентов тавроводов интересуются фамилией масла. а говорить оппоненту шо он жл 4 от жл 5 не отличает, тока потому что тад 17 за номально масло не считает- как в озеро пернуть

Предлагают масло Шелловское для промышленных редукторов, синтетика, совместимо с бронзовыми деталями, точное название не помню, маркировка GL-460. Качество сомнений не вызывает. Единственный параметр по которому отличается от автомасла это большая кинематическая вязкость, (при 40/100°С, мм2/с: 453/45.7) чем грозит использование такого масла в таврокоробке?

нипаедет:D

Это даже для тавроКПП очень много.У ТАД-17 при 50 гр. С =110...120 мм кв/с и не менее 17 при 100 гр.С

Че там фантазии? Когда не было хлорпарафинов в свободной продаже (к примеру бадяга под названием ER) то в убитый движок дабы продлить агонию вливали пару стаканов трансмиссионки. Щас конечно понавыдумывали всяких "реметализантов", "керамики" и прочего лохотрона, но принцип остался тот же. Стакан моторного в коробке... Дык когда восьмерку выпустили - то не было тогда еще ТАД-17, рекомендовали в коробку лить моторное. И ничего, жила коробка, не ломалась...

да было вродеж тода тад 17. соотвествовало нынешнему жл-5, почему и не рекомендовалось для зубил. или не?
а про трансмиссионку в дрыгатель интересно- какой принцип продления агонии? за счет чего? жл-5 надо доливать?

если кпп лишняя - пробуй!

ТАД-17И тогда было! ГОСТ на него,как на класс масел ТМ-5(GL-5) был уже в 85-м,а зубила когда появились? К тому же,оно шло на гипоидные передачи и КПП в тех же "копейках-шестерках", до зубил.Просто КПП зубил вначале делались покачественнее и требовали обычного моторного-не гипоидные они,нагрузки там меньше.Вот и вся трагедия.

:) в целом не понимаю зачем лить в коробку густое, в двигателе густое снизит все удары и шумы (в микролитражках так как у них у всех звенящие двигателя), а в коробке тупо повысит нагрузку на и без того не самый мощный двигатель, по тестам коробка на авто с объёмом 1,5/1,6 потребляет порядка 15% мощности двигателя, а если это 1,1/1,3 :) , а если и масло ещё гуще налить зачем?

Storag
Трансмисионки не знаю, а вот авиационное масло дабы чуток загустить было дело, не понимаю почему лохотрон :) я вот уверен, что вы не применяли причём на 100% уверен ибо заранее и сразу всё знаете.
И в целом не понимаю как так однозначно можно говорить гамно и всё, вон на рынке джинсы например Турция - 43% хлопок остальное лайкра - тонкое, холодное зато износостойкое и так же класика Турция 100% хлопок толстое тёплое приятное на ощупь и вроде и то и то джинсы и производитель страна одна, так же и тут материал материалу производитель производителю рознь, а название одно и тоже.

А вы залейте моторное! С пятереньками-шестереньками точно ничего не будет,а вот шум вас поразит приятно...Не те там зазоры и допуски. И почему это буржуи массово применяют вязкое трансмиссионное-непонятно.

во. и я говорю было

прям так и массово. есть куча мкпп куда написанно лить декстрон. а он чуть пожиже всеж будет

Пример вот тут и выложите! И к тому же-Декстрон,это не класс вязкости,сколько же можно об этом,а БРЕНД.И у Декстрон бывают разные вязкости.

А ты его своим любимым молибденчиком разбодяжь!
:)

Дисульфид молибдена-не сопли,жиже не сделает,хоть и скользкий тоже...

Подозреваю, наш коррупционер даже в охлаждайку молибден плещет, чтобы помпа легче крутилась...
:)