Василич, вбейте в Гугл "присадки, уменьшающие жор масла" - вы удивитесь, насколько изобретательны компании-производители. В двух словах, любая присадка делает масло более густым при высоких температурах, его меньше поступает в цилиндры через лысые маслосъемные кольца, отсюда и кажущееся уменьшение жора.

Специально для повышения давления


И еще - вы даже не представляете, насколько эта химия реально работает. Постоянно приезжают ко мне молодые пацаны, и у всех как на подбор - купил машину у перекупа, все классно, как только масло сменил - не успеваю доливать. То есть перед продажей льют что-то в масло, компрессия как у танка, не дымит, не пердит, но до первой замены :)

А зря.

Такая же фигня была у меня. Хотел продать за 500 баксов, а потом подумал - ну здесь я ее всю знаю, всю переварил, ходовка новая, а продашь, доложишь, купить какое-то говно, и снова в него вваливать. Поэтому капиталка наиболее удачное решение, если оставлять себе.

Другое дело, что по ценам тут конечно разница ощутимая, особенно, если самому делать и экономить на работе, но ты ж знал на что шел ))))

Спустя 20 км перестал стучать.

Видел?
Андрей зарусил тебе Саг ГК

http://4pda.ru/forum/index.php?showt...#entry93768988

О, норм, пасиб, а то я на английском с Плеймаркета юзаю. Там в принципе всё понятно, но русский привычнее

Поосторожнее с выражениями. Большой брат бздит :D

А для КМЕ Нево такое существует?

не знаю. для стага такое только на паре серий всего. большинство блоков не поддерживают внекомповые прилоги.

https://play.google.com/store/apps/d...=com.kme.basic
Не знаю, такое/нет, у меня на теле установлена, коннектится, но у "моих мозгов" какой-то глюк - если включать зажигание с подключенным БТ-свистком, мозги стоят в состоянии обновления. Если свисток втыкать при работающем двиге - тогда норм. Ессно, в таких условиях постоянно держать подключенным свисток - не вариант, и потому ездить с прогой на экране - тоже. Но она работает...

А не надо ездить с подключенным свистком! Вон, владельцы Лифов в опасносте!...
https://youtu.be/iZ9966Tlr7I

Это типа аналога Стаг гас комп как я понимаю? Если да, то вобщем-то тогда есь.:D

Прост я такие проги не считаю нужными. Это свистоперделка. вот прога по работе с блоком ГБО это тема, не надо комп за собой тягать . А втычить смарт что бы смотреть средний расход, так можно на БК штатно то же самое смотреть не подключая свистка. Хотя я,даже на штатный не смотрю.
Но то такое, субъективная оценка.

Спс.Русского нет?
А дайте если не трудно пример БТ свистка который работает с этой прогой

Та создайте себе уже тему по свисткам.

Вот каждый раз не собираюсь ничего писать, но в теме все время всплывает что-то полезное ))
Сори!

ЗЫ в лс напишите плиз если кто в курсе по "свисткам"

278600 км

Кароч, решил вскрывать движок через неделю-две. Надеюсь обойтись заменой колец - ибо, как говорили, компрессия 13 не может быть при сильной выработке в цилиндрах. Ну а если таки будет выработка - буду думать шо лучше, точить блок или искать б/у.

Собственно, нужны советы, что сразу заказывать кроме маслосъёмных колец? Понятно, что прокладку ГБЦ. Сразу масло и антифриз брать. Сальники клапанов менял.

Имеет смысл менять сразу помпу и ГРМ? Сальники колена/распредов надо брать-менять? Что ещё?

Может ламерские вопросы, но вот не сталкивался никогда...

А що можна купити окремо маслознімні кільця без компресійних? Ну а по помпі і ремені ГРМ з роликами - коли мінялись є інфа? Мотор "втиковий"?

Без понятия :)

Это ж мотор там с Форда? Чи не?

Ну к-т ГРМ это по-любому, а остальное...., Я бы до вскрытия ничего не заказывал, если блок в норме то отделаешься кольцами, шатунными вкладышами( при замене колец обязательно) и комплектом прокладок, если цилиндрам жопа, то нужно мониторить наличие запчастей и считать что дешевле, иногда можно найти комплект ремонтных поршней и колец за вменяемые деньги, иногда проще и дешевле бу мотор в сборе( тогда нах та прокладка ГБЦ?), Ну ещё сальники колена и распредов в любом случае подкинуть свежие.
ГБЦ если надумаешь оставлять то по-любому разбирать, дефектовать седла,клапана и направляшки, то что заменил маслосъёмные колпачки молодец конечно, но при раздолбанных направляющих это до ...опы

Не, японский мотор. Просто на базе этой модели выпускался Ford Probe

Масло собственно и повышает компрессию. Бывает и по 16.
Вскроешь движок, вставь новое кольцо на 1/3, посвети снизу фонариком и все будет понятно.

... отделаешься кольцами, шатунными вкладышами( при замене колец обязательно)...(с) с какого перепугу??? Не лучше и правильно вердикт выносить после!!!!! обмеров цилиндров, шеек и проч.? В кольцах зазоры будут критические, шейки и вкладыши в норме, все равно менять? Так и колеса придется менять.

Васильич, та хто там зазоры будет мерить... вкинет он кольца, через 2 тысячи у него сожрет и компрессионные, и маслосьемные, все равно будет капиталить.

Там достаточно снизу фонариком на новое кольцо посмотреть, чтобы понять, что "ша, тихо, уже никто никуда не идет" ;-)

Я бы не трогал родные, пока они по форме цилиндра стоят.

Хто-хто... Моторист. Я ж написал, шо планирую. Шо за натура - абы обосрать :(

Мое дело- посоветовать правильно, его дело- слушать или нет.