народ,поделитесь прошивкой какой нибудь более менее на 1.3,микас 10.3 без плюса или с плюсом,через пару недель иду в отпуск,буду менять свой 1.1 на свежесобранный 1.3

Дроссель какой? У меня 2112, довольно неплохо работает, 10.3 без плюса, ДК отключен, могу поделиться.

дроссель 2112.щас скинул в личку почту.мне главное чтоб работала нормально,если в случае каких то глюков не думать на прошивку,а потом все равно буду править под пропан.заранее спасибо)))

а можна и мне?

И мне, собираю Заз 968м с двигателем от Таврии 1.3i с микасом 10.3 без плюса

Да, пишите в личку. Только надо ноут до гаража донести, слить с машины. Сейчас некогда, в субботу солью, отправлю. Пошивка никакой не тюнинг, просто гибрид из двух стоковых, без ДК и датчика фаз, но работает стабильно, без глюков.

чесна влом курить всю тему....спрошу так...авось...
посоветуйте прогу для диагностики...записи логов ....ну и желательно что бы поддерживала бош и январь....ну и ясен красен бесплатно));-)

вот как раз то шо надо:) отправил мыло в л.с.

Все, кто писал мне в личку, забирайте прошивку здесь, она практически стоковая, секрета не представляет.
http://depositfiles.com.ua/j0i8i89xaopn.html
Прошивка для Микаса 10.3 без плюса (идентификатор блока должен начинаться на М103....), для двигателя 1.3л, впрыск попарнопараллельный (без датчика фаз), лямбдазонд отключен программно. Получена путем переноса калибровок стоковой прошивки со 111софта на 069. После заливки ОБЯЗАТЕЛЬНО настроить на прогретом моторе Gxx по минимуму давления в ресивере при наиболее ровной работе движка, затем совершить несколько пробных поездок и настроить Gob как компромисс между прожорливостью и тягой (получившиеся значения могут довольно сильно отличаться от принятых в Микасе по умолчанию, это нормально). Едет плавно и предсказуемо, расход по городу 7.2л, зимой не более 9, по трассе 6 на скорости 110, на обгонах 130 по спидометру, (при меньшей скорости меньше, но я так не езжу), то есть это стоковые параметры исправного автомобиля. Перенос калибровок пришлось сделать потому, что когда поставил инж, не смог найти стоковую прошивку на блок без плюса под мотор 1.3, задача что-то тюнинговать не ставилась.

можно перезалить куда нить на файлообменик? Депозит неработает по техническим причинам. (поправка заработал сайт, пишет "Файл не найден. Возможно он был удален.")

Какой обменник сейчас в моде? Задолбали они все показывать сиськи-письки всякие и рекламу, не знаю, куда залить.

Яндекс диск, а ссылку на доступ на форум или в личку... можно гугль диск, я с этим а то хотел все нужное скинуть, не успел... ну довольно удобно 10 гБ...

http://dropmefiles.com без сисекписек. Можно указать время хранения, количество скачиваний..

Перезалил. Напоминаю, что это для М10.3 без плюса (идентификатор блока начинается с М103....) для серийного мотора 1.3л. Датчик кислорода отключен, посему обязательно требуется индивидуальная настройка параметров Gxx и Gob под конкретную машину. О том, как это сделать, писалось выше.
http://dropmefiles.com/LlpUT

Не впечатлило никак. Практически все заводские глюки в наличии. Дёргания, перегазовки...

Только что вернулся с моря, отмахал почти 1000км, ни разу не дергалось и не газовало, видимо все-таки дело в железе.

Валит оно и в стоке.
При движении в пробках, при переклюках 1-2-1 передач без педалирования газулькой дерготня как на заводской прошивке.

Я бы для начала авто продиагностировал нормально, потом если надо то и поремонтировал бы, а потом уже занимался прошивкой. А то сначала понашивают, потом не знают чего крутить, я за то что в железе проблемы есть. Ремень, клапана, ну и т. д.

Не знаю, у меня все плавненько, дерготни нет.

У меня с машиной всё в полном порядке. Кроме своей машины я периодически обслуживаю авты многих харьковских тавроводов. Поверь, опыта в этом деле у меня достаточно.
Шился я для эксперимента.

Ну так откатитесь назад, очень помогает... Ну а хороший совет ни когда не помешает.

:D

Ребят а скажите плиз, как узнать какой мозг у моей машинки??
Славута 1,3 инжектор, 2008 г.в. ??

И ещё, чтобы самому делать диагностику, там разные настройки, что для этого нужно, ну помимо ноутбука???

Нужен K-Line адаптер, желательно USB. Любая диагностическая программа выдает идентификатор блока. Можно и шильдик посмотреть, но залазить под торпеду неудобно.

Зеркало и фонарик помогут :)