Провал только на первой камере, вторую не открывал еще, обкатываем мотор знаете-ли.....:) прогресс обкатки 78%

Тогда воздушный ставь 150.

Продолжение #817

После визита к карбюраторщику и проведения регулировок и настроек с заменой кулачка УН на №4 провал при движении исчез)

primuss - спасибо за СПИРТы!

Пожалуста! Употребляйте на здоровье :)

Взял у Примуса СПИРТ(м), спасибо что быстро откликнулся, только на днях поставил.
Окончательно еще не настроил,хотя улучшения на лицо-
двиг на холодную стал тише и стабильнее работать (может субъективно),
мощность на низах стала чуь выше, но на 2000-2500, хотелось ниже,
расход вроде чуть меньше,на 5 литров 85-90 км,

но не могу избавиться от мелкого провала при старте и движении на высоких передачах,а так же замедленной реакции на педаль, карб чистый.
жиклеры 95-155,№4 , ускоритель-стандарт.

Уменьши воздушный до 150 или до 145. Зажигание регулировалось в плюс по детонации?

придется покупать шоколадку и пускать на фольгу (для спирта):yes:
заспиртую карб в 2 камеры, только обточу диффузоры по форме птичьего крыла
примусу как всегда благодарность и уважение

[QUOTE=11GREY11;114

но не могу избавиться от мелкого провала при старте и движении на высоких передачах,а так же замедленной реакции на педаль, карб чистый.
жиклеры 95-155,№4 , ускоритель-стандарт.[/QUOTE]

поставил себе воздушный 150, провал мелкий в начале движения исчез

да спсб., буду пробовать. Зажигание стоит на гране детонации.

izbitz1 спасибо, все попробую. А на расход как это может повлиять?

по идее уменьшение воз. жиклера в первой камере уменьшает пневмоторможение воздухом топлива из топл. жиклера. Это скорее всего и приводит к тому, что ГДС начинает вступать в работу чуть раньше и провал исчезает. Но на высоких оборотах это торможение увеличивается примерно экспоненциально и смесь обогатится, поэтому если будете крутить мотор выше 3500, получите выше расход.

locos

Да, но тут интересная зависимость - на высоких оборотах как раз четко заметно, что приходится давить меньше тапку. То есть смесь богатится, но двигателю для движения, скажем, со скоростью 110 км/час нужно определенное ее количество. Уменьшая нажатие на тапку, мы уменьшаем подачу топлива, которое у нас как бы уже богаче с меньшими топливными жиклерами.

Вот как-то так.

Кроме этого, экономия как раз максимальна на высоких оборотах, потому как на низких до вступления ГДС в работу мы ездим на переходной. Ну а то, что экономия на высоких есть, это очевидный факт. Поэтому жиклер нужно все же уменьшить до 150.

заспиртовал 2 камеры.дикий MUSTAvria(по жопомеру,по приборам-думаю также)

А Виталик опять наказан.....

Greep, где он снова попал?

Он наказан, срок не ясен.
Если есть вопросы, адресуйте мне. Я думаю смогу от его имени выступать.

последний замер-5 литров 90 км(бенз 92, пробег 86 т.км., 1.2 , киев), спирт в обеих камерах, итого 5,5 литра в городе.стиль езды спокойный;)

Виталику с Саидом пора делать какой ни будь свой ******.org.ua :)


Пы.Сы. Вы, ребята, оба молодцы!!!!

Said, та то что наказан и сам вижу, просто интересно за что он снова попал :)

izbitz1, ну никак не верится мне в такой расход по городу, такое даже по трасе мало у кого, а тем более это Киев и 1.2..
что такое спокойный стиль?
сколько вы проезжаете за одну поездку?
бывают ли у вас по дороге вообще пробки?

добрал балов до бана, не зашто, а везде по чуть-чуть...

Такие байки на форуме появляются с периодичностью раз в месяц, что, на все обращать внимание? ;)
я бы сказал - горе от ума.

locos, да ну просто появляется надежда, не имено на УПГС, а на подобный результат у себя :D

izbitz1, ну никак не верится мне в такой расход по городу, такое даже по трасе мало у кого, а тем более это Киев и 1.2..
что такое спокойный стиль?
сколько вы проезжаете за одну поездку?
бывают ли у вас по дороге вообще пробки?[/QUOTE]

пробки бывают, спокойный стиль-не подрываю со светофора, резко не торможу, на 3 передаче до 60, на 4 до 80.
верить или нет-личное дело каждого.помнится,когда создавался спирт многие также скептически относились-как же, целое кб работало и не додумалось, а тут из ничего и экономия, и мощь растет.
в маю контрольный замер( спирт только в 1 камере)около 350 км за день,50 киев,остальное трасса Одесского направления-6,2 л\100 км(уточнение-шрусы срочно требовали замены,по приезду домой один высыпал свое содержимое на дорогу)

У меня СПИРТЫ реально добавили мощи, а расход остался тот же, сколько мотор зассасывает - столько и идет в расход. Просто сгорает смесь более полно, за счет лучшего перемешивания, отсюда и отдача мотора выше.

2 года назад,август,привыкание после покупки,пенсионер стиль,киев,45 литров-800 км по городу.тогда пробег 45 т.км.двиг 1.2. В сказки не верьте-верьте мне:)