Ага, и компрессию на всякий случай проверить. У некоторых авто встречал, на горячую не заведешь, разобрал: а там колец "нету" стерлись и полопались, расход повышен на пару литров.

компресия 10. на горячую с полтьіка заводится. с холодной - слабо.

Ну тогда дорогу знаешь.

це не смішно. тисяча доларів за два місяці на бенз із невеликим щоденним пробігом....

можна купить еще одну таврию за 2 месяца, потом поставить обе машины на 2 месяца в гараж, через 2 месяца их продать по 1 тис уе, имеем 2= 2 тис секономленого безина, и покупаем пасат 3 дизель и все ок,
ъпростая схема, нужно и себе над этим подумать
не обижайся это ШУТКА
столько конешно таврия есть недолжна даже если ты все время когодо ну буксире таскаеш, так что езжай ка ты к мастеру спорта по карбураторам, и все буде ок!
а гофра на теплый воздух имеется?

имеется. пробую проводку лампичить. провода епхх как-то прилипли к кузову)) под радиатором.

4 000 грн в месяц на бензин и "невелычкый пробиг"? Вы или врете или не умеете считать и мерять.

дратують такі фрази. 100 км в день. зізер пив явно менше. втричі.

Так а я о чем! 35 000км/год - небольшой пробег у них. 500 баксов за 2 месяца не деньги. А поездка к карбюраторщику разорит или аура форума исцелит любое авто дистанционно???

уже три карбюраторщика! и ничего!

Тогда дорога одна: на капиталку!

з цим згоден... майже)

С таким расходом там не один, а пара поршней должна прогореть. при этом троить, плеваться с выхлопной, вонять и не ехать!!!
Если карб виноват, а двиг не в хлам убитый, то свечи заростут сажей, а подсос можно демонтировать за ненадобностью, будет проваливать от перелива.

Если всего этого нет, то проверять заправку, спидометр, бензопроводы, масло и ночной слив. А также школьный курс математики.

Несколько коментариев и вопросов.

троить - не троит. воняет и слегка плюется из вьіхлопной. компресия на холодную - 10 во всех цилиндрах. ехать... едет... не знаю с чем сравнивать кроме vito 2.2 cdi, но ето не сравнение...

свечи слегка черньіе, как и первая камера карба. по поводу подсова не понял.

спидометр врет. езжу по ГПС.

проверять заправку?? не понял.

бензопроводьі менялись. бензобак тоже. стоит проверять?

масло с фильтром менялось.

что такое ночной слив не знаю.

математика в школе на отлично.

twebud
 

у меня расход 7-8 литров

И как определяешь расстояние по ЖПС?
Недолив и керосин вместо бенза на заправке.
Проверять утечки бенза. Ориентироваться можно по запаху. А также наличие бенза в масле по уровню.
Добрые люди ночью сливают бенз с машины себе на пропитание.

Все остальное 3(!) карбюраторщика должны были пофиксить. Если за это были плачены деньги, а не советы трёх соседов за бутылкой пива.
Это касаемо и зажигания и мембраны ЭМР и прочего.

между заправками одометр на ЖПС сбрасьіваю.
заправки разньіе. но тнк вообще не понравилась. плохо едет, плохо заводиться со слегка теплой.
уровень масла то стоит на месте, то уходит потихоньку. бьіл случай утечки 1 литра масла за два дня. загадка. до из вьіхлопной явно сгоревшее масло летит и бензин недопаленньій. воняет и дьім сизоватьій.
машина в гараже. никто не сливает.
сейчас проводку сделаю, потому что там ее просто 20 процентов осталось. остальное сгорело. потом буду думать про движок и расход.

В свете последнего подорожания топлива тоже заморочился расходом бенза. Короче вводные такие:
- Таврия 2004 г. 1,2 л. пробег 118 тыс.
- езда каждый день на работу и обратно, на круг получается около 20 км.;
- прогрев 2-3 мин. на месте дальше на ходу около 1,5 км.;
- стиль езды в основном умеренный;
- бензин А-95 "ОККО".
Расход 10 л/100 км. Замерял заливая до полного бака. Ездил к карбюраторщику, тот полностью перебирал карб, поле этого машинка стала ехать поинтереснее, но расход не изменился. К машине вопросов вообще нет, работает ровненько, никаких провалов, тянет просто зверь (как для таврии), но расход мне кажется великоватым. Вчера вскрыл крышку карба посмотреть какие жиклеры стоят, результат такой: 1-я 95 - 165; 2-я 97,5 - 135; уровень норм. (вроде). Какие будут мнения, где искать расход? Еще вспомнил - 2-я и 3-я свеча прикопчены.

dima112009
при таком режиме езды меньше не получится. единственное что можно посоветовать - поменять бензин на 92й. получится те же 9-10 л / 100 км но бенз дешевле.
те, кто добиваются расхода 6-7л/ 100 по городу, как правило наезжают по 50-100 км за день, не меньше; и машина продолжительное время работает в оптимальном, прогретом режиме.

Вроде всё верно, но год назад, когда я только купил машину расход при тех же условиях был не больше 8 л.

все нормально, качество бензина падает в пропорции как растут цены, +
железо имеет свойсво изнашиватся, + настройки не идеальны,

dima112009, ну так ради экономии попробуйте сменить стиль езды.. меньше юзать тормоза и идти накатом ;)
а ДВС крутите до скольки?

а главной причиной является постоянное ухудшение качества бензина. все кто хоть близко работает в этой сфере, говорят что топливо нынче "синтетическое", октановое число разной бодяги типа 76го повышают химией.
как вы хотите чтобы такое горело? конечно у такого "бензина" ниже КПД

Кроме карба на расход влияет:
Вязкость и тип масла в двиге и коробке (зимний показатель), давление в шинах, тип резины (зима-лето), развал-схождение, система зажигания, загрузка авто, доп. аэродинамическое сопротивление (мухобойки, зеркала, багажник на крыше), УОЗ, свечи, манера вождения (скорость, момент переключения, использование наката), качество топлива, состояние двигателя и ходовой в целом.

Это не всё, но основное.

этого основного хватит с головой :)