Я когда купил машину, первым делом полез смотреть тормоза: с одной стороны нормальные колодки, а с этой, стерлись полностью. Подтирали...

Вставлял и не раз, потом снова снимаешь ставишь старые колодки вставляешь монтировку между колодками и утапливаешь поршень сильнее, чтобы диск вошел.

Ну тут причин много, возможно диски разные по качеству метала, а возможно прежний хозяин менял то одну то другую сторону, и еще может быть направляющие суппорта не смазанные.

Та с поршнем все в порядке(он утоплен). А вот колодки не лезут с пружиной. Не ну, при помощи монтировки, впихнуть удалось. Но их зажимает, и колесо притормаживает. Поэтому снял пружину.

Колодки "томекс".

Разбирай, а то будешь людей пугать звоном, внимательно все про меряй почисти, можешь купить смазку для тормозных механизмов, аккуратно смажь те места, и еще возможно в пластинах/пружинах дело, возможно прежний хозяин менял да кооператив поставил.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315

Сегодня покатался без пружинки, ни че не звенит, все ок!

Будет. Немного разобьется и будет.

У меня звенело, когда подклинивала направляющая втулка суппорта. Долго не мог понять, почему звенит. Обнаружил случайно, когда одна колодка стерлась в 0, притом что ее пара только наполовину. Отсутствие движения суппорта привело к тому, что пружинка не работала, также как и вторая колодка.

Ребята вопрос, заменил задние колодки и правый рабочий целиндр - в итоге не мог одеть барабаны на место, потом всё же натянул - но они крутятся очень туго (поршни цилиндров в крайнем внутренем положении), в чём кроется проблема?

А трос ручника отпустил?Распорную планку переставил?

Колодки ремонтные, или другие покупать либо проточить барабаны.

несколько раз встречался с колодками с неправильной геометрией. то есть устанавливаются только с помощью болгарки... названия не вспомню, то ли сатурн, то ли lsa... точно не уверен, но такой факт имел место не один раз...

Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника.
Поршеньки вдавить до упора, при открученном штуцере прокачки.
--Если будет вращаться легко -- значит искать причину в планке и рычаге.
--Если будет вращаться туго -- искать причину в геометрии новых колодок. Ведь один цилиндрик остался старый -- значит с ним должно вращаться легко.

Да отпустил

Установка с помощью балгарки в чём заключается?

В том то и дело что с новым цилиндром и со старым - вращение одинаковое

в спиливании сопряженных поверхностей корпусов колодок с нижними упорами на... короче если принять форму колодки за букву "С" - надо подпилить верхний и нижний края колодки. то есть те места, которые жигулисты обычно наваривают для ремонта ручника

"Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника."

Вот так выглядит коробка от колодок
http://s003.radikal.ru/i201/1412/44/e6799fb3334f.jpg

А сами колодки как в этой теме зелёные
http://www.avtouz.ru/news/otechestve...0/Register.php

Завтро попробую...
Кстати, свободный ход распорной планки есть - колодка упирается концевиками в поршни с верху и в упор с низу...

Хм, сколько примерно спиливать с каждого упора? 0,5-2мм

Замерять нужно, а то спилите так, что наваривать будете!

Покатайся без планки, смаж нижние упоры, лишнее барабаны спилят. Когда будет вращаться с мин. трением поставите планки и отрегулируете трос.

Не ну я как бы - не без рук, много не отпилю - просто я ХЗ допуск какой оставлять