У меня так, при следующем визиту хочу тоже 1500 поставить прогревочных.

Пару деталей о которых я не упоминал.
Первое это бензобак, он у меня карбовым был но стал инжекторным, благодоря подкинутой идеи Yurasvsа о стакане в бак, перебирая варианты идеально подошел дезик с чего либо, ежу 3 неделю, проблем с 5-7 литрами в баке не возникает, проверено не один раз. Отверстие в стакане сделал 2 мм, обратка тоже в стакан.

Второе намного проще, подсос картерных на ХХ из тройничка СО
http://s13.postimg.org/atzke52s3/DSC_7827.jpg

http://s13.postimg.org/ckilfmkb7/DSC_788818.jpg

Таки дезик поставили? Маладца! А я сам так и не сделал, по старинке езжу всегда с четветртью бака, не меньше. А сейчас вообще бензином почти не пользуюсь, ибо ГБО поставил. А как у Вас раньше был отсос КГ? Кастрюля была металл или пластик? резиновая трубка с отростком от пластиковой кастрюли подходит на инж, только внутрь поставить кусок шланга, чтобы не заламывалась при сгибе.

Я на отсос картерных газов поставил патрубок от печки ваз 2101. Обрезал только его с двух сторон. Изгиб практически идеально совпадает. Вопрос только, маслостойкая ли там резина. Время покажет.

Нет скорее всего.

Да поставил, идея то что нужно с дезиком:)
А резиновая трубка вместе с отростком продана вместе с пластиковой кастрюлей.

А я купил оригинал, ЗАЗовский, из "грязной" резины в тальке. И толку - недавно смотрел, он по шву начал расходиться ;-)

Тройничек на 2 фото в посте 827 надо ставить тонким патрубком вверх.Чтоб конденсатом не забивался зимой.Как дезик подружили с поплавком ДУТ?

Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.

А что написано в книге всех времен и народов- Руководстве? Правильно!- 700...950!, вот и выбирайте на свой скюс. Я установил по мин. вибрации и совету одноклубня 920

Правильно будет найти мех.манометр и проверить давление масла на хорошо прогретом двиге на ХХ и тогда уже решать - что поставить.У мну 810,на 1000 резонирует кузов.

С каких это пор ХХ по давлению ставится? Если мигает лампа на хх, то это не проблемы системы впрыска и ХХ, а мотора, любого. Но и при 700 она не должна мигать, хоть как прогревай.

За конденсат спасибо, не подумал, переверну.
Да все отлично подружилось поплавку не мешает, вариант на фото окончательный, дезик проволочкой к трубке подачи примотал.

Став 900, в реалі буде тримати 850, при нижчих обертах є трохи просадка напруги коли переходиш на нейтраль.

Ооо. У мене вібрація офігєнна на ХХ. Треба теж спробувати понизити.
Погано що генератор 37..

А що за прикол з дезиком?

А чим 37-й генератор завинив? Мало 55 ампер?

Зараз малувато.

У меня стоят штатные 870 оборотов, никакой вибрации, очень ровно. На газу немного гуляет +-пару десятков, на слух почти незаметно. Свечи НЖК BP6E без резисторов.

Юра, да разное состояние подушек и все, у моей было 850, потом сделал 870, сейчас 920, субъективно- тише всего. Но моим подушкам скоро 13 лет.

Чого мало- ампер, чи обертів? Різниця в 50 об/хв КВ дасть 100 об/хв ротора генератора, а при такій різниці буде аж 5 ампер, врятує демократію?

кук
Може і врятує.
На низах насичування магнітної системи машини іде інтенсивно. Про конкретно генератор автомобільний не знаю, але зараз на ХХ малувато вже напруги. Фари, птф задні, пічка, обігрів, магнітола, двірник, пробки.
Батарея то не страждає вроді поки що. Але хотілося б чогось кращого.
І це не в цій темі. Людям це навряд буде цікаво.

Хароший генератор,если на оборотах ХХ давит 55А без просадки бортового напряжения.Подскажите полный номер модели.

Скажите, что имеете в виду, сказав "без просадки бортового напряжения" ? Такого, чтоб совсем без просадки на любом режиме нет и быть не может.
Найдите про ВТХ 37.3701, там написано- при 2000 об/мин ротора ток должен быть не менее 35 ампер. А уже сколько нагружено в авто в сей секунд- разговор старый, длинный, нудный и отдельный. Минимальные потребности подсчитать не сложно: сист. зажигания- 6 А, БС- 10 А, габариты- 6 а, печка- 8 А на максимуме! и т.д...

дезик живеть в бензобаке

Turok
А як ти його туди впердолив?