а есть идеи как по подробней это сделать?

Я видел в интернете одометры отдельно, которые калибруются под цифровые датчики, сегодня поищу.

Не совсем понял как это.

Про датчик скорости в астроприборке понял - пиндюлина сверху с тремя контакта. Но, как я понимаю, для одометра еще нужна какая то програма что б он мог считывать показания с датчика и запоминал их, вот как раз в этом я нечего не соображаю.

одометр собран на контроллере, для него нужна прошивка и все. Если покупать готовое устройство ничего прошивать не нужно, только перенастроить на необходимое кол-во импульсов на оборот колеса.

Нашел, только его нужно спаять и купить полную прошивку, если конечно понадобиться.

мож кому торпедка нужна, то
http://www.kharkovforum.com/showthre...7#post39257557

Цена завышена минимум в два раза.

Так там жешь два табло....

А сколько стоит печка на Астру с нормальным непрогнившим радиатором, абсолютно идеальным двигателеми с большим ресурсом по втулкам и щеткам и его родным несгоревшим резистором? Сколько стоит полностью в сборе с подрулевыми переключателями, замком зажигания и рулевым валом травмобезопасная колонка? Сколько стоит самО торпедо со всеми тросами, приборами, воздуховодами,щитом приборов, бородой в с боре? Сколько стоит полностью непорезанная очумелыми руками малолеток проводка даже любого современного автомобиля, пусть и Б\У? Так что не надо трындеть про цены, дЯдя. Торг конечно присутствует в разумных пределах. Сам за сколько я брал- ровно за столько и отдаю. Мы вдвоем заказывли Астру с Германии, мне салон, знакомому передок с двиглом (разбил он свою и восстанавливал за счет донора). Кому не нравится пусть ездит с мЕга панелью и упирается коленками в уши, потому как мегапанель самая хУдшая из всех панелей по эксплуатации и удобству. У меня Таврон на VW GTI хОду по кругу и без единого скола краски. Я сам собирался все это поставить на нее, да с увеличением численности членов семьи стал вопрос об автО гораздо больших размеров. Свой тавРон 1992 г.в без этой комплектации с самодельным мотором в 1370см3 отдаю за 2500 бакирей без торга . Клиенты ждут покупки мной другого авто;потому как это правильно сложенный и изготовленный авто по понятиям механики и сопромата, а не по понятиям силиконового клея, жидких гвоздей и китайских запчастей. Мне по запчастям тогда лучше на Опель форуме все это раздать или на форуме восьмерочников- она туда тоже идеально садится.

смею возразить продавану, на 08 идеально стает вектро торпеда, так шо не нада заливать, вы видели астро в 08? а я видел и скажу, смотрится не очень т.к. она узкая, в классику стает, и еще можно ли глянуть на идеальное авто на ГТИ ходу, интересно как умельцу, особенно рулевое и привода готов подъехать, если шо можете высказать все лично 0508421469

Астроторпеду в 08 видел в школе ДОСААФ на Халтурина устанавливали, очумельцы там гараж арендовали. Там же ставили торпедо с БМВ тройки в тазошестерку и тазодевятку, я им втулки изготавливал переходные для крепления рулевой. Было это года 3 назад.
Вообще-т идеально Астроторпеда садится в таврона, при условии установки рулевой и печки с бородой
См пост выше, а имено: в машину рулевое и торпедо от Астры не установил, ибо авто меняю на более бОльших размеров с двиглом в 150 коней. Потому весь комплект для установки в Таврию продаю. Привод на передОк: один идет от Нивы со смещением стопроного ограничителя, второй от 08 длинный. Наружные гранаты 08, поворотный кулак от VW дорабатывается под тавроностойки с помощью полуавтомата и болгарки. Угол отклонения стойки для правильного попадалова в развал 107.5 град

А можно фото вашего агрегата , если не сложно. Многим будет интересно.

ГоворИте завышена в 2 раза, а сколько должно стоить на разборке торпедо с приборами и переключателями в сборе, печка в сборе, тоннели пола в сборе, травмобезопасное рулевое в сборе с замком зажигания и подрулевыми переключателями, полностью всю электропроводка, впридачу крестовинный пятерочный механизм. Мне потом подскАжите адресОк такой заибАтельской разборки, я там таких пару комплектов куплю и в таврОны вставлю народу,,,, у кого ноги длинные, а то у кого родное торпедо, на ушах от колен мозоли у народа постоянно.
Мы с приятелем эту Астру сами заказывали целиком, мне салон- ему кузов на восстановление его Астры после аварии.
ФНо поскольку я купил себе Ауди-6, то своего таврОна просто отдал родственнику.
Фотосы в свое время были раскиданы по темам на этом форуме, мож и сделю когда нибудь по нему отчет или соберу фотки по всем темам

1300 грн со всем и с рулём и с карданчиком и с подрулевыми и с печкой и с патрубками и со всем прочим.. посмотри тему в объявлениях. Там товарищ эти торпеды на промышленной осове поставляет.
Причём можно выбрать, какую торпеду брать, от астры или, например, от тигры.

покупал в январе комплект торпеда, печка в сборе, борода и куча всякой мелочовки, правда без рулевого вала на опель форуме аж за 800 гривнов, плюс доставка 150.

Может тут есть кто ставил торпеду в которую можно поставить 2-х диновый магнитофон. Т. е. чтоб торпеда была расчитана на установку такой автомагнитолы.

Да мне пофиг, кто и где за сколько покупАл, я живу рядом автоградом и вижу какие кОрчи туда приходят на разборку и что и сколько там стоит. Моя наборка для автО стоит 2500 грн- ну мож минус стольник. Кому дорого идем покупаем за 800 или 500, а то и вообще дАром мож выпросите.Все хорошее стОит денег, канистра бензина стоит 250 грн и вам его бесплатно не нальют- даже если он ворованный.
В моей торпеде есть откидной люк для установки 7"-8" дисплея вместо подушки безопасности. Есть руки- можно сделать его Автоматически поднимающимся. Да и нет сейчас авто под разборку из серии Астра F. нУ кончились они давно. Я не нашел на разборке достойную по качеству торпеду и сохранившуюся внешне на отлично, вот потому мой приятель с Аугсбурга притаранил нам за 1100 евриков машинку своим ходом на раздербАн. Рассказывать сказки, что налажен поток разборки торпед не наДДа, у меня у самого немец шестицилиндровый и машин на разборку практичеки уже нет до 2000 года выпуска. Даже метиз за деньги от них сечас продают, раньше бесплатно отдавали
Кстати, мне опелеводы за резистор скорости от печки дают 200 гривен, вытаскивать и распускать по запчастям ничего не буду

Могу сказать что с таврической печки набор резисторов справляется ничем не хуже опелевского :yes: единственный минус - пилить корпус печки, но это быстро и безболезненно для пациента.

Астроторпеда с доработкой центральной консоли

Дааа! 2500....тОЧНО МЕГАПАНЕЛЬ... Ребята в Умани продают от 1000 до 1200 со всем гамузом, кроме вала. и то - вал у них можно купить...
А так, удачи в продаже.

Для пациента все безболезненно, когда он ессно давно мертвый. Весь это набор предназначен для штатной установки всего на свои местА, а не подпилки, перепайки, приклейки и прочих соплесоединений. Там полностью ставится опелевская саллонная, моторная и подторпедная проводка. Задача сборщика- соединить заднюю проводку Таврии с разьемом опелевской.
Все говорят можно купить задаром, а когда звонишь по телефону, то за все кроме проводки, рулевого механизма с переключателями и замка зажигания просят сразу 300 баксов и ничего не могут сказать о состоянии поверхности торпеды.

кстати ктонибудь вкурсе? на опель печках стоят втлки в моторчиках или подшипники?

Стоят бронзовые с керамическим наполнителем втулки с фетровыми уплотнителями. Оригинальный мотор фирмы Бош,а по правильному самоцентрирующиеся подшипники скольжения.

а откуда может будет визг небольшой зимой?

Визг работы электродвигателя печки есть признак повышенного зазора втулка-вал. Т.е. естественный износ. Кратковременно лечится применением очень густой смазки, но не надолго. Долговременно лечится заменой втулок, но не каждый имеет такую возможность.
Склонность к такому явлению больше всего имеет именно таврический моторчик печки, хотя он и нагружен с двух сторон равномерно.Примените густую смазку с тефлоновым наполнителем- поможет.