вот такие на работе есть, правда влезут только в багажник или салон поперёк, зато на стартере можно будет реально пару км проехать навероное ))))
http://apc.simetaplus.ru/images/rbc44.jpg

с 1.30 ваще
http://www.youtube.com/watch?v=rIycA_Xo3oI

Мда... С машиной у меня всё оказалось не так просто, как в прошлый раз... В магазинчике на Журналистов, мало того, что BCD не оказалось, так еще и вообще насосов нет в наличии (по крайней мере на тавру), купил в центре ДААЗ (BCD тоже не было), но не помогло... Подробнее тут...

Зато видели прикол на перекрётке КМ и К.Либкнехта:

http://s018.radikal.ru/i521/1201/5b/d7cf11b968ac.jpg

Чувак так удачно саморазгрузился, что перекрыл проспект...

Может у тебя вовсе что то другое сломалось???? Может у тебя вобще ремень порвался)))))

и так, голь на выдумку хитра.
Разобрал свой домашний блок бесперебойного питания от компа, достал оттуда аккумулятор на 12В. Собственна машина стоит под окнами, снял разряженный аккум и крокодильчиками и телефонной лапшой подсоединил маленький аккум. Гы, даже радио играет ничего так, приводы на замках работают, на сигнализацию машинка ставится на УРА. Не надо ехать на стоянку или закрывать изнутри через багажник.
Делюсь советом - может кому надо могу на работе достать б/у аккумы от бесперебойников. Они дохлые, но если подзарядить - на сигнализацию достаточно.

Я всегда говорил что люди которые которые ездят на отечественных автомобилях отличаются сообразительностью в техническом плане от тех которые ездят на иномарках!
Езда на отечественных автомобилях раскрывает талант изобретателя а на иномарке наоборот дигродирует!

А как откроешь машинку когда и эти аккумуляторы сядут?

тсю... сразу видно не сурового тавровода...

машина открывается через багажник :)

вот жешь...все уже давно придуманно до нас)))) Кидаются провода на электропривод паралельно основным. Выводяться в укромном месет... Сел аккум не беда, снял, машину закрыл... Пришел провода из укромного места достал, подал питание машина открылась)))) Очень помогает тем, у кого багажник тож на приводе...

Ага....

а зачем оставлять машину на ночь без питания? Зачем ваще сигналка тогда?

Сегодня на работу ехал на славуте - мужик грит, что 600 тык пробежала без капиталки, только на 300 тыках кольца менялись и распред (был заводской дефект) - ого ! ))

600 тыщ только вазы могут пройти. И только российской сборки!

А например в гараже. Или на охраняемой стоянке...

Что то у меня масло полезло из под трамблера :(

Замерзла система вентиляции картера?

А она может замерзнуть? o_O

Ярик... не думал что ты плохо читаешь))) Яж написал "Сел аккум". Вечером снимаешь аккум и несешь домой заряжать, машину то закрыть надо.....

натыкался здесь на страшилку, что если шланг вентиляции картера сброшен вниз и грязно/мокро/снежно - то может в него набиться снега и замерзнуть. после чего масло начинает переть со всех щелей. Если не сброшен - то не может, скорее всего.

Как в него снег набьется?У меня такой шланг выведен под днище машины.Я его ради прикола пошел проверил-чистый,не забит.Может потому что я мало езжу.

Йо майо! Бейте меня и пинайте ногами! Таки ЗАМЕРЗЛА!!! Я просто не могу прийти в себя... водила с двадцатилетним профессиональным стажем... позор мне :wall:....

Она в карб или "на улицу" выведена ?

Та на улицу, под колесо. Еще и с изгибом... просто дело летом было, ни как не мог подумать о таком исходе. o_O

У меня вентиляция заведена в карб. Машине 14 лет... Ничо не засирается, все нормально работает... Что я не так делаю???
Зачем выводить вниз??? Зачем же вы травите себя господа???

Ну а что мне, пускать всю срань в фильтр? Или из-за небольного дымления тут же разбирать двигатель? Я еще пока не в америке живу....