расход на врезке получился 8.3 по городу, и ещё оставался газ, хз на сколько б хватило

У меня выходит правда смешанный около 8 ми.
Во врезке мене не нравиться только один ньюанс, когда на назких оборотах около ХХ продавливаеш до открытия 2-й камеры, на бедных смесях есть провальчик, как его побороть пока думаю...

катнув 915км. Завтра прикину витрати

если резко нажать во время движения,то у меня тоже провал есть

Газ
 

Мужики, на газу оборотов иногда нехватает, а вот когда на бензине едешь, то все нормально! Редуктор настроен правильно, но потом я прикрутил чуток болт на болт-дозаторе!

Выходные суббота езда по городу, потом трасса ехал 100 -110 на обгонах до 130,
расход вышел 6.62 это мой рекорд) Посмотрим как с повторяемостью)

Ну если вам удасца удержать такой расход то тогда за остальными цацками к гбо-2 и к вам...если примите.

газ
 

Мужики, на газу оборотов иногда нехватает, а вот когда на бензине едешь, то все нормально! Редуктор настроен правильно, но потом я прикрутил чуток болт на болт-дозаторе! БЫвает такое, что трогаешься на первой передаче или начинает глохнуть, задыхаться, либо ели ели тянет, так же самое когда переходишь например с третий на вторую, тяга теряется, вытягивает ели ели! Вообщем я так грешу, что закрутил болт-дозатора, нехватает газа, поэтому маленькие обороты, при начале движения, жмешь на педаль, газа мало поступает, хапает воздуха и глохнит или тяга теряется! Вообщем что ВЫ скажете по этому поводу?

а кто вам сказал что у вас правильно настроен редуктор????????????????????
с вашим первым поколением-человек который настроил и наверное убедил вас в правильности настроек----------------------просто коперфилд,либо выиграл "битву экстрасэнсов"!
запомните!как настроен редуктор гбо-1-незнает никто!он живёт своей жизнью!и ни вы ни газовщик,ни лепший друг- неможет никак повлиять на то что происходит внутри него!незря любой нормальный газовщик после регулировки редуктора говорит "будет нормальный расход-завезёш 10грн.!"-------------------------------------
----------------------------всё дело в том что он сам незнает правильно он настроил или нет!!!!эта работа на "фарт"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
как можно делать выводы о гбо-1 неимея показантй ниодного датчика????????????????
вы сами в это верите?
может поломаю стереотипы-но настройка гбо-1 - это чистая интуиция и практика вместе с постоянным подрегулированием "на первых порах"!
поэтому знать о том что редуктор настроен правильно - неможет никто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А я имея Дк и индикатор к нему имею полное представление что у меня в редукторе делается.

я же уточнил-неимея ниодного датчика-это поиск чёрной кошки в тёмной комнате!а дк у вас и во время движения показывает?или только когда под двором дырчите можете следить за показаниями?показания на ходу очень сильно отличаются от дырчания!

Этот урод продавец продал штаны от сенса, пришлось ехать за таврическими и на гайку во вторых штанах просто времени и сил не хватило.
А показания при 3000 об так можно хоть как то отреагировать и накрутить чуйку на редукторе, а так же на тех же 3000 об выставить дозатором 2-ю камеру.

Когда газовщик накрутил редуктор, то норма была 10 литров на 100 км, было стабильно! Когда я прикрутил сам болт-дозатора, то расход стал 11 литров! Вообщем открутил болт-дозатора на пару миллиметров, обороты чуток выросли и педаль стала реагировать нормально!

Десять литров на 100км ето по городу или по трасе?

та нескажите!нивкоем случае нельзя сравнивать 3000 оборотов на стоящей машине и 3000 на едущей под нагрузкой!поверьте вы будете удивлены показаниями дк под нагрузкой!
это тоже самое что учить олимпийца выигрывать олимпийские медали на беговой дорожке в затхлом потном зале!

10 литров на 100 км это смешанный цикл (город с трассой, причем по трассе иногда 100км/ч катался)

у меня на моей предыдущей ваз 2107 1,5 менее 12 литров неполучалось!но он и бензы кушала 10 литров!

Вышел смешанный расход 7.7 что было зделано, установил ХХ 840 оборотов, МПСЗ хорошо справляется с поддержкой.
Рекомендую всем при проверке расхода заправляться на одной и той же заправке и колонке а то давление задува отличаеься.
И так смешанный расход с разными нагрузками, получается до 8 литров, даже с тянучками....

В мене змішаний режим вийшов 7.7 л.

А вы попробуйте по трассе ехать 100-110 км/ч, и по городу 80. какой тогда у вас будет расход!

По городу сейчас так и еду, задолбали менты, стоят на каждом шагу+тянучки и светофоры, обычно пару пробок. По трасс пробывал тошнить от 80 до 110 расход практически не меняется! Ездил упорно 80, потом откатывал на 90 и потом 100, дак вот Парадокс но "на 90 даже чуть меньше чем на 80-ти"

По трасе хорошо 7л идеально 6л по городу ( у каждого свой любимый город) до 9л отлично 8л. Если данные показатели соблюдаются на одной насторой ке редуктора-мои поздравления!!
Если по трасе 6-7л в городе 9-10 при подстройке редуктора в городе твердо до 9л по трассе 9л и все время крутить дозатор трасса-город то знайте: смеситель вам не подходит. ( с личного опыта)

В основном у меня выходит средний расход, по километражу по трассе проезжаю больше а по времени(сколько еду) дак выходит 50% езда в городе и 50% времени по трассе, как же тут разбить по вашему город и трассу? Смешанный расход упорно держиться до 8-ми.

По трасі 100-120, часом 140.
По місту 80, якщо без пробок.
Розхід 7.7
Якщо тільки по трасі - чуть-чуть менше 6.

Я еду к вам на настройку! :D