я помню сашко)
жду инструмент когда пришлют)

Дроссель 25 был убран(с 3-мя овальными вырезами по краям)
В клапан отдачи было добавленно "шайбочек" из ремкоплектов.
Жесткость отдачи устроили только после уменьшения хода открытия клапана только путем подточки гайки клапана отдачи 14.
Клапан сжатия: поменял местами 18 и 19.
Усилие не поменялось.

Поздравляю, можете выкинуть пружину вообще. Скорее всего она там не нужна. Сточив гайку вы просто прижали все диски насмерть, потому и дубовая. Вот масло и побежало искать дырки в других местах. А надо было всего лишь поставить пружину от передней стойки, она жестче, и дроссель с одной или двумя высечками.

Отстаньте от клапана сжатия. Залили в трубу масло, вставили шток, опускаем... Если масло выдавливает в рабочий цилиндр - все ок. Собираем, катаемся. Ну и еще чтоб диски не были гнутые. тогда постукивать будет.

Вадег что в восккресенье делаешь?

работаю)
а шо ты хотел?)

тебя навестить))

ну...
в субботу точно буду)

я в суботту тока приеду поэтому буду способен только по телачкам а не гайки крутить на стойках...так шо сознавайся когда ты будешь свободен так шоб до пятницы?

В воскресенье
Лампы давай)

вот сделаем стойки я тебе и лампы отдам))))

Оставил 1.1 мм сколько было кажется 1.5 уже не помню. Жесткость вполне устраивает...
Дроссель дает перетикание на малых скоростях хода штока, это я правильно мыслю? Это мягкость дает?А как влияет на устойчивость на выс скоростях?

Как тогда мне добиться "Правильного" сжатия?

Теоретически да ,на малых... Но он очень влияет и на высокую скорость штока, и на управляемость и вообще на все)

А что значит правильное сжатие? Для заполнения надпорневой хватает для такта отбоя, зачем делать жестче. Это гвоздь в крышку гроба стойки

Как именно на высокую? ведь там теоретически должен уже быть открыть клапан хода сжатия. А конечно есть влияние этого дросселя и на ход разжатия, но ввиду малых отверстий, думаю жидкость потечет через основные отверстия.
Кстати на рисуночке это невидно, но в поршне 2-а ряда отверстий, внутри у стержня штока и потом следующий...

Нужно что бы на мылых скоростях хода почти не было сопротивления, потом росло и стабильно поддерживалось. А не так как у меня на задних, шток практически падает...

На практике со стуками сталкивался при ходе разжатия до упора, 8-я пружина высоковата.

Что серьезно? В поршне два ряда отверстий?))))))))))
Над поршнем - перепускной клапан! Его не трогать.

Еще раз повторяю - отстаньте от клапана сжатия. Даже если туда накидать самых толстых 0.2 мм шайб вообще без просечек - лучше не станет

Как вариант поставить клапан сжатия через переходник от задней иномарочной стойки. Они более жесткие

+1
VDM, не трогайте дроссель в клапане сжатия! Не забывайте о объёме масла, вытесняемом объёмом штока с поршнем из рабочего цилиндра в такте сжатия.

Это я написал... значит совпадает, мало ли может есть вариации.



Вообщето я трогал все) Но шайбы добавлял тольков клапан отдачи.
А клапан сжатия был в одном амортере не герметичен совсем, там косо стояла шайба кажется из за пружинки, вот я их и перебрал..

амортизаторосрач какой-то ;-)

слу а ты к любому слову добавить можешь "срач какой-то?"

та пожалуйстО: "не приоросрач какой-то":D

На этих выходных поставил на зад славки амортизаторы от Vadozz. Скажу что покупные новые в разы хуже, перед этим ставил агат зеленые. Установленные амики хорошо сглаживают не ровности нет того гупания как в зеленых агатах. Теперь наконец то перестали амики стучать, а то даже с завода один постукивал.
Машину держат супер, надеюсь со временем их работа не изменится.
Нужно передок поменять, а то он гораздо слабее держит.

Изменится:) Вечного нет ничего)))

Вадик, ты мне говорил по поводу пневмы ) говорил ссылочки какие-то есть у тебя... и идеи по бюджетной пневме ))) давай в личку...

а по теме - что там у меня со штоками? они потянут обрезание еще по пол витка сзади и спереди?

Сзади точно да... Спереди может немного вылет штока придется укоротить, чтоб пружина не вертелась

Ну допустим про пневму тут http://nubira-club.com/index.php?showtopic=1461

По сути надо искать баллоны, компрессор в багажник, если хош чтобы из салона кнопочкой поднимать и вообще почитай тему)

Ден, а че я бракодел?)) Уж кому кому, а тебе я стойки не делал)

:D
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=769
))))) А мне и ненадо их делать ;-) я считаю это бред... 40-50 тыщь отбегали и лучше комплект новых взять газонуть у тебя да и вкинуть :) Имхо надёжней вариант, тем более ты цены будешь подымать, ну или уже поднял ;-)

А ты можешь сделать лучше?)))
Сделай)
И вообще, есть ли нормальные амортизаторы на таврию? Я про такие не слышал