150000
Замена масла.
Лето проездил на полусини. С ресурсом 10 000.
Замена на синтетику 5/40 традиционно Аддинол. Я ж работаю у оф диллера так шо другое лить не стану. Через пять тык будет сто тысяч на Аддинол.

По возвращении с дачи щелчек и приклинило тормоза с затиранием и скрипом. По нагреву заднее левое. На пробеге 100000 менялись задние тормозные колодки и задние тормозные цилиндры с трубками. Эти прошли 50000. Вскрытие покажет.

Может накладка с колодки отклеилась??? У меня недавно такое было... Цилиндры ещё не менял хотя за 270 тык перевалило

лучше загляньте. Позаботьтесь о доступности быстро купить сальник ступицы, его можно повредить. У меня задний левый один из двух заклинил и работала одна колодка(две только при ручнике), а правый работал норм, но сопливил. а машине почти 90 тык и 10 лет всего.

http://s56.radikal.ru/i154/1710/6c/52d99755bfe9.jpg
Отклеиламь или сорвало... Какая разница. Кто туда лишний раз заглядывает. Толщины накладок была уверенность что их ещё надолго хватит.

Вони не відклеїлись, вони відіржавіли ;-)

а что за фирма? у меня такие вроде были до замены.

Покупал как томекс. Накладки были металлизированные..
Если нормально зачищены и правильно приклеены то накладки никогда не отржавеют.

томекс мои коричевого(краска металла) цвета...а ваши серого...

Перегорела лампочка в приборка на спидометр. Оказывается вторая раньше сгорела. Заменили обе.

151 с копейками.
Переход на зимний термостат 92.. Некоторые шланги задубели. Замена дренажного шланга намобогрев редуктора и сливного с редуктора Гбо.

Первый снег..С каждым годом машин больше движение медленнее. Движухи ноль. Нужно переделать смеситель шоб меньше расход в тянучках а то 13 л получается.

Заметил, что на малых нажатиях педали газа очень важен ранний угол зажигания, иначе надо больше давить чтоб оно ехало, может в прошивке попробуйте это изменить/поиграться.

Не я прошивки не редактирую. Итак два года с А4 выкатывали прошиву под газ.

Сегодня были в гостях возвращались по темному. Был сильный туман. Освещением лед лампами очень доволен. Пробивает синим светом и на дальнем. В таких условиях с галогенами найтбрекерах ехал бы наощупь

152000
Ехать после работы не вкл габариты нет света не работают дворники нет омывателя....
И нишо не намекало ни че не мерцало. Предохранители целые. Само все появилось домой доехал. С утра выяснил шо виноват замок зажигания. При вкл зажигании по шевеленю проводков траблы возникали и исчезали. Посетил пару магазинов замков нет на рынке вскипать. Замок купил с длинным ключиком как мой бывший. В разъёме было семь проводов попался на восемь. Теперь при при включенных габаритах первый поворот ключа габариты гаснут ключ в таком положении не вынимается. Дальше при вкл зажигания вкл габариты следующее движение вкл стартера.

А у меня режим стартер отказал. Купил такой же замок как у вас. Тоже на это сперва обратил внимание, а потом как то уже и не обращаешь внимание


Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

Машинка продолжаеть стареть гнить.
Уже несколько раз возникало какоето биение руля стуки в раене подкапотки по ходу с левой стороны.
Посещение сто-шников и ихняя диагностика ни че не находили. Такая херня продолжается уже год.
Вся фишка в том что происходит самолечение машинка едет без никаких биений 150 км/ч держит дорогу не нужно ловить при отпускании руля автошка держит курс ....
После проследнего приступа просто шок. При движении по городу биение руля при скорости 80 км/ч аж капот трусится и стуки с левой стороны. При движении в натяг с добавлением газа расколбас и стуки усиливались. Вспоминая и анализируя после чего бы это началось с крутого разворота в лево на ручнике с пробуксовкой передних колес....
Сегодня езда как после ремонта только никто и ничего не делал броварской проспект 140 км/ч без биения руля все тихо никаких стуков поездка к механику там и оставил авто.....

У меня похоже колбасило, оказался недотянут развальный болт. Едешь все ок, попадаешь в яму начинает колбасить и тянуть влево, немного проезжаешь колесо само возвращается в боль-менее нормальное положение развала и симптомы уходят и так по-кругу.

Развальные болты были зажаты. Сняты проверены гранаты. По ходу заменили один пыльник и тормозной шланг подтянули рейку. Разобрали и смазать задние подшипники.
Причина эпизодического расколбас не ясна.

153300
Подрпгулировал свечной зазор чуть подогнул на 07 мм.
Комплекта уже 40 тык жизни.

Гранаты полностю проверили? Была такая ситуация, пружина под трехшипом лопнула, и тоже как у тебя то есть биение то исчезнит.
Год так ездил, пока сам не разобрал и не увидел, заменил пружину заодно смазку и всё ок.

Сам не делал. Доверяю механику.

Таки прослушиваетмя чуть слышно на поворотах тук-тук-тук буду прислушиваться какой ШРУС.

Вам повезло. Уже зима и есть лед. Віворачиваете руль, одно колесо ставите на асфальт и блокируете упорами/кирпичами/поленами(европоддонами),, а второе на лед ставите(сча таких мест валом, чтоб рядом и асфальт и лед) и газуете на первой притормаживая педалкой тормоза время от времени Если услышите рокот или ваш ту-тук - ото и будет то колесо, что на льду буксует. Напрмиер у меня правый проблемный, а по звуку казалось, что левый, тоесть звук обманчив. А когда на льду побуксовал при вывернутом руле то тем то тем - стало понятно на 100 процентов. в следующем году поменяю. Проверьте пока все в лед не превратилось, потом сложнее гарантированно одно колесо затормозить, хоть и легко