ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Салон (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=49)
-   -   Тюнинг печки (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=60377)

Buzyan 24.01.2014 19:45

Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2605671)
А кто знает, в новых Славутах на печке моторчик уже на подшипниках?

И на последних и вседа мотрчики печки шли в комплектации втулочные.

ПАРТИЗАН 24.01.2014 20:32

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2604612)
Если добавить последовательно ещё радиатор то циркуляция ухудшиться. Экспериментируйте отчитаетесь.

а это значит что не надо ставить шайбы в термос. или куда их еще пихают. доп радиатор будет тормозом чуть для горячей жидкости и тем самым полное использование температуры.кто чего мыслит?

Водила 24.01.2014 20:51

Цитата:

Сообщение от Antonyo (Сообщение 2605758)
в боковые шланги почти ничего дуть не будет! надо типа заборников делать

Или зубы сомкнуть.

Бука 24.01.2014 23:09

Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2605868)
Или зубы сомкнуть.

На месте зубов вклеили заглушку по всему периметру!:yes:

Водила 24.01.2014 23:26

А гофра только на лобовое стекло?

Бука 25.01.2014 11:32

Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2606063)
А гофра только на лобовое стекло?

там, где гофры надеты (сверху) - это на боковые дефлекторы.
ниже видны ещё два отвода - это на лобовое.

а вообще - это переделанная тавроновская печка для установки в форда;-)

Водила 25.01.2014 14:06

Результат все равно интересен.

Buzyan 26.01.2014 00:20

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН (Сообщение 2605832)
а это значит что не надо ставить шайбы в термос. или куда их еще пихают. доп радиатор будет тормозом чуть для горячей жидкости и тем самым полное использование температуры.кто чего мыслит?

Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

Володимир 27.01.2014 13:19

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2607246)
Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

Поправлю, не через радіатор, а через малий круг.

Buzyan 27.01.2014 13:50

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2608910)
Поправлю, не через радіатор, а через малий круг.

Ну я замечал что на сток термостате ( у меня на инж был 80 градусов) при установке шайбы печка грела учше.

ArtemSaratov 27.01.2014 14:16

Цитата:

Ну я замечал что на сток термостате ( у меня на инж был 80 градусов) при установке шайбы печка грела учше.
Это у всех так.
Через малый круг течь тяжело, а помпа продолжает дуть.
Вот тосол в печку и лезет усиленно.

Водила 28.01.2014 14:26

А что бы снять торпеду, (для того что бы снять печку) обязательно руль снимать?

ALEK72 28.01.2014 14:34

Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2610368)
А что бы снять торпеду, (для того что бы снять печку) обязательно руль снимать?

нет!достаточно ослабить крепление торпеды,три под лобовым,по два по бокам )

igor 99 28.01.2014 14:45

Для того что бы снять печку торпеду трогать вообще не нужно!всё снимается и так очень просто!

andREY73 28.01.2014 14:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2607246)
Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

На сколько я понимаю, если поставить шайбу над термостатом, то улучшается циркуляция пока термостат держит закрытым большой круг охлаждения, а когда пойдет по большому кругу, циркуляция уменьшиться. На своей, в качестве эксперимента, взял хомут и кусок трубки (приблизительно диаметром как свечной ключ), хомут одел на патрубок идущий от головы к тройнику, между хомутом и патрубком вставил трубку, тем самым уменьшив проход через патрубок. Затягивая или отпуская хомут можно регулировать... на лето можно убрать

Печку снимал не снимая торпеды o_O

maxc1978 28.01.2014 15:14

////
 
Цитата:

Сообщение от andREY73 (Сообщение 2610405)
На сколько я понимаю, если поставить шайбу над термостатом, то улучшается циркуляция пока термостат держит закрытым большой круг охлаждения, а когда пойдет по большому кругу, циркуляция уменьшиться. На своей, в качестве эксперимента, взял хомут и кусок трубки (приблизительно диаметром как свечной ключ), хомут одел на патрубок идущий от головы к тройнику, между хомутом и патрубком вставил трубку, тем самым уменьшив проход через патрубок. Затягивая или отпуская хомут можно регулировать... на лето можно убрать

Печку снимал не снимая торпеды o_O


При стандартной панели приборов торпеду снимать не надо.Печка и так снимается на ура

Водила 28.01.2014 17:06

Но пишут с гемором.... А я гемор не люблю. Не получается у меня клеить обои через замочную скважину....

Yurasvs 28.01.2014 19:01

На люксе тоже снимал без снятия торпеды, снялось сравнительно легко, а вот ставить обматерился.

maxc1978 28.01.2014 19:55

/////
 
Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2610522)
Но пишут с гемором.... А я гемор не люблю. Не получается у меня клеить обои через замочную скважину....

А снимать торпедо не гемор?

Водила 28.01.2014 19:57

Не знаю. Поэтому и задаю вопрос...

maxc1978 28.01.2014 20:03

////
 
Цитата:

Сообщение от Водила (Сообщение 2610739)
Не знаю. Поэтому и задаю вопрос...


Если снимаете первый раз то неудобно и непривычно лежать на спине.Мне проще снять печку не трогая торпедо.(4 гайки на печке+ 2 хомута с патрубков).В стандартном торпедо удобней снимать (немного больше места) ,чем в люксе.А как вам делать то это решать только ВАМ.

andREY73 28.01.2014 21:15

кстати о режиме рециркуляции из инструкции авто

Предупреждение

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым. Более того, продолжительная работа кондиционера в режиме рециркуляции воздуха может привести к тому, что воздух внутри автомобиля станет слишком сухим.Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия.

Buzyan 28.01.2014 23:24

Замена моторчика печки с панелью стандарт час двадцать минут.

Buzyan 28.01.2014 23:27

Цитата:

Сообщение от andREY73 (Сообщение 2610831)
кстати о режиме рециркуляции из инструкции авто

Предупреждение

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым. Более того, продолжительная работа кондиционера в режиме рециркуляции воздуха может привести к тому, что воздух внутри автомобиля станет слишком сухим.Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия.

На штатной печки рециркуляции то нет. Для кого эта инструкция? Для тюнеров????
У меня длительная рециркуляции не получается при движении автоматически подаётся свежий воздух.

andREY73 29.01.2014 00:48

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2611050)
На штатной печки рециркуляции то нет. Для кого эта инструкция? Для тюнеров????

а что, не в той теме пишу??? фууу, в той "Тюнинг печки".


Текущее время: 11:48. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.