Дрочество всегда плохо, в любой марке. У меня тавра была 3 с лишним года, мне она мозг вынесла под чистую и драла меня в хвост и в гриву, чинил много, лил дорогое масло, ставил дорогущие запчасти, а толку не было, все равно сыпалась и сыпалась.. годы. Но что поделать, был юн и глуп, опыт тоже штука нужная :) В целом, как от машины впечатления нормальные, едет, довозит, не сильно много жрет и неприхотлива. Если не начинать сравнивать - отлично! В любой машине есть недостатки.

с матизом все проще?

Ну, вот. С тем что тавирия это недорогое транспортное средство повышенной опасности я согласен.


Вообще от работы зависит... Если ездить по городу днем, то кондей нужен.
А если утром на работу вечером домой, то я бы не сказал что отсутствие кондея является сильным недостатком.

Москвич это вообще писец какой-то. И даже не сам авто, а те кто на нем ездят. Если на таврии еще иногда ездит молодеж, которая чтобы не пасть лицом перед девками раскручивает мотор до отсечки и пытается держатся в потоке, то на москивичах по большей части вылазят какие-то древние деды из сел которые едут медленнее веслосепедистов.

У меня машина ровно семь лет, проехал За эти семь лет на ней 180 000 км. кроме масла, колодок, и лампочек нихрена не делалось, не менялось. Менялось 3 раза сцепление, по своей собственной распи$&яйственоости ( таскал груженую газель;-)). Что я делаю не так, что мне машина не выносит мозг поломками????

А ремень грм, помпа, бензонасос?
Резинки всякие, стойки-там, элементы подвески?
Карб?

Наверное потому что ты брал с новья и уже послекорейскую.. а я 4 хозяин, сколько пробега никто даже представить не может и не знает, последний капремонт... + машина постсоветская 92го самые шлаковые годы 92-95. Вареная и тд.

У меня она меньше недели, о чем базар? Вот жидкостей на смену купил с фильтрами, 100 баксов нет.

+1 к каждому слову!

А на других машинах это делать не надо? Наприме, на Тойотах вообще стоечки стабилизатора более 30 000 не ходят, а стоят как комплект каябы на Тавра!

и в чёи же опасность??? В Запаске под капотом, что кузов при лобовом ДТП поглотить удар не сможет, так вози её спущенную под капотом! Нет Аэрбегов? Да, минус большой, но не проблема, если это тебя так беспокоит, добавь 10 килобаксов и купи с подушками. Думаешь что подвеска подведёт, так следи за автой. Кстати ВАЗы в этом отношении намного опаснее!


отсутствие кондея это действительно недостаток. С годами поймёшь. Кондей нужен независимо от времени и места передвижения. Вот ГУР или ЭУР это да, есть - хорошо, нет - ну и х с ним.


Ну за Москаль я тебе ещё минусов насую. Я на Москвиче ездил так, что с перекрёстка никогда вторым не уходил, проездил на нём 450 000, никогда машинка не подвела, была и в Москве, Одессе, Крыму, никогда машину неготовил, всегда была в бою. И ездил бы по сей день, если бы не кузов, который сильно подгнил. Машинка на газу свободно 160 шла!

ты ее новую брал?

+1?
у меня скорее наоборот, я её мозг имею своими доделками-переделками...

при том что я 3й хозяин.

Была таврия 92 года, до меня на ней ездил кто попало, в одной семье учились ездить...Пока жена владельца не снесла забор, они её подкрасили и спихнули мне... Я привёл в порядок и нещадно эксплуатировал с прицепом ...Полвдвела всего раз, и то по моей вине, знал, что кузову каюк, но всё равно попёрся в Запрожье, на пол дороги выпал двигатель... :(, починил, подварил и ещё пол года ездил, потом купил новый кузов, и ещё несколько лет в таком же режиме... Потом продал, чел ненарадуется, по истечению только 4 лет начались проблемы со старой проводкой, а так всё ок.
Так же и со славутой было. Очень доволен и благодарен этим неприхотливым , да по сути, не убиваемым машинкам.Только нужно следить за ней и всё вовремя делать.

Все равно, что не говорите, на старых совковых машинах постоянно вылазит мелочевка, с которой приходится возиться, многие этого не замечают, ибо им это не составляет труда, а я же хочу просто ездить. Теже двери когда меняли с харлеем, ему это в кайф, а мне напряг... и так по мелочи, седня шланг, завтра тросс, послезавтра хомут, потом, сайлентблок, пыльник суппорта, там колодка подтирает, там о брызговик трет, там насос омывателя отказал, там стартер мозг парит, там вибрации появились, бензонасос сопливит, прокладка клапанки сопливит, конденсат в карб летит... короче меня все это выкумарило по полной, именно мелочевка! Как крошки в постели, сколько их не стряхивай, они все равно будет тебя изводить. Не жрать в постели не предлагать ;-)

оригинал да стоит дофига , аналоги дешевле норм 100 за комплект. у меня стоят стойки родные аля ярис а шайбы и резинки ланос. Как только закончиться поставлю ланосовскую полностью.

я 4й хозяин был на тавре впрягало только вибрация при торможении. Стала только раз когда зимой на ленина лопнул штуцер радиатора. Стал на обочину поехал на метро поделал работу, вернулся с тосолом натянул на огрызок шланг и погнал домой. на след день поменял радиатор.

но по деньгам обслуживание что таврия что джили одинаково, расход без кондея такой же.

Как сказал один мудрец " От слона увернёшься, от мухи нет..." Мелочи нас и достают... Что бы не копаться , нужно купить новую брендовую модель,НО... денег на обслуживание уйдёт немерено... Я когда то по неопытности заикнулся знакомому, что мол наши машинки плохие. вот импортные вот это да... Так он мне сказал, сходи посмотри на фирменном сто сколько их в день приезжает и не только на то и сколько по углам сто стоят, ждут очереди на ремонт. Тамошние слесаря безделием не страдают...

буду читать ваш бортовик, так как через год буду менять тавру, на шо-то другое, может матиз присмотрю себе

Мой бортовик думаю не показательно, машине тоже 15 лет, хотя я конечно искренне недеюсь что мелочевки будет поменьше. Я согласен узлы делать качественно, чтобы надолго туда даже не заглядывать.

ЯШКА об этом много может рассказать!;)

такие машины стоят в очереди чаще не потому, что ломаются, а потому, что их владельцам некогда или не хочется делать то, что для владельца таврии обыденно и повседневно
даже поменять лампочку
к тому же на новых машинах не во всякую фару залезешь самому лампочку поменять

так криворукие пусть и не лезут;)Ну подумаешь, бампер надо снять, чтобы лампу в ближнем сменить:D

Ога.

Обля! Это просто шедевр!!!! А, не приходила ли случайно в твой мозг мысль о том, что кроме основных узлов и агрегатов, в автомобиле некоторые детальки и расходники нужно менять вовремя(согласно регламента), ане тогда, кода отпадет???;-)

Вообще от работы зависит... Если ездить по городу днем, то кондей нужен.
А если утром на работу вечером домой, то я бы не сказал что отсутствие кондея является сильным недостатком.
Если по городу ездить с кондиционером,то элементарно можно получить пневмонию.А сопли будут постоянным спутником.

Надо не забыть завтра перенести все в Автосрач