dj apostol Вы пишите неоднозначно: "может", "наверное".
Это вопросы или утверждение.
Если спрашиваете - это одно, если сами и отвечаете - это другое.
Если считаете, что АКБ 55 А/ч для Вас самый оптимальный вариант, и кол-во "дрыков" которого зависит от ёмкости и качества, то никто Вас переубеждать не будет.

skipper, а разве емкость батареи не влияют на количество тех самых "дрыков" ? если не я неправ и вас не затруднит обьясните

по поводу моего случая и совета его потрясти ... заглянул с фонариком внутрь не булькающей банки и увидел лежащую "палочку" поперек )) достал пинцетом... кусок свинцовой рамки и там есть еще и с легкостью отваливаются, акум уже точно на свалку…

Вам уже СБорисов предложил замерять плотность в банках по окончанию зарядки. Это уже конкретный показатель, наряду с измерением напряжения нагрузочной вилкой.
После этих процедур можно без лишних вопросов самому поставить окончательный диагноз: или в морг, или в реанимацию.

Да СБорисов посоветовал конкретные действия и ему спасибо за это, но обьяснить я просил Ваше высказывание

Почему 55й хуже 44го ?

Ничем не хуже.
Всё зависит от условий эксплуатации Вашего авто и возможности генератора зарядить при этом конкретный акк.
В противном случае частоту периодического обслуживания акка придётся увеличить.

В любом случае 55 лучше чем 44, при условии качества, а это как рулетка (русськая) патрон один а дырок в барабане сколько?
На 2140 мучился с 55 пока не умерла, поставил 90 в багажник, пару раз переворачивал, посмотрел, подумал, доделал штатное место и убивал его там потом, летом только воду доливал (редко), зимой 2-3 раза в месяц приходилось заряжать, не хватает гены родного, но 90 же, заводил из любого положения.
Но вернемся к нашим баранам: при самом нормальном раскладе 55 уходит в плюс при холодном пуске и поломке генератора, если рассматривать не ухоженность авта, то разницы не будет заметно и при 60 или 75.
А так, как повезет, попадется какой то безымянный удачный и 3-5 лет будет жить, а можно с брендом на контра факт попасть и раз в полгода его возить продавцам.

вот и я о том же 45 гена в теории 44 акум зарядит за 1час, а 55й акум за 1час 13 минут... ну так и в чем тут проблема ?

Это как же вы считали?

44 А в час и все проблемы:D

Класс,и вы прикинули,когда ваша АКБ развалится от такого тока заряда?

КПД заряда учли? Или у Вас проводка из сверхпроводников?

При чем тут КПД,если ток аццкий? Это разрядить теоретически можно током 44 ампера за 1 час,или 1 ампером за 44 часа,неважно.А зарядить-извините...

45 А, да его разорвёт даже теоретически гораздо быстрее, чем ожидалось, даже покурить не успеешь.

Вывод- наши уже и такое умеют.

Гениальная статья прилепить и читать читать читать ....

http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

Классика.Один раз прочитать,знать и применять. Но читать же -облоооом...

Эта гениальная статья теоретика не куда не годится. Автор не понимает разницу между зарядом при постоянном токе, постоянном напряжении, комбинированным зарядом и никогда не пользовался ареометром.
Для этого существует ГОСТ 959-2002
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=25990
Вот там всё чётко расписано.

...20 % людей выпивают 80% пива,примерно такие же распределения усилий наблюдаются и в остальных областях человеческой деятельности...
Большинству эти все тонкости и даром не надобны.

Как раз важно. Чем больше ток разряда тем "меньшая" емкость в итоге окажется у батареи. Емкость определяется как раз при разряде током 1 А. Но током 44А батарею разрядить удастся на за 1 час а минут за 20-30. К сожалению это так.

прочитал ... ну погорячился я с током заряда но блин не нужно быть такими злыми ;-)

вот цитата с предоставленного документа о более емкостных АКБ чем штатные:

Производитель в целях экономии и удешевления производства ставит на авто батарею минимальной емкости, которая позволит уверенно или не очень уверенно но таки запускать двигатель в холодное время года.

Как точно подмечено.
Из моего опыта так и получалось. Чем "круче" АКБ тем меньше жил по сравнению с производителем попроще.

Я наверное буду брать на днях акум медалист. Что-то душа к нему лежит. Почитав отзывы в инете не плохой акум.

Ща на Фиате стоит,нормальный.Вот только перед/в холод подзарядить при городской езде все рано лишним не будет.

кук у Вас стоит медалист акум? я правильно понял?