Да, тут чехарда с этими прошивками. Прошивка должна соответствовать не только объему движка, но и тому, какой стоит дроссельный узел и конус на РХХ. 307 и 2112 дроссельные узлы отличаются диаметром заслонки, конусы тоже есть с кругляшком, а есть без.

По форуму не нашел, сильно не пинайте. На просторах плей маркета нашел программу OpenDiag Mobile. Подключил к блютузке и скачал параметры для ЭБУ, подключилась сразу и без проблем. Но расход показывает на 1-1,5 меньше и вольтаж борт сети меньше примерно на 1 вольт.
Вопрос может ли кто нибуть с блюуз адаптером перепроверить прогу на своей машине.
У меня Таврия 2006г. Микас 10,3, тел Samsung Galaxy Core Prime VE SM-G361H

А зачем, борт сеть показывает не на батарейке, а ту которая остается на проводке у ЭБУ, а расход так может и правильно, может и нет, все зависит от типа впрыска: попарный(параллельный) или фазированный. расчет там может быть для одного впрыска а у вас другой, кроме того подобные показатели носят скорее иформационный характер, а не диагностический.

Суть в том что прога нужна для чтения ошибок и исправления. Вольтаж сначала испугал, думал гена тютю, приехал на работу, померил, все ок. Вот и пишу. Там кста можно и с параметрами поиграться, обороты двс на хх и т.д.

Если кто-то напартачит как я с параметрами, то в вкладке ошибки есть строка "Сброс ЭБУ с инициализацией" https://www.drive2.ru/b/1635173/, ничего страшного не призойдет.
Я с дуру решил проверить РЕЛЕ ВЕНИТЛЯТОРА и "случайно" догрел мотор до 102 градусов)))

Микасы 10.х и 11 неправильно показывают расход через протокол диагностики. О них есть некоторые отклонения от стандартного протокола. На многих БК, чтобы обойти эту ошибку, возможно включить расчет расхода исходя из времени открытия форсунок.

T-Monitor Вам в помощь, только зачем обороты на ХХ там другие проблемы обычно.
Обороты меньше не советую: масляное голодание, хронический недозаряд, плохое переключение передач и т. д. Курите тему все написано.

Не все форсунки одинаковы по производимости, это тоже надо учитывать. Плюс давление насоса разное - это все влияет на количество бензина, выстреливаемое форсункой в единицу времени.

А РД тогда зачем? В рампе должно быть 3 +/- пара десятых атм., и вряд ли это сильно влияет на расход.

Там задается коэффициент. При исправном РДТ относительное давление меняется мало.

Чё вы спорите, я уже кажется писал, время впрыска может отличаться из за простого попарного впрыска, в связи с отсутствием ДФ например, давление? кто его измерял. Кривая прошивка, все может влиять на неправильные показания.

попарнный впрыск.
 

Да и я владею этой проблемой с попарным впрыском,ЭБУ-МИКАС-10.3 и расход по мультитрониксу,сенсдиаг,оп ендиаг везде параметр один и тот же 2.1л.ч на хх. А как бы хотелось как у всех 0.8-0.9л.ч. Может глючная прошивка , по диагностике вот что показало ЭБУ, (номерЭБУ-110308 - 141101031).(MIKAS-11.0).(код программного обеспечения AEC 02.32 . В общем как то странно насчет микаса 11.0 ,на самом корпусе наклейка микас 10.3.

7.6 тоже показывает 10.3 в KPW_D ну и? Добавляйте ДФ проводку для него прошивку ну и если повезет, будет без баяна все работать. К стати KPW_D не пробовали смотреть, что он показывает?

фигня все это. У Вас фактический расход на хх 2.1/2.
Копайте в сторону д.ф.

Добрый день всем Тавро и Славутаводам!Кто может посоветовать хорошего мастера или сто,нужна компьютерная диагностика.(Горит чек энджин)Желательно правый берег Киев.
Все через л. сообщения.

Нет KPW_Dне пробовал , только сенсдиаг и опендиаг. Да ещё есть одно но в процессе так сказать попытки диагностики пропадает связь по моим программам с ЭБУ.

У меня попарный впрыск,без ДФ.

Пробит модуль зажигания.
Эта хрень очень часто встречается.
Как временная мера, помогает установка модуля на изоляторах, или подвешивание в воздухе.

Давайте скрины диагностики.

Скажите, можно ли прошивка которая предназначена для блока микас 10.3+ прошить микас 10.3 без плюса

Можно скопировать из нее калибровки программой "Крот" и накатить на свою прошивку. Я лично так сделал себе.

Я в курсе что можно, вопрос в другом, мне знакомый говорит что можно, но мне слабо в это вериться, ведь это совсем разные блоки, прав он или нет

Базовый софт останется родной для блока, накатываются только калибровки.
Чистый 10.3 увалить можно только кувалдой.
С 10.3+ (м113) немного сложнее, там при прошивке обязательно нужно выполнять правильную последовательность действий.

Я могу увалить все что угодно;-) так что можно смело шить прошивкой для блока м10.3+?

После обработки кротом.

А. чего ты хочешь этим добиться?