К стати, слышал неплохие отзывы о Дафми Интелли, но рекомендовать не могу, потому что сам не пробовал.

Я 2 комплекта дафми интели стер нормальные колодки тыс. 20 выхаживают, ставил томексы и впереди и с сзади вытерлись за 10 тыс. После томексов поставил дафми см, через 700км снял их нафиг, было сильное биение при торможении хотя тормозные диски и фланци протоцены были, поставил интелли стало все отлично биение ушло

А должен был?

Я дотираю такие. Субъективно, ничем не хуже томекса.

У меня была мысль - если не найду Томекс, то буду брать только Интелли. Давно о них читал - там вместо металлических волокон используются какие-то минеральные, поэтому Интелли должны тормозить мягче и лучше обычных Дафми. Но я нашел Томекс.

Краще томекса поки що нічого не юузав, і бажано на всі колеса, тоді машина носом не клює і якщо стоїть ВУТ, то педаль тормоза тиснеться легше за педаль зчеплення, тобто ВУТ повністю справляється з тормозами, не потрібно додаткових зусиль.
В звичайних дафмі стільки стружки, що якщо їх поставити в вологе місце то вони іржавіють, також магніт до них дуже сильно липне.

Сегодня пытался найти в Николаеве передние тормозные колодки Tomex, обьездив кучу магазинов и рынки так их и не нашел, заказал в инете, завтра придут и будем ставить.

Все, эпопея с покупкой и заменой тормозных колодок закончилась, поставил Tomex, что могу сказать, только то что по сравнению с этими колодками, можно сказать что я ездил без тормозов. Спасибо всем кто помог с выбором.

И ресурс у них 10-12тыс. что у передних что у задних, мне хватило их на 10тыс. когда заводские выходили, 35 тыс., интелли на 20тыс. хватает

Посмотрим что они покажут, забыл посмотреть пробег, завтра гляну и запишу в свой бортовик и в автоблокнот.

Не знаю, может это у вас такой стиль вождения, но у меня заводские Дафми отьездили 60 тысяч и имели еще милиметров 4 остатка. Томекс уже 40 тысяч ездят и их еще милиметров 6-7 есть.

Ага, лапоть с тормозов не слазит:)

Я когда менял заводские колодки их было еще мм 5. Я меняю колодки с остатком мм. 4-6, смотрю пробег большеватый, покупаю за ранее, колодки, обычно я меняю колодки летом, остается мм 5-6 прикидываю, преблезительно, чтобы в морозы не менятьменяю их за ранее с остатком от 4 до 6 мм, вы говорите у меня такой стиль вождения, многие мои знакомые на 60 тыс диски тормозные меняют, а я свои только на 91тыс. проточил, еще думаю тыс на 40 их хватит

Я заводські дафмі зняв на 6-7-ти тисячах, на вигляд як нові, що не скажеш про тормозні диски. Якщо треба можу комусь подарувати ці колодки.

Ще ці колодки класні, тільки перед установкою потрібно по краях підпиляти накладку в разі потреби, бо може бути трохи зміщена, і акуратно ставити щоби не злетіла плоска пружина, бо товщина колодок трохи більше норми. Єдиний мінус, в сильну жару можуть скрипіти, але по тормозним якостям такі самі як томекс.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/23.jpg

Стояли у меня SCT....зубодробильные колодки. Жесткие, с сильней вибрацией, но имели позитивную сторону - при экстренном торможении колеса можно было заблокировать. Но увы, пришел им капец. Да такой, что едва ли доехал обратно домой. Ну а по дороге купил первое, что попалось - и это Dafmi Intelli. Первое, что заметил - намного комфортнее стало торможение. Мягкая приятная педалька, вибрации исчезли. Но через 5000 пробега появился писк, особенно на горячих тормозах. И еще, самой большой минус - при резком торможении очень сложно заставить машину тормозить максимально эффективно. У меня стоит вакуумный усилитель, я давил на педалькк сколько есть сил, а колеса вращались. Думаю, такое поведение будет оправдано зимой. :yes:
http://s1.radikale.ru/uploads/2016/1...baf09-full.jpg

На Томексах тоже писк есть. Но и торможение по сравнению со старыми колодками (ХЗ что стояло) ощутимо лучше. Были торможения с юзом всех четырех колес и все норм.

Останні роки літом дуже жарко, то поки що піску не чув, навіть з груженим причіпом на фаркопі.

У меня бест стоят. насколько субъективно они хуже? на асфальте не могу на юз пустить(на грани, даже чуть-чуть чернеет асфальт), правда больших глаз от страха то и не было, хз хватит ли силы в екстренной ситуации.
Попутно вопрос. Грунтовка. Жму тормоз - передние на юз а задние нет. Жму еще сильнее тормоз - передние само собой на юз с запасом, и юзят уже и задние, это норма? Ручник держит если шо.

Думаю що в такому випадку машина швидше зупинеться ніж при зриві в юз.
Якщо є баланс між передом і задом, то на трасі при нажиманні на тормоз машина присідає, а не клює носом вперед і зриває в юз передні колеса.

Это да, трение покоя выше по силе трения скольжения. Но когда жму мне кажется, что перегородку в моторный отсек продавлю педалькой))))) Ну то такое, пусть ездит.

У мене така ж ситуація була на заводських Дафмі - тиснеш з усієї сили на швидкості 60+, машина зупиняється, але відчуття, що "ось-ось і на юз", не виникає. Таке враження, що при гальмуванні з великої швидкості колодки нагріваються і втрачають свої фрикційні властивості. З Томексами ситуація кардинально інша - тиснеш слабкіше, але гальмує ефективніше на будь-якій швидкості, при цьому відчуваєш, що, якщо натиснеш сильніше, буде блоування коліс. Чесно кажучи, коли перший раз після установки Томекс на трасі при швидкості близько 80-90км/год давонув на педаль гальм, то, не очікуючи такого сповільнення після Дафмі, аж "завис" на ремені безпеки :) - це справило тоді на мене сильне враження, бо таких гальм у моєї Славути ніколи до цього не було (задні колодки теж уже не заводські - Золекс. Теж, коли поміням, то відчув, що зад гальмувати може).

Я думаю, что мои бест с эфектом "торможу, но юза не проси" один раз зимой уберегли меня от юза в умеренный гололед с возможно печальными последствиями. Реакция просто у меня была быстрая от кирпичах в штанах, и с этим мозг не успел справиться вовремя, были бы хорошие колодки - пошло бы на юз, а там это точно лишнее было бы. Обидно, что мозги понимают, что сильно давить не надо, а нога уже испытывает моторный отсек на прочность. Тяжеловато в таких ситуациях сохранять холодность, но я это чувство в себе тренирую. Хоть бери да посезонно меняй их, что ли....

Без преувеличения скажу, на томексах такое ощущение, что машина сама знает как остановится, ты только давишь и все, перед перекрестком плавно останавливается, кот выскочил - встала как вкопанная:)

Ай да заинтриговал! Ладно, весной попробую.

Але їх треба ставити всі по кругу і обов"язково перевірити задні циліндрики чи працюють.