вот именно по этому поводу и интересовался.сразу просто не догнал как всё правильно сделать.сейчас нарисую типа схемы,если что-то не правильно,поправь,пожалуйс та
http://s013.radikal.ru/i324/1505/fe/026a2c9635a1.jpg
БК-бензоклапан
ГК-газовый клапан
Эл.БН-бензонасос

Типа того.
Вместо клапана бенз. у меня подключен эл.бензонасос. тупо на те-же контакты.
А провод от МПСЗ, припаян к + клемме клапана газа на редукторе.
В МПСЗ просто перенес графики газа и бенза в графики 95/92. т.е 1/2.
У меня БК от KRAVZ и практически все действия с МПСЗ, я могу делать без подключения компьютера. Очень полезная штука, я Вам скажу.
А еще она показывает мне обороты, температуру в салоне и температуру редуктора ГБО. Ну и зажигание можно крутить не открывая капот :)

На фото видно. Что насос подключен в проводам из жгута кнопки.
И синий провод, идущий от МПСЗ к + клапану газа.

http://velodom.com.ua/userimages/velo_1433077810.jpg

у меня тоже БК Дениса. значит то же,что и у тебя ;)
сейчас Славе напишу за кривые под газ,потому что у меня нет их

Слава,проверь ЛС

отправил

спасибо Слава;)

Сегодня подключил ноут,перепроверил,галочку снял,нажал параметры записать в пик,а уоз показывает от 12 до 19 иногда и до 28,при включении дальнего света обороты уменьшились.Нажал прочитать параметры из пик-галочка "обороты хх" отсутствует..Когда вернул все обратно(поставил галочку,записать в пик)при включении фар,мпсз обороты удерживает, уоз показывает попрежнему. точечка "концевик хх "светится.

поставь галочку визуализировать Уоз и посмотри как работает и по какому графику
при прогретом двигателе на ХХ точка должна фактически лежать на графике ХХ

Такая непонятная проблема для меня. 1-й вариант. Езжу на газу. При нагрузке на двигатель, например , при активном подьеме наверх по дороге начинают "цокотеть пальцы", чего на газу, я так понимаю, быть не должно. Клапана регулировал 8мес назад. Работают графики бензин2, как и положено, на хх угол опережения 5, при всех потребителях включенных 10-11. Что может быть?

отключи провод и попробуй проедся на газу при графике бенз 1

ОК. Спасибо, попробую

Славик привет. Сделал, как ты посоветовал. Машина гораздо динамичнее стала и цокот, вроде как, ушел

тогда в менеджере поставь октан коректор -5 и подключи все как было и попробуй проедься.

Ок, обязательно сделаю. Маштна сейчас на этих графиках по ощущениям просто зверь появился очень заметный запас по мощности. Завтра переделаю, как ты посоветовал

Сбросил тебе свои графики на электронку

отправил,пробуй

Спсиб, завтра залью. Я взглянул на них, ты на пару градусов кривые бензан поднял для газа, я так понимаю. Обязательно опробую и отзвонюсь

Похожая проблема, сегодня не вовремя закончился газ. Включил бензин - чуть трогаеш педаль нормально, только пытаешся разогнаться - жутко звенит, вытягиваю подсос, перестаёт. На газу тоже позванивает. Пирог 1.2 карб. МПСЗ 4 Гбо 1, голова только с ремонта, притирали на плите после лёгкого кипения. До ремонта головы на газу переставало звенеть при выкручивании октанкоректора в -10, сейчас бк нету. фишка переключения кривых на газовый клапан подключена.

можешь проделать предыдущий опыт, отключи провод от газ клапана к мпсз, и пробуй как будет ехать

Слава подскажите по прошивке. сейчас езжу на газу, прошивка 92-80.
вы прислали прошивку бензин+газ классика 29.04.13 mfd. после перепрошивки как будет включаться газ? как сохранить старую прошивку? можно ли с вами консультироваться по телефону? звонил 4 раза за неделю-не отвечаете.

То что так жестоко детанирует на бензине это нормально?

сделай как я написал выше и если на газу на бензиновом поедет хорошо, то тогда нужно уменьшить октан в -5 например и подключить провод

А бензиновая кривая?

Спасибо Слава, машина едет очень неплохо. Детонаци пока не слышу

Отключил фишку, на газу стало ещё хуже. С фишкой бубонит при подъёмах крутых на 5 передаче и при тапке в пол.