Ну это вопрос терминов :D , у меня отрицательное схождение .

А для самоуспокоения , советую найти ровную площадку ( метров 20-30 ) , посадить помощника и пусть он проедет вперёд-назад . А самому стать спереди и наблюдать за поведением передних колёс . Если при езде назад они подламываются под машину , а при езде вперёд - раскорячиваются , значит с РАСХОЖДЕНИЕМ переборщили . Если наоборот ( вперёд подламываются , назад корячатся ) - схождение великовато :D
Себе ставлю так , что бы при езде вперёд-назад , колёса оставались ровными ... с нашими сайлентблоками ( с резиной от презервативов ) - этого достаточно .

"Обижаете начальник ...". С инструментом , съёмниками, приспособами усё в полном порядке, вот только бывают случаи после которых наконечник лучше не трогать (заводской наконечник 150 гр. против двух развальных болтов по 10 гр.). Вам что, никогда не приходилось двух метровым ломом палец прижимать, чтобы гайку скрутить (апосля вубивателей молотками) или забитые гвозди вместо шплинтов высверливать?

Гы, на Саратовской пацаны реально молотком выбивают наконечники. По крайней мере год назал лично наблюдал сие действо. Хотя про другие виды ремонта могу только положительно отзываться о них, а поди ж ты - для рулевых наконечников съемником они не пользуются. Нету подходящего? Будем надеяться шо за год они таки купили съемники на все случаи. :)

Греется фланец ступицы
 

Не нашёл подходящей темы, пишу сюда. Греется фланец ступицы, причём с обеих сторон. Это нормально?

Если плюнуть и не шипит, то нормально.

Не шипит) Но руку долго держать не комфортно.

Если ещё и рукой можно, то просто замечательно!

Странный вопрос- сколько тормозили,как тормозили, вааще не тормозили... как??? Гадать на пару страниц, или сами признаетесь, Elektron09 ? Как фланец с двух сторон можно щупать на нагрев, и почему там другая температура,если все из люмени?

Наверно он имел ввиду левый и правый, я так ддумаю . Какой же Вы КУК не ддогадливый!

Но ФЛАНЕЦ жеж в единственном числе прописан!

"Ы" на совести Електроника. Ладно , возвращаю Генералиссимуса!

А какой фирмы предпочтительней брать подшипники?

Ставил АТ и HOLA, передние, гавно шо то, шо то, стоимость их 40 грн., изначально люфт в подшипнике, не советую, скоро на славуте подойдет левый передний, попробую СКФ, порядком 90 грн. ! Вологодские раньше ценились и вроде завод ими пользовался, но тоже надо пробовать !

Как понимать- изначально люфт в подшипнике? Вы сжимали внутр. обоймы так, как гайка ступицы? Зачем же ставить с люфтом?

Скф за 90???

Нет конечно, не сжимал, мне кажется это нужны спец шайбы со стяжкой и измеритель сжатия ! При установке появился люфт, в чем дело? Все пересмотрели ничего не болтается, шаровая, паз шаровой и тогдалее ! Разумеется на свежеустановленный подшип и не думали, но оказался он !На второй своей машинке была замена, и тоже самое, а гайка ступицы затягивается как положено !

Интересовался СКФ-ом пол-года назад, ради интереса, у офф. дилера, он стоял 270грн.

Дороговато конечно, 27 евро, но у нас ща звонил, 92 грн., у нас наверно китайский СКФ, но за 270 проще АТ 7 раз поменять ! Наверно долше отходит !

А вы работу/время не учитываете, или- сами? А если еще замена с разборкой стойки, то и 7 развалов даром?

Если так, то всего лиш два раза, а не семь ! Я сам меняю, 40 минут времени, стойку нет надобности снимать ! И то первый раз с коробки масло сливал и полуось вытаскивал, чтоб не продырявить пыльник !

ну это вы так умеете, другие? Начитаются, и начнут потом скандалить- где обещанная выгода?

Другим советую на СТО и если что то не устраивает там по работе , с ними и скандалить !

дело в том что скф за 92 гр скорее всего делается там же где и АТ.
немогет скф оригинал стоит так дешево. независимо где он сделан. а заводов у них десятки.

мабуть забыл шайбу поставить.где-то читал не помню.

Шайбу забыть поставить, или хотябы фаской не в ту сторону, там другие последствия