...Боже, помоги мне выиграть в лотерею!!!
-Мойша, ну ты хоть лотерею купи!...(с)

А вам не сложно в профиле хоть адрес указать и прочие пустяки ? Или куда помогать, не скажете?

Чувствуется дух Одессы.

А как иначе ответить человеку, просящему помощи ниоткуда?

В поиске ничего не нашел, спрошу здесь.
Не включаются 2, 4, 5 передачи, даже без кулисы. 1, 3 и зх включаются отлично. В чем причина? Возможно-ли, что после дтп что-то там нарушилось?

А кидайте сразу оба конца спасательного каната.

Купил таврию, кулиса от ваз 08(укороченные передачи),но включается 1-вниз,2- вверх,3 -вниз, 4- вверх,5- вправо вверх, и 5- вправо вниз.Как исправить?
В этом деле новичек я.

Если кулиса от 08, то поменяйте на таврийскую. А вообще можно и так ездить, Запорожцев половина таких, и никто не парится.

уважаемые соклубники, подскажите, стоит ли ставить незаводские синхронизаторы с непонятного материала (они в 2 раза дешевле)? пробег 95 тик 1,2,3 разбег между шестернями и синхронизатором до 2 мм иногда хрустит 2 передача

ради этого в коробку полез?
ЗЫ: дешева рыбка - хренова юшка

У нас в одном магазине синхроны по 63 гривны, в другом 120, в третьем 83. Все типа завод. Ну те что по 63 точно завод, только завоз годичной давности.

Насчет материала, как определили "непонятный" материал?

еще был вой на 1,2,3 передачах. после разборки выяснилось: выжимной приехал, откручена гайка на первичном валу, разбило шпонку шестерни 5 передачи и синхронизаторы сильно люфтят. еще пол-миллиметра и выйдут из сухарей. на первом уже есть след, что он провернулся на сухарях

не бронза, не медь, похоже на алюминий или чугун...

Вы шутить изволите. Обратитесь к спецу по металлообработке, пусть подскажет за пачку сигарет,
"шо оно таке" (с). Штепсель и Тарапунька

сегодня как-то не до шуток. из такого материала еще делают ручки-крючки на двери в копейках-шестерках, такой хрупкий, не вариЦЦа не паяеЦЦО;)

Зная, что сейчас лепят китайцы на "классику", берусь предположить, что это - хuёвый алюминий. :no:

Так ап чем тогда разговор? Как заочно можно говорить о составе и качестве этого "металла". а?
И разве только это они лепят? Вся сантехника порошково-мусорно-прессованная.
Для начала хоть выяснить бы- магнитится-не магнитится.

а разговор о том, обязательно ли синхронизатору быть латунным? или может быть порошково-мусоро-пресованным?

Ну почему- нет? Может, как и кран/фитинг, только и служить будет так же. До появления порошка/мусора.
На ИНО они и не латунные, и служат, важно ОБЩЕЕ исполнение, всего.

спасибо за разумный ответ, кук:) вал в сборе я оставил в гараже, а с собой прихватил только 1-вый синхронизатор. вот внимательно его осматриваю, и не могу найти следов износа, ни на резьбе, ни на зубьях. а нашел на нем вылитую цифру "2". может ли это быть номер передачи, где он должен стоять? если да, то логично предположить, что на второй передаче стоит синхрон "1"? и это является причиной затрудненного включения 1 и 2 передач? + масло было залито тнк транс гипоид 80/90 (мой грех). машина 2005 года

Это должны быть бронзовые синхроны, что означает цифра 2, врать не буду, но это походу запчасти с завода. Ставьте не парьтесь.

А вот на второй синхрон все таки сменить нужно, раз хрустит. Зазор между шестеренкой и сухарем где измеряли, с какой стороны 2мм?

попробую объяснить: зазоры между венцом синхронизаторов и зубчиками шестерен точно не меньше 1 мм на всех передачах,а вот осевой люфт синхронизаторов 1,2,3 передач около 2 мм. если к примеру включить 2 передачу, то сухари почти (остаток 0,5 мм) вылазят из синхронизатора 1 передачи

у вас еще нормальные синхроны. если я не ошибаюсь минимальный зазор между шестерней и синхроном должен быть не менее 0,3мм. у вас около 1мм, вобще отлично. за чем вы меряете осевой люфт.? синхрон в принципе ни чем не фиксируется и может ходить туда-сюда. и это ни как не отразится на его прямых задачах. он должен тормозить шестерню при переключении и пока есть зазор он это будет делать.

Предел минимальный 0,8мм.

tavric, почитайте тут: тыць.

ссыль битая. перепостите.;)

спасибо вам огромное, вы подтвердили мои догадки, что их еще рано менять. ведь и пробег не большой и ездили на машине аккуратно. не знаю как на 2 синхронизаторе, но на первом об резьбу можно палец порезать. нас 3 соседа-товарища на сенсах и у всех проблемы с кпп. договорились так: если у меня получится отремонтировать кпп - то в этом есть смысл и оставшиеся тоже ремонтируют свои коробасы, если нет то они меняют кпп на "от ланос" а я ,наверное, поменяю машину:D