Народ после 5 лета нещадной эксплуатации я понял, что лучше Midac аккумуляторов нет.
Я свой Midac похоронил почти, но после одной подзорядки дома и замены минусовой клемы я понял ЖИВ КУРИЛКА!!!!
Но все таки надо отдать дань старичку 5 лет это уже срок.
Не в курсе кто где купить можно? Midac ?

5 лет твоему мидаку и ты его менять собрался? Моей Исте у же больше 5 лет и нормально работает :)

Регламент. Я все в машине меняю согласно нормам, а не после торжественных похорон.
Акку 5 лет и под замену.
Резина летня не более 2-х сезонов.
Резина зимняя не более 3-х сезонов.
Стойки каждые 60 000
и т.п.

А где написано что стойки менять после 60 тысяч? А где написано что менять АКБ каждые 5 лет? А про резину?
А ежели это сломалось не отходив указаный тобой срок, стойка вытекла а батарея крутит только 2 секунды и помирает, на резине гуля вылезла - ты и дальше будеш эксплуатировать убитую запчасть пока указанный тобой срок не истечет?

Даже комментировать не буду....

вот такой у меня акум http://images.prom.ua/7204051_w640_h..._orion_mal.jpg

nikk, ваше право не комментировать,но то,что вы пишете,говорит или о полном непонимании сути проблемы,или о большом количестве денег.Откуда у вас такие данные по ресурсу?

Я, например, тоже не сторонник ждать полного умирания агрегата, но и менять безо всяких признаков критического износа, по-моему, глупо, особенно еще заводские детали, потому как купленная ныне запчасть может отходить намного меньше "родной". Например, первый заводской акумулятор на отцовском Запорожце отьездил когда-то 9 лет, а следующий - чуть больше двух.

Не похож на российский. Ищи, не может быть чтобы на этикетках не упоминался производитель.

И это правильно. Ремень распредвала лучше поменять заблаговременно, не ждать пока в пути порвется, масло-тормозуха-охлаждайка тоже по сроку, но откуда такое отношение к аккумулятору и аммо - не понимаю. Эти детали не умирают внезапно, акк постепенно теряет емкость а аммо даже если и прозевал кончину то не столь страшно.
nikk[Slavuta], мож и подшипники меняеш первентивно? Шаровые? Не проверяя наличие люфта а так, сходу, ведь 60 тысяч пробега у них...

Ник ты опоздал с заменой. Аккумулятор нужно менять через 4 с половиной года.

А это где написано? В каком докУменте?

БЛин, а то я думаю, что-то ни так.

Я просто каждую весну загоняю машину на яму и все, что у меня вызывает сомнения меняю. НА СТО проверяю на стенде ходовку + отдельно развал.
Машина меня кормит, зачем экономить на своей безопастности и времени на случайные ремонты? У меня подтекал радиатор, есенно предложили запаять.....не помню точно цен, но разница 100 150 грн c новым получалось...смысл экономить? Я еще на всякий случай помпу и термостат поменял. Зато никаких проблем c охлаждением.

Новое, не всегда рабочее, особенно при нынешнем какчестве подвально-китайского производства.
При таком подходе предлагаю на всякий случай сразу поменять машину на новую.

Мы ушли от темы!!!!
Плотность электролита должна увеличиваться при зарядке? А если она упирается в какое то значение? Стоит ли лить электролит?

Подниматься должна,только вот неизвестна приведенная к +20 в вашей АКБ.Для таких холодов и 1,27...1,29 не смертельно.Но после нормального цикла заряда.

Может подскажете на выброс или куда аккум?
Ситуация такая:
1. Аккум Веста, 2 года, разрядился полностью.
2. Поставила на зарядку, заряд выше 11 не поднимается, начинает щелкать зарядное меняя силу тока, закипает быстро (зарядка, китайский автоматический типа бош купленный в МЕТРО)
3. Электролит помутнел почти во всех банках (кроме 1-2).

Старая Веста (5 или больше лет) стоит на авто, наверное тоже того, но живее новой, заряжается нормально.

Можно ли как-то оживить или в утиль и искать замену?

У меня также был темный электролит, акум долго не прожил. Можешь попробывать слить электролит промыть банки дистиллированной водой. Залить новый элетролит зарядить его хорошо. Я хотел так сделать но передумал. Читал в инете, что некоторым помогло. Решать тебе. И плотность должна быть 1.27-1.31 вроде так знатоки исправят если что.

Похоже одна банка замкнула. Отдай эту батарейку охотникам на дробь или рыболовам на грузила, пользуйся той старой шо нормально заряжается.

Зачем,на базаре в зачет идет при покупке новой АКБ,грн 50...60

Не везде их принимают. Но если принимают то можно и здать.

Берут, и на базарах,и в фирменном Акумсервисе.

ясно, спасибо.грустно канеш. ((

Ну еще есть ездят собирают по гаражам "старьевщики", по 10-20 грн, а потом здают куда-то дороже. Я бате сказал шоб он не выкидывал и не отдавал те батарейки шо у него еще с советских времен в гараже стоят. Расплавлю свинец и буду дробь лить. Ну и еще грузы надо мне шоб нырять - там примерно одна батарея на один груз идет.

а куда ты нирять собрался?