Кто что скажет про эти ступицы, нужно ли менять подшипники? Последнее время появился гул в кабине.
http://www.youtube.com/watch?v=Y7K8qPuMSMY

Так никто и не подскажет??

Люфта подшипника нет, есть небольшой люфт амортизаторной стойки правого колеса.

С подшипником понятно, буду менять однозначно. Наверное возьму поворотный кулак в сборе, мать его. Люфт правой стойки радиальный, вместе со всей арматурой(аморт, пружина, кулак, колесо)

Радиальный люфт, т.е. вокруг вертикальной оси стойки.на глаз 2-3 мм. И такая вот восмёра на левом колесе http://www.youtube.com/watch?v=rKUfVn3CDjM

кук, ну что Вы никак не поймете. Люфт всей стойки колеса, по радиусу поворота колеса 2-3мм. Радиальный люфт, не продольный. А подшипники только гудят, видимого люфта нет. Может предыдущий мастер со смазкой - срал, мазал, незнаю нужно разбирать.
если хорошие колонки или наушники можно слышать гул подшипника
http://www.youtube.com/watch?v=Y7K8qPuMSMY

Оригинал кулак в сборе- 600гр. Неоригинал в 2 раза дешевле. Меняем?
И мастер смазку в подшипник не закладует, а меняет просто. Главное шоб правильно молотком гатил

автозазовский кулак в сборе с подшипником - 240 грн. фланец LSA 120 грн. Если восьмерит колесо, то что погнуто?

rabbs. если мастер ГАТИТ молотком, его можно убивать с чистой совестью.Подшипник нормальные люди запрессовывают.

Автозазовский кулак, да и еще с подшипником, никак не может стоить 240,00грн ибо он голый стоит около 350грн, да и нормальный подшипник тянет порядка 100грн, и выше. Ну разве кто выразит желание Вам оказать материальную помощь больше, чем вы назвали сумму за самопальный кулак

Вот кулак за 240грн. производитель автозаз. http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...s-podshipnikom

Вот страна, вечно что-то не так, как у людей делается, затем-крики про дорогие з/ч! Зачем кулак менять? Он в чем провинился?
Подозрение на подшипник? Ну так проверьте его не ю-тубом, а РУКАМИ, вывесив колесо домкратом и качая в двух плоскостях. ВСЕ!

а если у нормальных людей не чем запресовывать, молоток с медной проставкой всё нормально решает, я больше чем уверен, что у нас на пальцах можно пересчитать людей которые вынимают подшипник съёмником, а потом обратно его запресовывают..

вам же ответили выше, что кулак с подшипником не может столько стоить, при этом я сомневаюсь, что заводские кулаки вообще есть в продаже, разве, что у кого-то со старых запасов.. В общем как вам выше уже сказали "не трогайте кулаки", они уже в самый последний момент..

Вы немного путаете ВЫНИМАНИЕ и УСТАНОВКУ! Вынуть ступичный хоть прессом,хоть молотком без его разваливания никак не получится. Если у вас получается- поделитесь непременно- интересно!
Посадить без молотка,хоть и бронзового- да, тем более,что для этого не дорого и не сложно купить не пресс, а всего лишь приспособление. Его цена не ляжет камнем на вашу шею, а затраты на кормежку лихого Мастера, не имеющего ничего,кроме молотка значительно снизятся.

Підшипники в передню ступицю
 

Доброго дня шановні тавроводи:).
Стикнувся з проблнмою неякісних підшипників:wall: у передню ступицю Славути, цікава ваша думка.
Хто яку марку порадить?

А что применяли,сколько пробежали,как устанавливали?

Я точно незнаю, батько десь рік тому купив і ми замінили на правій цапфі, на ліфій стоїть ще з заводу. Пробіг на даний час 41тис. А при заміні правого підшипника близько 27-35тис.
Сьогодні мав розмову зі знайомими, то вони попросили за SNR (6-256907) підшипник -240грн.
Шкода інших немає.
А на ринку хочуть від 70 і до 170 (прибалктика,росія,словакі� �, німеччина "Написав у порядку зростання ціни").
Хто що ставив?

наш подшипник = 2108 подшипник, уж туда выбора просто немеряно

Я це розумію, а от марку яку краще?

Вы сами менять будете, или Мастер? Если он, он и должен выбрать и установить- ему отвечать.

В тому то й діло що самі.
Зараз неможу дозволити собі майстра.

Приветствую тавроводов!
Пробег 85 тыс. Опять загудел подшипник слева. Уже третий. И всегда питтинг по внутренней дорожке. И справа, два, и тоже внутренние дорожки.

А які температурні зазори були в підшипника?
Хто виготовив його?

Явные следы воды- рыжие пятна на обоймах. Скорее- сальник слабый,смази мало,воды больше.

Присоединяюсь
Попробуйте в сл.раз уже установленный подшипник по пыльникам обмазать литолом - большой защиты не обещаю, но должно помочь.
Я летом чуть машинку не утопил - но подш.пока держатся, хотя мысленно уже давно готов к замене