Вага, цього самого свинцю заважає ;-)


А тим часом П Е Р Е М О Г А - Україна - номер 5 у світі за електромобільним розвитком...

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...96&oe=59694B47

:yahoo::yahoo::yahoo:
:yahoo::yahoo::yahoo:
:yahoo::yahoo::yahoo:

Самим не смешно от подобных рейтингов? ;-)

Это из серии "в прошлом году был один электрокар, в этом стало 6 - прирост 500%"...

Просто галактический лидер по приросту новых технологий! :-D

В Україні їх зараз понад 4тис шт.
У Вінниці приріст за 2 роки - 3500% ;-)

Был 1, а стало 35?
Войтивайтишники понакупали старых лифов и ездяют к барберу, попивая в пути смузи.
Как только рынок трохи насытится за счет мизерного процента платежеспособного населения - будет не 5, а 55 место.
Отака фигня малята, присылайте малюнки

в городе видел такую

http://i.infocar.ua/img/models/3076/foto_007.jpg

знатно сыпет со светофора :cool:

с бабуры сутра ездит вроде ;-)

Это не я если шо;-) пока на калине гоцаю :yeah:

калина вроде тоже есть электрическая

Была...

Аккум сел?:-D

скиздили ;-)

вроде закрыли проект

народ не понял как на неё газ поставить?

Малий попит, та і тре трохи допилювати...
Калина Электро (Россия, от LICC)
...щоб воно нормально щоб їхало...
;-) ;-) ;-)

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...b1&oe=59509C26

Не знаю, почему в Америке модно ездить на таких машинах, а у нас не модно на 401м Москвиче...

вот стану я старпёром и куплю себе 412, отреставрирую на все детали в оригинале и буду кататься по выходным.
ЗЫ: 412 - моя первая машина.

кста, тему пожно закрывать. Шеф, который хотел и хочет электрокар - послан в далёкое плавание.
Осваиваем новые горизонты.

Сегодня заглянул под капот Лифа - был удивлен наличием обычного свинцового аккума и бачка расширительного для системы охлаждения двигателя...

Свинцовый нужен для совместимости со стандартным 12Вольтовым оборудованием авто (лампочками, сигналом, АБСом, подушками и т.д.) Подзаряжается автоматом через DC-DC преобразователь от основной 355 вольтовой батареи. Но, как показал опыт, на стоянке автоподзарядка не работает почему-то, и иногда возникает курьезная ситуация, когда имеем в основной батарее кучу киловатт*часов электричества, а маленькая батарея села по каким-то причинам или замерзла, уехать никуда нельзя, авто полный труп, ничего не работает... У Теслы например круглосуточный мониторинг малой батареи и автоматическая подзарядка ее при необходимости независимо от того, выключено авто или нет.

У теслы емкость большой батарее больше

Ну ты сравнил. Авто на фото выше и маскарад. В нём можно комфортно ездить, с его габаритами? Как килька в банке

Судя по тексту статьи наши всё-таки умеют грамотно делать электрички:

https://www.abw.by/news/190856/

В штатах это тесла в базе, не?

И хуле с той теслы да ещё и в каких-то там штатах? "Машина файна и швыдка як собака, але есть проблема, курва...: Куда класты вутку? Куда папиросы? Куда класты спирт? А куда колёсы? Куда класты масло? Куда класты снежку? Куда класты кокс? А куда Агнешку?"

Тесла хороша только как реклама электричек. Большой пробег, плюшки-синеписялки. Но это совершенно не практичное авто, с далёким от оптимального соотношения цена/свойства машины. Понторез - не более. Когда больше нечем отличаться от других - то конечно и тесла подойдет. Но по мне Михалыч с Электрой - вот это реальная круть! Нержа+электричество!!! Жаль его машинка тоже не картофелевоз, да и не крупносерийка...

У электроГазели очень много работы! И она её может всю переделать без засирания окружающей среды. Если грамотно добывать электричество и правильно перерабатывать АКБ. А это, оказываетс, многого стоит если глянуть вот это https://www.youtube.com/watch?v=jx3DDiblwaA

Закручивание болтов началось! http://autotesla.com/so-sleduyushheg...oj/#more-13187

Даёшь в каждом славянском частном доме по электрозаправке от солнца-ветра! С кружечкой доброго кваса вместо чашки кофе! :)