Та шо вы чудите, какой бампер :). Судя по обзорам (сам пока не сидел), у равона использован прием от японских микромашин, а именно посадка более высокая, вертикальная, как в бусе, за счет этого получается вполне просторно спереди, а сзади просторно за счет отсутствия малого размера багажника.
А в ланосе не видно ни бампера ни капота не потому что он такой офигенно длинный, а потому что сидишь почти на полу опой.

ну фиг его знает. мне кажется я в равон не влезу, смотрел как раз вчера на него, примерялся. а капот пусть будет. если что будет чему сминаться. в равоне будет печень, скорее всего, сминаться.
щас фото покажу, чувак сегодня в днепре 5 машин протаранил, многие в гавно.

http://forum.gorod.dp.ua/attachment....2&d=1507631017

а что будет с равоном ?

В следующий раз как приедешь, дам посидеть в однокласснике Равона. :cool:

та знаю, что гоня на равон попадаю в тебя, но такое у меня мнение. хотя Т300 Авео хетчу дали как-то 5 звёзд. но вот мне всё равно не нравится отсутствие капота.

Ну, на краш-тестах прародитель Равона нормально выступил. Капот смялся, клетка салона целая.
Если узбеки не сэкономили на стали и прочих нужных штуках (а могут легко, чтоб дешевле было), то и в реальности должно быть прилично.

ну 4 звезды хоть что-то. тем более что машина занимает 2-е место в топе самых дешёвых, продающихся в Украине авто. скорее всего, чисто из тяги к технике, лучше таки купить равон, а не сенс, и как-то потом научиться туда запресовываться и верить в качество металла у казахов.

Ну, как бы новее он от этого не стал... ;-)

У равона Р4 ограничение по росту примерно 180 см... Может чуть больше... Мне с моими 190 уже никак... В обзоре инфокара на Р2, кажись примерно тоже самое говорили...

Но, с другой стороны, я и в ланос категорически не помещаюсь... ))) А если помещаюсь, то он превращается в 3-местный авто... Потому, в своё время, и исключил такой вариант...

Кстати, в авео меня просто убивает скругление торпедо возле правого колена... Из-за него отпал вариант с авео... ))

Когда махнул ланос на бэху, и всеравно не смог догнать тот гребаный 309й

Минута молчания...
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...82&oe=5A7F8F35

ой не факт. мне например не совсем удобно садиться в сенс и ланос без регулировки руля по высоте бо ноги с трудом пролазят между рулем и сидухой, а в нексию так вообще приходится впихиваться - ноги не пролазят. так вот я тоже думал что в матиз за руль вобще и не надо смысла лезть, ага, не тут то было - по удобству посадки и ланос и нексию ложит на две лопатки - руль не мешает, дверь открывается шире, посадка за рулем аля в бусе (просто переступаешь порог и садишься). единственный параметр по которому он уступает и ланосу и нексии это локтевое расстояние до пассажира.
Ну а равон по шире матиза будет, да и по длиннее, и повыше. так что если в сенс поместились, то в равон тем более

Советую сначала попробовать... У равона сидухи стоят очень высоко, потому те, у кого рост 180+ просто упираются в крышу головой... Мне пришлось вобще ездить склонив голову набок... Шансов купить такой авто, с такой посадкой, просто нет... А вот если удалось в равон сесть по высоте - вот тогда уже машина становится интересной по некоторым пунктам... Я, покатавшись на равоне Р4, потом в свой логан сел и такое впечатление, что сел на пол, это в логане-то, с его вертикальной высокой посадкой! ))))

Доккер вроде влазит в цену в притирочку, клиренс есть, багажник есть, высота до потолка тоже норм

А как же эти двое туда "влезли"?

https://www.youtube.com/watch?v=QYsHE2tHK-w&t=1708s

З.Ы. Смотреть с 4 минуты

Я тоже обратил внимание в том видео, чел 190 ростом, и над головой, виднеется пространство, во все 5 см.

Не знаю, может руки длиннее и получилось больше спинку откинуть... А может человек просто любит более "лежачую" посадку за рулём... Я на тесте конкретно упёрся в крышу, при чём специально проверил - регулировка по высоте была в нижнем положении...

Хомячек внезапно обнаружил что его считают говном и возмущен;-)

Интересный Дастер)
https://a.d-cd.net/4689145s-960.jpg

Мотор турбанутый

375Н*м. Журнализд наверное писал.

Ну как вам третье поколение? ))

https://cdn.riastatic.com/photos/ria...2239/92239.jpg

Красиво. Только если бляхо-беспердел у нас продолжиться, новие рено будут курить в сторонке. Да и на електро все переходят по чучуть

Косит под доджа, не?

Ну, у нас электро еще не скоро... ;-)

Я всегда считал, что когда дешевая машина похожа на дорогую - то это проблемы дорогой машины, а для дешевой только плюс! ;-)

https://www.cstatic-images.com/car-p...OT127A0101.png
:no::no::no:
Мне больше scirocco силуэт напомнил.
Любая иномарка рано или поздно превращается в опель, а любой хэтч - в гольф :shit:

Получается, что инохетчи превращаются в Опель Гольф? ))

Про скирокко - согласен!