Re: Re: рулевые тяги
 

... посредством детали №13 110307-1109081 Трубка соединительная

Re: Re: рулевые тяги
 

вот эту бл...ску №13 я так и не нашел в продаже. замастырил её из старой совецкой ручки. :-D

Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

Подскажите где можно не дорого, можно б\у , купить фаркоп на Славуту инжекторную ? Еще не подскажите где можно скачать книгу по ремонту?

Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

Фаркопф на Лозге. По книге, думаю, сейчас ссылки дадут!

Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

Брюс, Rostracer, спасибо за инфу, терь все ясна, буду искать патрубки :-)

Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

покопайся в этой теме, там есть ссылки на книги

Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

Думаю, что фаркопфы все стандартные, а на инжевой Славке прийдётся переставить насос!

Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

Давай свое мыло я тебе могу скинуть

Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

а каким образом проверяется работосмпособность задних амортизаторов? и как они меняются? требуется ли там работа профессионалов? :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

раскачиванием (старый дедовский метод) можно определить только полностью убитый аммо. Если есть следы потеков масла-то или уже пипец, или совсем недолго соталось. Еще, если при медленном движении аммортизатора (в т.н рабочей зоне) слышен скрежет\стук-тоже что и потекшим маслом. А по-хорошему-самая лучшая диагностика=это стенд, т.к "на глаз" даже самый опытный мастер не всегда поставит правильный диагноз (* но он будет однозначно точнее твоего :-D , ессно мастер должен быть проверен ;-) )
А насчет замены-если умеешь держать в руках ключ (правильный ключ, правильно держать :-D ) нет ничего невозможного...Из подводных камней: при смене задней стойки, особенно если они снимались давно, или вообще не снимались, может возникнуть проблема со снятием внутренней обоймы сайлентблока с пальца балки (приржавевает). Бывает так, что болгаркой приходится распускать, но чаще все без проблем.
ЗЫ: если будешь сам менять--никого не слушай, салон разбирать не надо, и пружины стягивать тоже, будет интересно--напишу более подробно ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

ну вот смотри, все бы хорошо, но по калдобинм как на телеге, они как будто не отрабатывают, но может дело и не в них?
один потекший(недавно диагостировали), но при медленной езде вроде ничего, замечент так же сильный крен при повороте на 40км/час это как то может влиять?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

к сожалению, по фотографии не умею :-D
Но сам пойми, если один уже потек....тем более, что рекумендуется менять сразу пару, т.к. нагрузка бла бла бла :-D
В приципе, можно предположить, шо это амики, патамушо сзади больше нечему стучать...а какой пробег у них? и что стоит, сток?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

без понятия что стоит, ВОСТОЧНЕГ сказал вроде сток... пробег 97,3тыка... менялись они или нет, на протяжении только последних 10тыков могу сказать только с полной уверенностью что НЕТ! :-D
я пока сам не уверен, чтобы не менять все подряд... а то у меня такое уже был, купил новый комутатор зачем то и еще пару дталек, а проблема была в другом.... короче, на всяк случай надо прикупить парочку, но перед этим на консультацию нужно будет :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
 

10 тык для стоек с нынешними дорогами-это вполне хороший пробег к сожалению...гавно типа АТ выхаживает 12 !!!! а стоит на порядок дороже...У Uzzzvera кайабы прошли 20....короче у тебя самая большая проблема=что купить!?? я сейчас езжу на газовых АГАТАХ, проехал около 3 тык...пока нормально, но неидеальны с самого наччала....

Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

у меня всегда бывает наоборот: я приезжаю на СТО и говорю что и как надо менять :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

это ж гут, когда ты уверен на все сто!! я так менял подшипник ступицы перед, гудел слева...а менять надо было правый ;-) в итоге поочереде заменились оба :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

согласен, может тыи прав, но болшая половина была накатана по трассам(может и не самого лучшего качества),
но вот у ПарСера есть какие то АТ, говорит что новые совсем, может такие себе влепть или они еще хуже того что сейчас стоит(сток)?

у меня всегда бывает наоборот: я приезжаю на СТО и говорю что и как надо менять

это конечно хоршо, но вот я например, всего год постоянно за рулем нахожусь, и только после второй машины примерно понимаю что и как, а самое главное зачем... :!:
а если есть мастер к кторому есть доверие, зачем что то выдумывать? контролировать - да!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

politik,стоковые стоят около 200 грн.Менять конечно лучше в паре,можно попробывать отдать прокачать (выйдет чуть дешевле).Про АТшные амо слышал только отрицательные отзывы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

политик у мно есть, но их нужно прокачать - могу дать попробывать...
когда чел мне их давал, сказал, что прокачке подлежат и потом будут нормальные...
если что стучите...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

у меня перед АТ прошли 17 тык. стучат жуть
болше АТ брать не буду

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

У меня такая же ерунда. Непонятно чего брать ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

у кого стоят KYB вперед?Склоняюсь именно к ним,но стоят ли они того.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
 

вот и я начитался, и "абы шо" ставить не хочеться, сейчас грюкает сзади.... амо это или нет пока не установлено.... но видимо они, поэтому и подбирать начинаю...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
 

Ну у меня стоят.Кстати ,что то стало стучать,не пойму что,шаровые нормальные.Возможно это каябы начинают стучать,нужно послушать у кого то ,что б пончть как они стучат.А стук такой ,который иногда слышно от таврии старенькой,проезжающей по колдобинам.
Так вот если это стойки ,то нах. эти каябы.Лучше возьму сток,он у меня отходил тыщ 60,и потек но не стучал никогда,а эти около 10т.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

masster,со стоком наверное невероятно повезло :-D .Давайте прикинем что вообще мона впихнуть:
сток - ... грн.
KYB - 260грн. (вроде)
АТ - ...грн.
что еще?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

делфи-но у меня они в стоке стояли

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

ты же учти, что это только вставки, а не полноценные аммо. а если разборных нет или они соржавели еще + на корпусы. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

Восточник,а что ты посоветуешь?У меня разборные :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

Из всех предложений буду ставить Каябу-потому как делфи не устроили а стоковый агат умер за поездку в Белую Церковь и обратно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех
 

Я еще подозреваю ,что тот каяб ,который нам продают в тавромагазине,совсем не каяб.А в фирменных цена совсем другая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех
 

Восточник, а чего можешь сказать про АТ?
и еще вопрос как делается эта прокачка амо? на сколько она оправдана?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех
 

лоторея как всегда

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

я забрал у Парсера б/у делфи перед и зад двухсторонние, поставлю посмотрю как они. каябу слишком дорого на таврию по нашим дорогам.
газовая плаза умерла у меня за 10 тык

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

RSQ а как ты узнал про плазу?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

в смысле как узнал?
я год проездил на плазе и все, больше этот грохот и тряску в городе терпеть не смог :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Да вот и меня начинает грохот доставать с тряской, думаю на диагностику амо поехать или тоже про каябу думать.

Я так понял, что каяба ставится только с переходными втулками?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

грохот это шток уже начал стучать, хотя по трассе у меня и с грохотом ехала лучше чем на стоковых.
просто для меня комфорт важнее чем возможность ехать на трассе по "стиральной доске" со скоростью 130 вместо 110

а каяба только со втулками ставится

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

+1! АТ=отдай врагу! Сменил комплект передних через 12 тысяч, задние прошли менее 10 тыков...вообще АТ=это сцуко гАААвно! Причем все! Ремень ГРМ тянется, провода калл, подшипники шумят, сцепление--вообще выше всяких похвал, спросите у Ростега...Суки, я бы запретил продажу их говна на законодательном уровне :-D :-D :-D
ПЫСЫ: если у кого-то возникло желание купить стойки АТ--люди, купите лучше сток, точно такое же говно, но цена интереснее, да и если у Ирины взять , имхо выходят дольше АТстоя :-D :-D :-D

Ту RSQ : вам не нужен радиатор ;-) фирмы АТ??? :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

:-D :-D :-D Ты Диму во враги записал? :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
 

да уж, а я как раз думал о них... но сегодня вынесли вердикт что проходят еще какой то период, но закупиться нужно бедет прозапас.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Боюсь напугать, но мне каатца(пока только каатца), что придется снимать торпедо для этого. А дальше сам знаешь, раз снял - дальше начитает скрипеть. Есть книжки на базаре книжном по разборке салонов авто. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Понакупят, блин буржуйских машин, а потом не знают как их поломать...;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими руками!
 

:shock: :shock: :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Почему не знаем-лом и монтировка рулят :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

"Лёлик, это же не эстетично!"© Бриллиантовая рука.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Зато дёшево, надёжно и практично!© Бриллиантовая рука. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

А тут не смотрел?

http://s54.radikal.ru/i143/0903/66/647507a471cb.jpg
http://rapidshare.com/files/20594021...et-Lacetti.rar | 46549 KB

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Качай.
стр. 279
Тебе понадобицца всего-лишь короткая крестовая отвертка... ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Спасибо! Устранил!
Спасли: крест-отвертка и аэрозольная смазка (не WD-40) и 15 капель пустырника! :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Ну вот, а ты переживал. Тавроводы всегда помогут.
Выпил 15 капель пустырника для храбрости, обмазался смазкой, шоб пролезть под торпеду, покрутил атвьорткой - и ништяк!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

чиво качай? и я хочу! :-D

Re: Тех обслуживание своими руками!
 

:weedman: шефа опять понесёт :-D вод пример

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

да ну вас, у меня в тавре непонятки с радиатором начались: вроде где-то на брус подтекает а уровень на месте :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Возможно из под датчика включения вентилятора, на ходу и в горячем состоянии.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

нет, под датчиком и под краном сухо, а мокрый только брус

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

Мануал к Лачику... ссылко на прошлой странице!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Это появилось отверстие в трубке радиатора.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

хреново

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Пока не сильно течёт можно попробовать жидкий герметик для системы охлаждения.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

да как-то стремно, боюсь забить радиатор

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Проверено, не забъёшь, это же те не классика, там где трубки только для накипи, а у нас внутр диаметр трубки не меньше 8 мм!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

А ты немножко, чайную ложечку. У мну низабилсо-проверено ковказом и крымом :)
Могу атсыпать проверенного.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Торг марку ф студию!!!

Я пользуюсь "Синтек" (Россия), почти все служебные через него прошли и я вот юзаю уже второй год!!! Тьфу-тьфу-тьфу
ЗЫ А Веталу не помогло!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Склеротег! :-D
По твоей же натырке и покупалось.
Жидкое ЛиквиМоули.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Ну ты ж эта, ну написал, шо атсыпишь, вот я и падумал, шо сыпучее.
ИМХО ЛиквиМоули - ацтой

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Начинаецца.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Моему радиатору ЛиквиМоули не помог, а вот ситроеновский помог.
RSQ Cмотри на радиатор в процесе прогрева и работы откуда течет, а то за время езды на радиаторе все может высохнуть и не будет ничего видно. У меня так датчик включения вентилятора чуть открутился, с под него текло, но высыхало, а брус мокрый.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

Та ну, скажете тоже :-D я просто так, к слову))))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими рука
 

да, спасибо, вот сегоднф как раз под капотом все помыл, теперь буду наблюдать за процессом течки :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание своими
 

:smt023

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Такой прикол сегодня покатался все было ок вечером садиться в машину ехать домой ключ не поворачиваеться, еще думал когда выходил щелкнул замок руля как-то странно. Ну думаю может подклюнело так нет ключ ни вкакую не поварачиваеться и такое чувство что до конца не влез, руль заблокирован я просто в шоке, подергал ключ чуть вытянул и вуаля повернулся.
Вопрос вот в чем долго ли ему жить осталось и сколько приблизительно стоит поменять замок ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

1. Не садится пьяным за руль
2. Попадать ключем таки в замок зажигания с первого раза ;-)
3. Понаблюдать еще за такими эффектами, если не повторится списать на фазы юпитера или сатурна.
4. Скорей трабла, если она есть, не с замком, а с контактной группой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Замок на Люксе стоит ВАЗ-2110, стоимость 125-135 грн, поменять 15 мин

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Стандартная фича, когда руль щелкнул и заблокировался, повернуть ключ проблематично. Нужно разгрузить замок, т.е. подергать руль с одновременно попыткой повернуть ключ. И вы почувствуете, как ключ начнет поворачиваться в зависимости от положения руля..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание сво
 

Ну ребят я ж не л... знаю что нада снять нагрузку, просто тяжело поймать положение в котором поворачиваться ключ. раньше таких траблов небыло

Я пьяный за руль не сажусь .... ))))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

Асилил!! :-D Седни отрегулировал клапана! Прикольно, неспеша, три раза проверил :-D Делов-то, 13uhy щуп и два часа нежности с любимым жужиком, и по локоть руки в мазуте :-D Зато результат очень порадовал, перестало колбасить на холостых, с низов чуть лучше(плавнее) стартует :-D Короче я доволен, и энюжку (абулечки) сэкономил :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслуживание
 

А я отрегулировал 3 дня назад, правда перед этим было два дня репетиции: поиск меток, чтение всех книжек которые были, обдумывание варианта - вобще туда не лезть :). Результат порадовал анологично - тяга на низах и холостой ход устойчивее

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

я в прошлом году регулировал, но под чутким руководоством папы, точнее я практически тока наблюдал...вот и сам думал не лезть, а потом прикинул, 40uhy? плюс это ж не последняя регулировка ;-) , да и для этого институты не надо заканчивать, купил щуп и вперед! Да, еще воткнул корковую прокладку под клапанную крышку, посмотрим шо она может :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

это еще что за приблуда? :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

не приблуда,а прокладка такая.Вроде как она решает головняк с течью масла из под клапанной крышки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

странно, но у мну никогда из под крышки не текло. главное не пережать ее когда прикручиваешь. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

А де сиё чудо продается?? Я после регулировки поставил новую резиновую и все равно,сабака, течет :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

на лоске есть,если бы не дождь сходил бы сфоткал ее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

сегодня с утра пробывал оттирать годовалые пятна гудрна на кузове... чем бы вы подумали? ВДшкой.... прочитал вчера на форуме - сегодня попробывал, слази аж бегом, правдо тряпок нужно мног, у меня все заляпано!
так что если у кого проблема - попробуйте!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обслужив
 

Теперь есть еще один повод поехать на лоск...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех обсл
 

А я недавно оттирал те же пятна обыкновенным полиролем для пластика в баллоне, еще лучше чем ВДшка и не осталяет желтых пятен

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тех
 

Антисиликон рулит. ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вчера купил в кышене средство для удаления этих пятен,стоит 8 грн.попробую как на улице будет сухо.politik,наверное к вдешки пыль прилипает на ура.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

нет, вот проехался 80км по дождю грязи, такое себе пятнышко, все равно скоро н мойкуехать нужно - полную!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

прокладка сия давно стоит у Ростега, вроде ез жалоб...только перед установкой обязательно распарить в кипятке, собрать, и немного подождать...стоит дешевле, чем резиновая, покупал у Ирины.
Ту Ветал : +1! Резиновую главное не перетянуть и тянуть ровномерненько!!! Но всеравно часто задрачивает ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На Лозге стоит 5 грн

Гикогда не кипятил, ставил сразу. Единственное, при установке нуна следить, чтобы она не "убежала" с посадочной плоскости!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вчера менял задние стойки...занятное дело, я вам скажу :-D
кстати можно обойтись и без помошника, но если салон не разбирать и не снимать верхние опоры, то съемники для пружин всетаки нужны

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У миня такие прокладки на машине в стоке :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так, после замены задних стоек появился странный звук: при большом ходе подвески слышен отчетливый ГУП :-D , на мелки неровностях все ок.
я вот думаю может это об отбойники :roll: гупает, хотя раньше такого не было. и вообще какого размера должны быть отбойники задние? а то меня терзают смутные сомнения, что у меня не родные отбойники, т.к. на них написано Made in Germany :shock: :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Та же фигня.
Ты бутерброд из резиновых колечег правильно собрал?
А то на счет бум и там есть нюансы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Говори л же, что лучше снимать!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вообще-то да. Так виднее, что да как там собрано.
А то нижний резиновый бублик может ускакать при съеме...
А когда подметать двор станеш, будет недоуменный вопрос - шо это за бубличег и чего он тут валяеццо. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

давроде правильно, во всяком случае как было так и собрал
но по идее при таком ходе не должно еще доставать до отбойников, машина пустая... :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тогда попробуй дотянуть гайку на штоке. Если она не дотянута и шайбы зависли на резиновых бубликах, то на более сильных толчках втулка будет доставать до шайб и будет бумкать.