Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Шумноватые, но быстрые. Больше сказать ничего не могу, поставил неделю назад. И еще проблема с фиксацией карт. В идеале их надо ставить там, где у меня приводы ЦЗ, но, увы, пришлось собачить там, где карта упирается в редуктор ЭСП. Пассажирскую карту пришлось фиксировать саморезом в правом верхнем углу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

ну у меня обе карты на саморезах стоят и так :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

вчера купил вот такие -http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/400-57/400-57-00000033.html
...... или блин это особенность тавров, или они действительно слабые.... короче не сильно я доволен... сегодня пошел дождь, стекло практиески невозможно поднять..... может кто-то поможет советом?
стекло в тавре поднимется легко, есть конечно небольшое усилие, но руками если крутить - не сильно тяжело... поставил пока только на одну дверь....
пы.сы. на акумуляторе вообще не поднимается, напр - 13,3 вольта, и при включении стеклоподъемников падает до 13,1. Только с заведенным двигателем

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

То Monk,
1. тросиковый привод без изгибов лег? В идеале он должен быть прямым, без поворотов.
2. Аэрозольным силиконом продуй направляющие стекла, как сверху(в которых оно помещается когда закрыто) так и внутри двери. Пшикай прямо на фетр, не бойся, стекло потом помоешь.
3. Проверь геометрию направляющих стекла под картой, любят выгибаться, чем подклинивают стекло(то, что "руками крутить не тяжело" ни о чем не говорит, может дело в том, что ты очень сильный, в отличии от ЭСП :) )
3. Тонкие штатные провода. Попробуй двумя проводами с нормальным сечением подать прямо на эл. двигатель ЭПСа напругу с аккумулятора. Если эффективность работы подъемника заметно возрастет, то провода из комплекта в топку.
5. Возможно усилие подъемников немного зависит от направления вращения привода, попробуй перевернуть на 180 привод(обе точки: и двигатель с редуктором и ведомую шестерню троса), если, конечно, он в таком варианте поместится в двери.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

PJ
Если не трудно опиши установку конвоев. А то сегодня взялся ставить и офигел. Инструкция на англицком и вообще как китайстая грамота. Нехотелось бы просто дверь лишний раз долбать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Не трудно. Снимаеш карту водительской двери, выбираешь левый привод из комплект(он должен "утопать" в дверь). Из комплекта шестерен выбираеш ту, которая по шлицам наиболее точно подходит к оси штатного стеклоподъемника, насаживаешь ее на ось до упора. Переходную шестерню ЭСП-шестерня оси я брал среднюю(там их три варианта: длинная, средняя и короткая). Вставляеш перереходную в механизм ЭПС, фиксируешь кольцом-стопором из набора. Тулишь ЭСП к двери таким образом, что бы он не мешал карте защелкнуться. Когда притулил, расчитываешь где будут стоять кронштейны крепления механизма. Я на двигатель с редуктором прикручивал 3 кронштейна(расположены правильной 3-х конечной звездой), а на ведомую шестерню два(на одной прямой). При расчете места устнова старайся сохранить прямоту тросов(особенно нежелателен их изгиб в месте сочленения с редуктором и кожухом ведомой шестерни). Обрезал кронштейны до необходимой длины. В крепежные отверстия кронштейнов ставятся резиновые шайбы и фиксируются металлическими втулками. Метишь дырки для саморезов притулив конструкцию так, как она будет стоять, кернишь и сверлишь 3мм 5 дырок. Закручиваешь саморезами с большими шляпками из комплекта. В инструкции есть картинка, которая рекомендует между переходной шестерней и шестерней вала стеклоподьемника вкрутить саморез. Пассажирский я вкрутил, а водительский при закручивании разломал переходную шестерню(благо последних есть 3 вида, брал длиную и обрезал до необходимой длины). Смысл того самореза я особо не понял, посему рисковать второй шестерней не стал.
Потом самое интересное:проводка.со стороны водительской двери вытаскиваешь из салона пучок проводов, которые оконечены разъемами без пластмассовых обойм, причем тот жгут, в котором есть красный и черный провод. Предохранитель , черный с разьемом под болт и синий жмут пассажирской двери оставляешь в салоне. Я протаскивал с помошью стальной проволочки через штатный резиновый рукав в котором шла проводка ЦЗ. Если онного нет, рекомендую купить, советываемая здесь термоусадка думаю не лучший вариант.
Черный цепляеш на массу, а красный с предохранителем на +. Плюс я брал с неиспользуемого разъема под рулевой колодкой(вроде бы для подключения бортовой розетки). +12 там постоянные, что мне и нужно для работы доводчика. Остальные провода через тот же рукав втянул в дверь пассажира(больше часа матов). Монтаж водительского и пассажирского ЭСП ничем не отличается. Далее к карте тулишь подиум для кнопок, ищешь оптимальное место расположения. Туда, где будет стоять подиум, прилаживаешь картонку-шаблон, обводишь по внутреннему периметру карандашом, метишь 4-е отверстия. По линии карандаша острым ножом вырезаеш прямоугольник, сверлишь 4 намеченных отверстия, саморезами из комплекта прикручиваеш подиум. Желтый круглый шаблон из комплекта вырезал по пунктиру с ножницами, отцентровал по месту расположения бывшей ручки стеклоподьемника(в этом помогли оставленные ручкой царапины на карте) обвел карандашом и вырезал круг в карте. То же с картой пассажира. С кнопками водительской двери все просто, там разъемы собраны, неправильно кнопки не вставишь. Провода пассажирской части вставляешь в пластиковые обоймы так, что бы после соединения разъема провода попадали в цвет. Подключил все кнопки, разъемы двигателей(хорошо надев силиконовые колпачки на металические части соединения), вставил предохранитель и оп-ля! Осталось одеть карты(что у меня тоже не очень просто вышло. пришлось немного менять геометрию кронштейнов крепления редуктора ЭСП) и подобрал заглушки вместо ручек мясорубки.
ЗЫ: за синтаксис и пунктуацию прошу выбачення, спешу, проверять и править некогда. Будут вопросы-спрошай.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Спасибо за инструкцию :) Как заберу тачку с ремонта буду пробовать. Я думаю Таврон со Славунтяем особо по установке Эсп не отличаются. Ещё б разобратся как поставить ЦЗ и доводчик и вообще б красота была б :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Сам позавчера поставил спал на левую дверь....Сам механизм ставицца за 15 минут..и чесно говоря, видел дофига картинок, так и не понял, нафига перекручивать трос????? Там все переставляется но нужную сторону...вобщем, просто надо внимательно смотреть и не бояться эксперементировать...Если надо - кину фотку.[/img]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

На выходных установил Гранат для ВАЗ-2108, 09, ГАЗ-3110 на Славуту! Испольсовал крепление для Волги, подрезал, выгнул в нескольких местах, добавил крепления и еще много чего с ним делал. На самом стекле срезал направляющие для роликов штатного механизма. Вобщем установка довольно геморойная! Провозился целый день с другом. Надо очень точно размачать место крепления привода к стеклу так как буквально 3 мм вправо, влево и привод будет цеплять за направляющие. Еще придеться собирать весь механизм внутри двери потому что он в дверь целеком на влазит! У Таврии будет намного проще (дверь больше).
Ощущения супер! Намного тише работает по сравнению со Спалом. Стекло закрывается за 4 секунды, открывается за 3 секунды. Стекло подымается четко ровно! В конечных положениях сткла если не отпускать кнопку то изгибается корпус двери.
В данный момент нет фотоопарата, будет только через неделю. Как только появиться фотик то с меня подробный отчет об установки.

Гранат
 

-Да, Гранат - это сила и то, что установка геморна - это его отличительная черта :) а где ты достал Гранаты?
Кто знает, есть ли такое счастье в Киеве?

Re: К вопросу о подключении кнопок и концевиков.
 

-смотрел пару интеллектуальных доводчиков - управление с сигналки трехпроводное. Комбовход - сигнал с допканала сигналки (открыть/закрыть/проветрить на охране) и два входа с актюаторов.
Никаких фронтов нет, только автоопределение полярности.

Re: Re: К вопросу о подключении кнопок и концевиков.
 

Кому интересно сообщаю действующую цену на ЭСП Doberman LY-301 в Metro-Полтава - 250 грн. с учётом НДС.
Общее время установки - 5 часов (с перекурами).
Дополнительный инструмент необходимый для установки:
- дрель (шуруповёрт)
- сверло ф3 (2,8 ) мм
- отвёртка крест
- ножовка по металлу
- силиконовая смазка спрей (для смазки направляющих стекла) - слегка облегчает движение стекла

Советую пользоваться фотографиями bradipus http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=asc&&start=25
Особенности установки на Таврию в дополнение к указанной инструкции:
- белый пластмассовый переходник номер 1
- втулка наибольшего размера (в результате установки шурупа для фиксации втулок между собой лопнула наружная - поэтому заменил втулку на средний размер и отказался полностью от шурупа)
- при окончательной установки двигателя приложите карту двери и проверте не мешают ли они друг другу
- питание мною было подключено на блоке предохранителей там где приходит питание после зажигания на вентилятор печки (связано с тем, что в кнопках управления ЭСП стоят светодиоды которые постоянно светятся - в результате у меня ЭСП работают только при включеном зажигании, но зато не садится постоянно аккумулятор)
Резюме:
+ достаточная комплектность
+ добротное исполение
- повышенная вибрация, но это я так думаю, причина не в самих ЭСП, а в особенностях механики ЗАЗовского стеклоподьёмника.
Разочарование от плохого качества не сравнимо с радостью от низкой цены!!! ;-)
Короче пока доволен.

Теперь возникает закономерный вопрос ко всей честной публике:
Какие существуют доводчики и кто какие себе ставил и что понравилось? Прошу делных советов!

Re: Re: Re: К вопросу о подключении кнопок и концевиков.
 

никто не знает возможно ли купить отдельно шестерню для подъемников СПАЛ? (красная, ту что крутил червяк). подъемники достались бесплатно, но на одном слизана шестерня, не выкидывать же их :(

Re: Электростеклоподъемники
 

Только что звонил сказал что на Славуту не ставляют стеклоподемники. :x

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Даешь фотоотчет!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

не там отчет бесполезен!
все знают что 2-х одинаковых таврий небывает так вот у таврий даже 2-х одинаковых дверей не бывает! :-D
на каждую машинку надо по разному ставить :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Это точно! :D
На Таврию легче ставить чем на Славуту.
Гемора при установки много. Приходиться его раз 15 снимать и устанавливать опять чтобы добиться нужного результата и устранить перекосы. Я пытался изготовить одно крепления для всех, но на моей не битой машине разница между левой и правой дверью составила 5 мм. :!: Так что к каждой двери надо индивидуальный подход!
Фотки устоновленно ЭСП постораюсь вечером выложить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

пофоткай чтоб увидеть какое оно, как встало на место, ато себе хочу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

Народ!
Сразу сознаюсь что чайник в машинах. Купил совсем недавно Славуту 1.3 инжектор. В салоне при покупке предложили из списка, чего туда установить. В частности выбраны были электро-стеклоподъемники (установили на передние двери). Как выяснилось позже, они типа не родные на Славуту поставили, т.к. родных у них не бывает. В итоге внутренняя обшивка не плотно прилегает к двери, в следствие чего на дороге не сильно ровной слышно дребезжание. В добавку как следствие выше сказаного еще и ручки открывающие двери (на все те же передние) изнутри, не совсем нормально прикрутили. Сегодня созванивался с тем товарищем что должен был порешать эти проблемы. Как я понял с обшивкой он ничего не смог сделать. Хотелось узнать, реально ли там дело в неродных стеклоподъемниках, или же это они просто не могут сделать как надо все?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

хотел в догонку спросить, если ли в том же запорожье родные на славуту стеклоподъемники в свободной продаже и чего стоят на данный момент?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а вообще , насколько сильно по конструкции отличаются стеклоподъеминики на ланосы от славутовских на тему их установки в Славуту

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
 

А их просто в природе не существует, ставят любые имеющиеся универсалы, типа конвоя , добермана и спала. Вот у тебя и не плотно прилегает карта к двери.
За славуту не знаю, что туда в дверь втулить можно.

Народ подскажите кто в теме, селиконом побрызгать нужно направляющие стекла ??? Или уже поставить новые ??? Просто у меня одно стекло само собой косилось, а второе туго закрывается. Я так понял - это болезнь перекоса стекл на стандартном механизме ???
Честно сказать, в таврии такой веселый штатный механизм, что я бы его придумать просто не сумел бы. Если присматреться к грязи на стекле отложившейся за долгие года, то видно, что стекло само по себе заведомо перекошено, вот и становится гранат чуть в косину стекла, а если крепить не двумя болтами стекло к механизму граната, то косить оно будет, либо при поднятии, либо при опускании.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Поставил ЭСП и возникла проблемма. Ставил так что б тросы были в натяжку но при работе стеклоподьемника тросы начинают изгибатся и ходит ходуном из-за чего передняя часть ЭСП, которая надевается на стеклоподьемник тоже ходит ходуном и его просто вырывает. Один шлиц мне уже из-за этого срезало. Кто подскажет может эти тросы как то крепятся что б такого не было? В инструкции об этом ни слова.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Werwulf неплохо фото монтажа, тогда советы проще давать. ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ветал
Не вапрос.
Вота фотка установленного ЭСП:
http://tavria.org.ua/gallery/albums/...7%EC%E5%F0.jpg

А вот как его гнет:
http://tavria.org.ua/gallery/albums/...7%EC%E5%F0.jpg
http://tavria.org.ua/gallery/albums/...7%EC%E5%F0.jpg
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J4HwuGviFSk[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9XhHeuGj-LQ[/youtube]
На втором видео видно как передняя часть ходит ходуном при работе ЭСП

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У мну тросы тоже гуляют, но меньше. К тому же они у меня вперекрёст.
Мотор и ведомую(переднюю) шестерню ставить на три распорки.
Ведомая шестерня фиксируется пружинкой-фиксатором.
Смазывать переодически направляющие стекла силиконовой смазкой.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ветал
Ну на ведомую третюю распорку не проблема поставить, а на мотор куда там 3-ю то? :shock: У тебя ж славка у неё дверь меньше потому у тебя там може и есть куда 3-ю запыжевать.
Пружинки никакой не было было только кольцо фиксирующее и винтик. Оба стоят.
Направляющие которые внутри двери?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У мну тоже таврия. :-D
только кольцо фиксирующее немного криво выразился. :-) и его вырывает? :shock:
Да направляющие внутри двери, по ним стекло елозит туда-сюда.
ЗЫ попробуй переверни переднюю шестерню и зафиксируй ее кольцом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ветал
Вырывает всю конструкцию. Всмысле ту часть которая на стеклоподьемник насаживается. Хотя счас поменял насадку кажись не вырывало больше. Хотя ходуном ходит и это стремно. Всмысле перевернуть? Что б тросы накрест были?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

угу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Завтра попробую. Если что ещё идеи есть? Что б я сразу попробовал усе :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

, ни разу не слышал что бы трос фиксировался. Тросики на моих ЭСП тоже во время работы ходуном ходят, но ведомый узел стоит как вкопанный по причине:
1. Крепится 3-мя, а не 2-мя как у Вас кронштейнами. Расположены в виде правильной трехлучевой звезды
2. К двери кронштейны крепил на первое(не считая неподходящей для этого большого) отверстие. И обязательно через резиновые амортизаторы из комплекта ЭПС.
3. Трос не внатяг. Он в любом случае будет гнутся из-за люфта в точках входа в корпуса редукторов. Имхо если он натянут, то во время работы будет излишне прикладываться к ведомой части в ненужных направлениях.
Во время установки своих ЭПС, тоже развел ведущий и ведомый механизм на макс. возможное расстояние. При работе в районе вала штатного свеклоподъемника дверь гнуть пробовало. Разместил ведущий редуктор так, что бы тросы были не внатяг, "левых" векторов направления сил стало много поменее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

PJ
А он даже если на максимальную дистанцию их отдалить всё равно в натяг не получается.
2 вообще не понял.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

эмм, а никто не скажет мине про вот такие
http://images.drive2.ru/car.journal....843b0-main.jpg
дето видел что их ставили с картинками, а немогу найти :cry:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Гранат?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

угу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

-давай зачетку.
скока стоит?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот тебе картини в помощь
http://tavria.org.ua/gallery/albums/...E%F2%EE280.jpg

http://tavria.org.ua/gallery/albums/...E%F2%EE281.jpg

поразглядывай, станет все понятно.
от себя скажу, на что обратить внимание:
1. крепление планки на стеклоподъемника к стеклу(одно отверстие совпадает,там где на родном держателе место сварки справа. второе просверлишь)
2. как вырезать перемычку в двери
3. как поставить механизм(под углом направляющих)
механизм надо засовывать когда планка находится посередине хода, т.е. когда рычаги развернуты на 180 грд
понадобятся провода с питанием, т.к. прийдется в процессе поднимать и опускать планку, чтобы прикрутить ее к стеклу.
дерзай, должно получиться

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Алекс Шульц
650(700 у барыг)
доводчик 125-150 и выше

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

chupacabra
боооольшое пасиб :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У нас на Лоске такие 570 в оптовый день, но надо походить поискать.
доводчик некий "Титан" - 88 грн. В комплекте блок с разъемом и схемка прилагается.[/quote]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Еще пока свежи воспоминания:
4.перемычку отрезать вверху, а снизу аккуратно выломать, т.к. если просто отрезать, то остатки профиля будут мешать моторчику.
5. механизм лучше всего намечать и крепить к двери с поднятым и зафиксированным вверху стеклом(планка прикручена к стеклу)
6. верхнее крепление брал 09 нижнее которое поменьше)))

при правильной установке, подъем 4.3 сек.
моторчик на 2/3 высоты подтормаживает, но тянет. Как по мне шумноват.

Гранат
 

Чупа, спасибо - вот это я понимаю фотки :) а то до этого выкладывалось что-то в разрешении 128 на 128...
570 - отличная цена, у нас кажись 700 и выше.
Буду у ваших заказывать сей девяточный Гранат.
доводчик поищу - хочу хороший интеллектуальный

P.S. подтормаживает - значит чуть не угадал с установкой? Наслышан, что Гранат один из лучших.

Re: Гранат
 

у нас в самаре 2200 руб. стоит.

Re: Гранат
 

-за морем телушка-полушка, да рубль перевозу :)

Re: Re: Гранат
 

2 Алекс: доводчики с мозгами у нас стоят от 155 грн, только продавец говорит что память у него 20 мин помнит положение после закрытия.
я брал простой, с параллельным поднятием. В субботу установил блок и подсоединил к сигнашке. Открыл окна, захлопнул двери, жму на кнопочку и ....двери замыкаются, стекла на месте. :( жму еще раз, открываются двери и правое стекло закрывается :shock: думаю прийдется менять блок. Вечером обнаружил еще один косяк-горит подсветка левого эсп. Включаю габариты -загорается правая кнопка, левая гаснет. В ручном режиме эсп работают. Оказалось на левом выкл. попутал входную полярность, пофиксил, подсветка стала в норме и доводчик тянет оба стекла :-D В воскресенье подправил функцию СН3 в сигнашке, теперь при закрытии цз - подтягивает стекла :smt032

Гранат
 

-проза жизни :) я не пойму чего там память такая малая, в шерифе ентом...
Да подключать обычный доводчик просто :)

вот такое мне нравиться
http://www.neotrek.omsktele.com/prod...dowraisers.htm

Re: Гранат
 

Алекс Шульц
а такой?? http://www.autocomp.ru/catalogue/416...i/beta102.html

Re: Гранат
 

-вот его и хочу купить.
Хотя я еще не разобрался есть ли там блокировка и как работает с сигналкой. проветривания кажись нетути.

Re: Re: Гранат
 

Re: Re: Re: Гранат
 

Интеллектуальный контроллер электрических стеклоподъемников Beta–10/2 на 2 стекла

Основные функции, реализованные в контроллере:
Открытие/закрытие стекла в одно касание или по обычной схеме (пока нажата кнопка);
Одновременное управление двумя стеклами в одном или противоположных направлениях;
Автоматическое закрытие стекол при постановке автомобиля на охрану (без использования дополнительных элементов);
Возврат стекол в предыдущее положение при снятии с охраны (если автомобиль находился в режиме охраны не более 120 минут);
Блокирование кнопок ЭСП в режиме охраны;
Откат стекла при встрече с препятствием с возможностью включения / выключения функции в любой момент времени;
Самообучение контроллера для компенсации образующихся люфтов и адаптации к конкретным механизмам (конструкциям) стеклоподъемников;
Возможность подключения дополнительных кнопок управления ЭСП;
Работает со всеми типами ЭСП, где применяется электродвигатель коллекторного типа с обычным (без шины интерфейса) подключением.

Re: Re: Гранат
 

-видел, самообучение - это карашо, но схема вызывает вопросы.

Re: Re: Re: Гранат
 

какие??

Гранат
 

не вижу там цепи блокировки и сходов с ЦЗ

Re: Гранат
 

этой??

Блокирование кнопок ЭСП в режиме охраны;


А1 управляющий провод (к спецвыходу сигнализации или центрозамку)

Re: Гранат
 

Бета 10/2 - нет там на схеме блокировки. Тем более что блокировка должна работать и без режима охраны - кнопку клацнул и все.
А1 - вход с сигналки, но какой там сигнал должен быть - непонятно. Если длительный минус на время охраны - то понятно. Тогда нет проветривания.
Не совсем понятно, почему открывание стекол "по памяти" только после включения зажигания. Наверное чтобы лишний раз не гонять туда-сюда.

Re: Re: Гранат
 

азачем оно??
там ручной блокировки кнопок нет, для миня сделать таковую- 5 мин с паяльником

Re: Re: Re: Гранат
 

точнее 1 тумблер

Гранат
 

-нууууу....это же интеллектуальный модуль :)
я рад, на то ты и паяльник! А остальным тоже курсы радиотехники проходить? :-D

Re: Гранат
 

вот те ручная блокировка клавиш эсп

Re: Гранат
 

Вариант! Причем удобный.
Хотя обычно подают +12В на сам модуль.

Re: Re: Гранат
 

у Beta–10/2 на модуль с кнопок - идет

Re: Re: Гранат
 

-там +12В тока на сам блок. Кнопки коммутируют массу.

Re: Re: Re: Гранат
 

а вот у кого есть какие мысли чтоб на бороде были 2 кнопки водительская/пассажирская дверь а на вод. двери еще одна, но чтоб она открывала/опускала одновременно 2 стекла???

Гранат
 

-а что мешает сразу обе кнопки дернуть?

Re: Гранат
 

движок прогресса- лень :-D

Гранат
 

-движок таврии - МеМЗ! Во!

Re: Гранат
 

мда...... а из вас движок никакущий :( что, никто и придумать не может????? :shock:







з.ы. я то уже схемку наваял, завтра слеплю......

Re: Гранат
 

Кто тут из нас Паяльник? Или нужен Думальник?

-поставь кнопку с диодами.

Re: Re: Гранат
 

намалюй схему как, там же в бездействующем состоянии оба провода на массу закомутированы

Re: Re: Гранат
 

-так там коммутация разве на разрыв массы? Смотрю по схеме - коммутация идет на соединение с массой.

Re: Re: Re: Гранат
 

упьсь.....забыл сказать, я пока поставил обычный доводчик сатурн, а не бету

Гронат
 

-досылатель? я думал, что интеллектуал. Извини, не смог оттелепатировать :D
выложи схему - я их собираю :)

Re: Гронат
 

вот как и обесчал

http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_570a2987.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_cfda166a.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_ee9eb3fc.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_67cb9e44.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_b71fcdd0.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_e86e4d2a.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_45617c9a.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_bcae541b.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_55a6455b.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_0b6552d8.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_8d1d790e.jpg
http://cs4156.vkontakte.ru/u14694688...x_fc69898c.jpg
установка одного эсп заняла 1 ч 20 мин :roll:

Re: Гронат
 

Стало нормально, без перекосов?
как стекло вынимается? т.е. ты его вынул, притулил к гранату, прикрепил а потом снял и тулил по очереди в дверь?

Re: Re: Гронат
 

:smt045
:smt045

Re: Re: Гронат
 

-маладца! стекло плавно идет? вижу просто что у тебя крепеж немного иначе, чем у предыдущего докладчика Чупакабры. Тот правда жаловался на небольшое подтормаживание.

Re: Re: Re: Гронат
 

Алекс Шульц
тож есть подтормаживание, только с резинками и слегка заметное, надо буит поиграться с крепами
чупакабра
мож снять видосик поднятия/опускания стекла???? плз :oops:

Re: Re: Re: Гронат
 

Там если что с электрикой, никак стекло не подымешь? :D

Re: Re: Re: Re: Гронат
 

:lol:
там у моторчика червячная передача, так что никак

Гронат
 

-Мабучи, ЁПТА! :-D
резервного варианта нет - не похоже на русскую сборку :-D
вот приедет домой АтаНыч - попрошу шоб поглядел скока на Лоске "гронат" стоит.

Re: Гронат
 

Последняя цена была 550,гдето 2месяца назад

Re: Гронат
 

Ну вот и слышал про нее - в "оптовый день".
кто из харьковчан сможет помочь с покупкой?

Re: Re: Гронат
 

хош прикол??? пасажирское слегка подтормаживает, которое вчера поставил, а водительское уже за 1,5 недели притерлось однако :!: \:D/ и теперь даж лучше работает

Re: Re: Re: Гронат
 

У меня тож стекла по разному ходят, водителя легко падает и с напрягом на подъем, пассажирское более плавное и мягкое, но если до упора спускать то пару раз с направляющей выпрыгивало. Вывод с нашими направляющими - криво стоящими и разными дверями, разные свеклоподъемники (левый правый) работают по разному :D Центральное ребро жесткости двери не срезали, а выгибали плоскими. У меня гранатами дверь и так выгибает при полном открытии и закрытии, аш карта двери ходит :D - звери а не моторы

Re: Re: Re: Гронат
 

А концевики поставить на крайние положения что религия не позволяет?

Гронат
 

-не слышал, чтобы кто-то так делал. Модуль управления ЭСП обычно работает по шумам в цепях. Когда идет перегруз двигателя, шумы растут и модуль отключает мотор.

Re: Гронат
 

:smt082 :smt082 :smt082 Да слышал и обсуждали :-D Два года тому в этой же теме: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=526582#526582

Кстати после того я еще на машинах встречал такое-же подключение у тех, кто ставит стеклоподъемники без модуля управления.
Времени то на 15 минут больше при установке займет, зато нигде ничего не выгибает, не выламывает.

Re: Re: Гронат
 

А как потом завязать концевики с доводчиком ? У меня он и подымает и опускает стекла, контролирует нагрузку на электродвижки . Просто когда с кнопок управляешь получается такая хрень, когда с сигналки то все плавно и красиво.
Если честно - не могу понять тему концевиков, там на проводах к движкам посменно идет плюс , а вы их на массу ? Я пробовал подкладывать буфер с амиков , эффект остался. Получаю давление на нижнею часть двери и этого хватает для игры тонкого металла. Думаю тут поможет вибра и шумка, которая сделает металл более упругим и решит эту проблему. Но пока не пройдет долбаный кризис - это мечты :D

Re: Re: Re: Гронат
 

а вот кто что думает, как сделать :

поставил на сигналку, магнитола вырубилась, окна сами стали закрываться, и чтоб когда оба полностью закрылись то сигналка пикнула еще раз???

Re: Re: Re: Re: Гронат
 

PayaIniG
вот тут только концевик!

Re: Re: Re: Re: Re: Гронат
 

не, ну концевик то пнятно, а как чтоб при размыкании пикнуло и усе??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гронат
 

PayaIniG
а тцт уже нужно пораскинуть мозгами вызывай ДУМАЛЬЩИКА

Гронат
 

-да, поглядел, как бы интересно. Но я больше склоняюсь к нормальному интеллектуальному модулю.

Re: Гронат
 

Не про установку но все же. Народ кто как борется с примерзанием стекол? У меня они отмерзают очень долго если вообще отмерзают.

Re: Гронат
 

такая же проблема.
Хочу попробовать края стекол промазать силиконом

Re: Re: Гронат
 

Ребята, кто ставил ГРАНАТ на Славуту?
Очень много вопросов, может поскажет кто? :)
Или фотки есть?

Re: Re: Re: Гронат
 

Магнитолой у меня управляет сигналка. На сигналке при постановке на охрану появляется "-". Замыкается реле и отключает + на выводе АСС магнитофона. На стекла ставится доводчик, управляемый тем же выходом сигналки. А зачем сирене еще раз квакать? Тогда на синалке не сохраниться режим бесшумной постановки

Re: Re: Гронат
 

у меня стоят какие именно фотки надо?

Re: Re: Re: Гронат
 

а есть отчет по установки... фотке де дырки делал как регулировал в подробностях
лежит девятошный гранат все руки не доходят....